Ich-mag-den-Golf

Geile Aussagen! Kauf NUR unverbastelt und bastel selber um, damit du beim Verkauf das Gleiche Problem bekommst wie hier propangiert.

Dann wirst die Kiste nämlich auch nicht los, weil alle sagen "Bloß nicht machen, kann ja nur Schund sein!"

Schon mal drüber nachgedacht, daß ein Tuning Geld sparen kann? Nämlich das Eigene...

Wenn ein getuntes Fahrzeug gepflegt ist und vernünftig getunt wurde würde ich es eher kaufen, als eins was OEM ist, wie eine Mülltonne aussieht und Wartungsstau hat.
Oder noch besser, die Karre ist OEM und erst recht zerheizt, weil die Tuningteile rückgerüstet wurden und keinem fällt es auf, was dann gewollt sein kann. Und weil ihr hier sagt "Kauf kein getuntes Auto was du nicht kennst!"

Wo ist da wohl das ehrlichere Angebot??

StayTuned

Na klar, es gibt immerwieder Ausnahmen für schöne, ordentliche getunte Autos die wirklich Top sind.
Das ist aber leider nicht die Regel da viele kein Geld für ordentliches Tuning haben und deshalb irgendwas murksen. Wie z.B. Tieferlegen durch Feder kürzen. Gabs auch schon.
Wenn man weiß was verbaut ist und es ordentlich verbaut wurde kann man schon zuschlagen. Ist aber leider nicht die Regel.

dehnhart

... sehe ich auch so. Möglicherweise gehen beim Preis noch 100€, mehr Nachlass herauszuhandeln wird wohl schwierig werden.

Ich-mag-den-Golf

Mag ja sein, aber kaufst du Autos ohen sie zuvor gesehen zuhaben??
Ich glaub nicht. Und wenn ein Tuning verbaut ist, wird ja wohl als erste Frage "Alles vom TÜV abgenommen und eingetragen?" gestellt.
Somit sind dann mal gleich abgesägte Federn passé.

Und zu anderen Dingen mit ABE wird halt geschaut wo kommen sie her, was für ein Hersteller.

Das Selbe beim Softwaretuning. Wenn der Programmierer vom Fach ist, kein Thema. Und ob es sich um Ebaychips handelt bekommt auch zügig raus.

Und schon ist das Thema "Gebrauchte Autos mit tuning, bloß nicht" auch erledigt.
Einfach mal den Kopf einschalten und mitdenken und dann klappt es auch mit einem Tuningfahrzeug.

dieselboy-power

Da es momentan leider die Tage regnete regnete und regnete , konnte ich mir das Fahrzeug leider noch nicht angucken . Dennoch habe ich mich mit dem Verkäufer in Kontakt gesetzt . Um ein paar Fragen zu klären , sieht man an der Antwort-Mail ;D .
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Guten Morgen Herr XXXXXXXXXXXXXXX,

danke für Ihr Interesse am VW Bora Variant.
Zu Ihren Fragen:

Zahnriemenwechsel bei 125.000 km privat
Nichtraucherfahrzeug
Keine Winterbereifung
Service war regelmäßig letzte bei ca. 140.000 tkm
Unfallfrei
Letzte Preis für das Fahrzeug 3.200€
Fahrzeug bekommt keine Garantie !

Für Fragen stehe ich Ihnen gern auch telefonisch zu Verfügung.


Mit freundlichen Grüßen
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Ich weiß nicht was ich davon halten soll , dass er keine Garantie geben möchte .
Zu dem sind keine Winterreifen bei .
Tüv läuft auch ab , weiß nicht was noch gemacht werden muss , Garantie gibts wie gesagt nicht .
Und warum geht er sofort mit dem Preis runter ?

Ich glaube ich sollte lieber weiter suchen .

Feischtel

Die gesetzliche Gewährleistung muss er geben. Da kommt er als Händler nicht drumherum. Gibt halt keine Gebrauchtwagengarantie, vllt meint er das. Bei dem alten Karren auch kein Wunder. Die denken eben Betriebswirtschaftlich, an dem Auto gibt es wenig zu verdienen und deshalb muss er schnell weg. Deshalb kommt er dir gleich mit dem Preis entgegen. Vielleicht bist du auch der erste Interessent.

Wenn er frisch Tüv an dem Auto macht, ist der einen Besuch wert. Ich finds nur interessant, dass dich ein entgegenkommen abschreckt

dieselboy-power

naja hätte er ja auch gleich für den Preis inserieren können . ;P

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Edit
Ich habe ihn einfach mal ein Gegenangebot geschrieben , ich weiß nicht ob es gerechtfertigt ist , aber ein Versuch ist es Wert . Vielleicht antwortet er jetzt auch gar nicht mehr .

Mail
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Vielen Dank für ihre Antwort ,

da die Servicés sowie Zahnriemenwechsel alle Privat gemacht worden , sowie keine Winterreifen dabei sind und TÜV gemacht werden muss .
Zu dem ich nicht weiß ob das Fahrzeug durch den Tüv kommt.
Mache ich ihn ein Gegenangebot .
Also ich würde ihn 2700€ für das Fahrzeug geben .

Mit freundlichen Grüßen
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jaganot

Was willst du eigentlich mit nem 1.6er Benziner bei 18TKm Laufleistung im Jahr??

Komm ich nich mit....

