Welcher Motor (Kaufempfehlung)

Niejoe · 01.11.2012, 00:12

Guten Morgen,

ich fahre zur Zeit einen 1,4L 16V mit 75PS und möchte - wenn ich schon 8 Liter Sprit verbrauche - ein wenig mehr Performance haben

Deshalb möchte ich im Frühjahr einen anderen kaufen. Dabei möchte ich jedoch nicht auf Komfort verzichten (bei der Auswahl an Fahrzeugen muss ich das wohl auch nicht).

Scheckheft und Klimaautomatik sind Pflicht. Leder und Navigation erwünscht. Deshalb orientiere ich mich Richtung Highline und GTI. Gibt es sonst noch interessante Sondermodelle?

Nun zur eigentlichen Frage:
Welcher Motor kombiniert Wirtschaftlichkeit bei größt möglichem Fahrspaß?

Ob Diesel oder Benziner bin ich mir bei ca. 12-13Tkm noch unsicher.

Meine Tendenz geht zum 1,9L Diesel mit Partikelfilter oder dem 1,8T.

Was habt ihr für Erfahrungen?

madde87 · 01.11.2012, 00:31

Bei 12-13tkm ganz klar der Benziner! Ich sags mal so...mit 15tsd biste mit nem Diesel EVTL bei +/-0 an Kosten.
An deiner Stelle würd ich zum 1.8T greifen...den dann noch Leistungs-u. Verbrauchsorientiert optimieren und alles is super!

Tuc79 · 01.11.2012, 00:34

Wenn de den öfter ma längere Etappen trittst, kann sich auch n Diesel früher lohnen.

Also Fahrspaß <=> Kosten, wenn man oft gern mal durchdrückt, würd ich wohl n ASZ nehmen (131PS Diesel) und den chippen lassen.

Wenn nu ab&an mal treten, dann 1.8T.

alexr3 · 01.11.2012, 00:50

Ab und an mal treten? XD Ein 1.8T ist nicht zum langsam fahren da :P! ahah!

Ne kleiner Spaß! Also du kannst den 1.8T auch mit unter 7l/100km bewegen ... aber auch wenn man(n) sportlich unterwegs ist, komm ich selten unter 10l/100km

! Kommt immer auf deinen Gasfuß drauf an!

Ich fahr mit dem Golf täglich 120km ... bei nem Durchschnittsverbrauch von 7.5l/100km pro Tank! (~650km)

Golf4_Projekt? · 01.11.2012, 00:57

Jeder empfiehlt das was er fährt

Niejoe · 01.11.2012, 01:23

Also meinen empfehle ich nicht

Ich trete meine Mühle eigentlich permanent. Aber auch nur weil unter 4.000 Touren einfach nichts passiert!

TDI hätte natürlich den Urlaubs- und Verreisevorteil. Und Drehmoment. Bei den aktuellen Spritpreisen behaupte ich, dass es sich schon so ab 12.000Tkm lohnen kann. Je nach Anschaffungspreis.

Denn die 1,8T werden ja auch recht hoch gehandelt.

Hmm

was heißt denn optimieren?
Chip?

madde87 · 01.11.2012, 01:23

Zitat:

Zitat von Golf4_Projekt?

Jeder empfiehlt das was er fährt

Ich nich...

Siehe oben

m-race · 01.11.2012, 01:48

Zitat:

Zitat von Golf4_Projekt?

