k.dytrt

Wuhu! Wie sie wieder alle abgehen...

Wenn zu mir einer in die Werke kommt und sagt "ging aus". Dann mach ich mir auch erst mal ein Bild von der Sache. Und da gehört ein Startversuch dazu!
Wenn das Ding unter der Fahrt aus geht dann machst auch beim Anlassen nix mehr kaputt. Nur Profis hier. Wahnsinn...

Aber zu deinem Problem. Wenn du Ventile auf dem Kolben liegen hast dann tausch den einfach komplett aus. SChlimmer kann der neue auch nicht beinander sein

Fletschi

Wenn ich ein Auto in die Werkstatt bekomme, das während der Fahrt ausging, kann ich schlecht erstmal den Zylinderkopf runtermachen und dann sagen "also ihr Motor ist in Ordnung, war nur die Sciherung der Kraftstoffpumpe kaputt...

Würdet ihr dann die Arbeit und die Kopfdichtung zahlen wollen?????

Blackpitty

aber man könnt die Aktion mit in den Brennraumgucken ja vorher machen...

egal, kaputt war er beim ausgehen ja schon.

Mir wäre das nix, nen Motor, der auf Kolision ging nchmal zu verwenden. Weiste nie, was da nun genau Krumm und verschlissen ist, wenn du nur Paar Lager und Ventile tauschst.

Da kannste dir billiger und einfacher einen Austauschmotor besorgen

GolfV590

Ne aber man mal eben die Kerzen raus machen und mim 27er schluessel den Motor drehen dauert keine 15min....und man macht evtl nicht noch mehr kaputt!

King Kerosin

Sorry, aber das ist doch so ein Blödsinn! Würdest du as bei jedem Motor machen, der nicht mehr läuft?

EnglischGolf

Lohnt es sich noch was zu machen? Wie ist der Rest des Fahrzeugs?

Austauschmotor rein? benötigt ja keine Anpassungen.
Direkt auf BFH (3,2) umbauen?
Oder einfach verkaufen und nen neuen V6 kaufen?

Finiss

Da sieht man dass in Werkstätten sehr "kundenorientiert" gedacht wird...

Kerzen raus und gucken bringt nur Werkstatt kaum Gewinn. Ein kompletter Motor dagegen jede Menge Gewinn.

Gut das es Menschen gibt die auf solche halsabschneider Werkstätten nicht angewiesen sind

GolfV590

Kommt drauf an wie er ausgeht....muss ja irgendwelche Geräusche von sich gegeben haben. Aber Motor ist ja eh jetzt im arsch von daher bums....entweder komplett neu aufbauen.....ATM ODER Auto verkaufen.....

Würde persönlich n atm nehmen

k.dytrt

Sorry. Aber der Text ist sowas von beschissen...

Finiss

Wohl jemanden getroffen mit der Aussage

k.dytrt

Nö.

Das was du schreibst ist einfach nur Bullshit

Finiss

Dann erklär mir das doch mal

Fakt ist: Einer Werkstatt bringt es max. den Lohn für eine Stunde Arbeit, wenn da die Kerzen raus gemacht werden und der Motor per Hand durchgedreht wird.
Stellt sich dann raus, dass wirklich nur (blöd gesagt) die Sicherung der Spritpumpe geflogen ist, hat die Werkstatt nicht wirklich viel gewonnen, ausser einen zufriedenen Kunden. Dieses Beispiel beruht auf der Tatsache, dass die Werkstatt bei der Fahrzeugannahme, erstmal nur die Infos hat, die sie vom Kunden bekommt.

Wenn der Kunde aber keine Ahnung hat, hat die Werkstatt prinzipiell freien Spielraum, was den Schaden angeht. Wenn der Kunde eh schon von einem Motorschaden aus geht, ist das für die Werkstatt leicht verdientes Geld.

Solche Dinge habe ich sowohl in einer freien Meisterwerkstatt (nicht ATU), bei Volkswagen und Mercedes erlebt...

Bei Mercedes ging es sogar soweit, dass der vermeidlich defekte Motor plötzlich "abhanden gekommen" ist, als die Sache vor Gericht gehen sollte...

Da braucht mir keiner Erzählen, dass jede Werkstatt kundenorientiert denkt, wäre dem so, würden die Werkstätten der Reihe nach Pleite gehen.

k.dytrt

Die Sache ist einfach die das jeder die Sache zu erst prüft die am einfachsten ist. Das bei nem Kettenmotor nunmal Zündung und Kraftstoff.

Deshalb erst mal Teststarten.

Das hat nix mit Geld verdienen zu tun.