ASZler

Kann ich nur mitziehen! Nach ein paar Monaten steht der hier dann wieder zum Verkauf, weil du an der Tanke mehr Geld lässt als für die Miete der eigenen Bude im Monat.

Such dir nen guten Diesel, auch ruhig mit etwas mehr Kilometern und belegbarem Service über die ganze Laufleistung. Der 101 PSler macht schon ausreichend Spaß.

Flo1911

Der 1.9er mit 130/150PS lohnt sich im Vergleich zum 1.8T schon nach nichmal 6000km im Jahr. Hab so gut wie alle Motoren durch und hab es selbst berechnet und nicht wie viele hier nur von der stillen Post gehört und weiter gequatscht. Die Anschaffung rechnen viele mit ein...dabei geht man aber bei der "20-30tkm"-Regel von Neuwagen aus und rechnet auch nicht das Plus beim Wiederverkauf mit ein...Milchmädchenrechnung also seit jeher. Wenn du jetzt für den Diesel Golf 500€ mehr ausgibst, wirste die auch beim Verkauf mehr wieder rein bekommen, weil die durch den Fahrspaß gepaart mit dem extrem niedrigen Verbrauch sehr gefragt sind und auch bleiben. Bei deiner Jahreslaufleistung also vom Geldbeutel her definitiv Diesel...und da kannste auch getrost einen mit 200tkm nehmen, die Dinger sind bis auf Kleinigkeiten quasi unkaputtbar. Und Spaß machen die Teile mit 116/130PS mit ihren 300NM extrem, da kommen selbst die neuen GTI's auf den ersten Metern nur grad so mit.

Das mit der grünen Plakette is in Hannover so ne Sache. Ich hab mir beim Auto davor (TT) eine zweite Grüne nachträglich geben lassen, dann Auto verkauft und Kennzeichen behalten. Diesel angemeldet, die grüne Plakette rein und fertig. Interessieren tut es eh keine Sau, musst einfach nur eine haben. Ich wohne in Hannover und bin seit dem die Plakette notwendig is nich einmal kontrolliert worden. Und wenn doch wer fragt, haste se halt so bekommen vom Amt...auch die machen Fehler und geben auch oft Gelbe raus, obwohl man ne Grüne bekommt, etc. Ist zwar nicht wirklich legal, aber die Plakette ansich is eh Betrug am kleinen Mann, daher juckt es mich persönlich nicht die Bohne. Genau so klemm ich auch Sachen wie AGR etc ab, um meinen Motor zu schonen. Muss natürlich jeder für sich selbst wissen...aber so nen verknackter Nachrüst-DPF käme mir nicht unters Auto und auch der Werks-DPF bei meinem BMW ist längst rausgeflogen.

Habe meinen am Wochenende verkauft...130PS und fast volle Hütte mit 195tkm und bis auf ne kleine Delle absolut mängelfrei und komplett durchrepariert...für schlappe 3600€. Wäre für dich ja ideal gewesen.

1MillionGolf

Noch nie an ein 2.0 Liter gedacht ? Bin sehr zufrieden, sind robust die Dinger

Memphis1337

Absolut unsinnig bei der Jahreskilometerzahl.

ASZler

Beim 2.0l hat er dann zum hohen Verbrauch auch gleich noch nen Ölfresser am Hals

jaganot

Haha 2L, ich lach mich schlapp. Er hat zwar n überdurchschnittlich hohen Spritvrauch aber dafür keine Leistung^^. Genau das Richtige um 18TKm im Jahr zu schrubben und dafür möglichst viel an Sprit aus zu geben...

Death_Monkey

Irgendwer muss Spanien und Italien ja finanzieren ^^

dieselboy-power

Habe nun nochmal eine Nacht drüber geschlafen , und nun bin ich zu der Meinung das es echt unsinnig ist , sich nochmal ein Auto ohne Turbo zu holen . Auch die Spritkosten wären echt mies beim Benziner . Das würde fast nen 1000er unterschied sein . Die ich beim Diesel sparen würde . Und das ist riesen viel . Werde mich jetzt weiter nach einem Diesel orientieren .

Ja hast recht . Diesel ist bei meinen Kilometern echt sinnvoll , werden den Bora rechts liegen lassen auch wenn ich die Austtatung usw . echt gut finde .
Hätte ihn übrigens für 3150 € bekommen ;D .

Ich weiß nicht , finde dieses Angebot nicht schlecht . Wird denk ich mal ein AXR sein . Ist 240 000 für dieses Fahrzeug viel ?
Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI KLIMA BORDCOMPUTER ALU AHK als Kombi in Springe / Hannover

Flo1911

Er wirkt top gepflegt und gewartet...also sein, da hätte ich keine Bauchschmerzen.

Aber den Preis finde ich etwas happig für n 100PSler mit 240Tkm...für 3000 sollte er definitiv Klimaautomatik und Sitzheizung haben, das sind Dinge, die im Golf echt ihr Geld wert sind. Wenn du mit normaler Klima und eben ohne Sitzheizung leben kannst, dann versuch hartnäckig zu handeln und den für 2600 mitzunehmen. Guck dir aber Radläufe inkl. Kanten zum Schweller hin und Wagenheberaufnahmen genau an, ob es da gammelt.

dieselboy-power

Naja steht leider Festpreis da , denke da wird nichts mehr gehen

jaganot

Find ich auch zu teuer für nix drinne...

Flo1911

Wenn du ihm 2800 auf den Tisch legst, wird er schon schwach werden. Versuchen kostet nix und ansonsten einfach abhauen...