Jeder empfiehlt das was er fährt

also so sehe ich das nicht...bin lange benziner gefahren (ebenfalls getunt) und eigentl.gegner eines diesel bis mir ein passat 1Z empfohlen wurde düsen und chip rein und ich war überzeugt von der wirtschaftlichkeit und leistung eines TDI

der punch eines gut gemachten PD ist nat. mit nichts zu vgl.

bei den heutigen spritpreisen rückt nur mehr der verbrauch in den vordergrund
gruss

Niejoe · 01.11.2012, 02:00

1Z? PD? Sind das Motorkennbuchstaben?

m-race · 01.11.2012, 02:13

1Z ist ein MKB (MotorKennBuchstabe) PD=PumpeDüse...VP wäre VerteilerPumpe oder VEP VerteilerEinspritzPumpe

gruss

stillgrey · 01.11.2012, 09:01

Zitat:

also so sehe ich das nicht...bin lange benziner gefahren (ebenfalls getunt) und eigentl.gegner eines diesel bis mir ein passat 1Z empfohlen wurde düsen und chip rein und ich war überzeugt von der wirtschaftlichkeit und leistung eines TDI

der punch eines gut gemachten PD ist nat. mit nichts zu vgl.

bei den heutigen spritpreisen rückt nur mehr der verbrauch in den vordergrund
gruss

Der große Vorteil beim TDI ist halt das man nicht immer die Gänge so weit hochdrehen muss damit was vorwärts geht und so doppelt Sprit spart selbst wenn man Spaß hat

Fahr zur Zeit nen gechippten 1.8t und der kommt mir vor allem untenrum extrem lahm vor im Vergleich zu meinem Golf... und sobald jeder Gang ausgedreht wird kann man der Tanknadel beim Fallen zusehen^^

EnglischGolf · 01.11.2012, 09:14

Das muss jeder für sich durchrechnen, bei mir hat sich der 1,9TDI 90PS im Vergleich zum 1,6/2,0 ab 12400km gelohnt.

runnerschreck92 · 01.11.2012, 10:57

Also mein 90PS TDI lohnt sich auch schon recht früh!
Bei einem Verbauch von unter 6L!

Damian · 01.11.2012, 11:15

Moin,

kann dir nur den Motor ans Herz legen, den ich selbst fahre.

1.9 TDI 150PS - hat gut dampf und verbraucht liegt innerorts zwischen 5.5 bis 7.0, 8l sind auch möglich

für die leistung völlig in ordnung.

VMAX echte 220kmh.

ich fahre im jahr ca. 12-15tkm und im gegensatz zum golf 1.6 101ps spare ich jährlich ca. 400€ und habe dafür viel mehr spass beim fahren!

der 131PS langt auch ähnliche leistung.

Gruß

01.11.2012, 12:19

Sofern viel Autobahn gefahren wird, aufjeden Fall V6

cabrio79 · 01.11.2012, 12:24

Wenn du nur 12 tkm im Jahr fährst, dann kannste dir auch einen VR5 oder VR6 zulegen.

Ansonsten, wenn du auf den Verbrauchen achten musst, dann empfehle ich den 1.6 er, der kann halt (fast) alles sehr gut.

LG

Eleanor · 01.11.2012, 12:26

Suche benutzen!!!! Gibt es schon Millionen mal die Diskussion!!!!!!

Niejoe · 01.11.2012, 15:45

Die Suche spuckt in diesem Fall leider nur Blödsinn aus. Wenn ich z. B. 1,8T eingebe oder V6 sind die Ergebnisse wenig gefiltert.

Vielen Dank für die bisherigen Einschätzungen. Ich freu much über weiter Antworten.

Eleanor · 01.11.2012, 17:12

Zitat:

Zitat von Niejoe

Die Suche spuckt in diesem Fall leider nur Blödsinn aus. Wenn ich z. B. 1,8T eingebe oder V6 sind die Ergebnisse wenig gefiltert.

Vielen Dank für die bisherigen Einschätzungen. Ich freu much über weiter Antworten.

Benutz mal die Erweiterte Suche und dann nur Titel durchsuchen

Feischtel · 02.11.2012, 16:29

Wenn du nur einen Hauch Vernunft hast, kauf dir keinen V6. Der V6 ist was für Liebhaber, denn wirtschaftlich eine Katastrophe. Über den Verbrauch brauch man nicht reden

Die Steuer ist auch ordentlich...

Aber er hat 6Zylinder und die klingen ganz nett^^

01.11.2012, 00:12	- 1
Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	Welcher Motor (Kaufempfehlung) Guten Morgen, ich fahre zur Zeit einen 1,4L 16V mit 75PS und möchte - wenn ich schon 8 Liter Sprit verbrauche - ein wenig mehr Performance haben Deshalb möchte ich im Frühjahr einen anderen kaufen. Dabei möchte ich jedoch nicht auf Komfort verzichten (bei der Auswahl an Fahrzeugen muss ich das wohl auch nicht). Scheckheft und Klimaautomatik sind Pflicht. Leder und Navigation erwünscht. Deshalb orientiere ich mich Richtung Highline und GTI. Gibt es sonst noch interessante Sondermodelle? Nun zur eigentlichen Frage: Welcher Motor kombiniert Wirtschaftlichkeit bei größt möglichem Fahrspaß? Ob Diesel oder Benziner bin ich mir bei ca. 12-13Tkm noch unsicher. Meine Tendenz geht zum 1,9L Diesel mit Partikelfilter oder dem 1,8T. Was habt ihr für Erfahrungen?

01.11.2012, 12:24	- 16
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.316 Abgegebene Danke: 805 Erhielt 1.048 Danke für 898 Beiträge	Wenn du nur 12 tkm im Jahr fährst, dann kannste dir auch einen VR5 oder VR6 zulegen. Ansonsten, wenn du auf den Verbrauchen achten musst, dann empfehle ich den 1.6 er, der kann halt (fast) alles sehr gut. LG Geändert von cabrio79 (01.11.2012 um 12:26 Uhr)

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madde87 The Ossinator Registriert seit: 28.04.2010 Golf 7 R FL Variant, Golf 6 2.0tdi Variant Ort: Nähe Dresden Beiträge: 6.222 Abgegebene Danke: 766 Erhielt 666 Danke für 504 Beiträge	Bei 12-13tkm ganz klar der Benziner! Ich sags mal so...mit 15tsd biste mit nem Diesel EVTL bei +/-0 an Kosten. An deiner Stelle würd ich zum 1.8T greifen...den dann noch Leistungs-u. Verbrauchsorientiert optimieren und alles is super!

01.11.2012, 00:34	- 3
Tuc79 EX-SI-CK! Registriert seit: 15.11.2008 Passerati 3C Gaypfeffert & Cumnräled SE- Verbrauch: unverschämt wenig Beiträge: 6.355 Abgegebene Danke: 427 Erhielt 1.796 Danke für 916 Beiträge	Wenn de den öfter ma längere Etappen trittst, kann sich auch n Diesel früher lohnen. Also Fahrspaß <=> Kosten, wenn man oft gern mal durchdrückt, würd ich wohl n ASZ nehmen (131PS Diesel) und den chippen lassen. Wenn nu ab&an mal treten, dann 1.8T.

01.11.2012, 00:50	- 4
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 .:R32/ Golf 6R / Golf 7 GTD Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.003 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 27 Danke für 18 Beiträge	Ab und an mal treten? XD Ein 1.8T ist nicht zum langsam fahren da :P! ahah! Ne kleiner Spaß! Also du kannst den 1.8T auch mit unter 7l/100km bewegen ... aber auch wenn man(n) sportlich unterwegs ist, komm ich selten unter 10l/100km ! Kommt immer auf deinen Gasfuß drauf an! Ich fahr mit dem Golf täglich 120km ... bei nem Durchschnittsverbrauch von 7.5l/100km pro Tank! (~650km)

01.11.2012, 00:57	- 5
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.258 Abgegebene Danke: 341 Erhielt 482 Danke für 406 Beiträge	Jeder empfiehlt das was er fährt

01.11.2012, 01:23	- 6
Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	Also meinen empfehle ich nicht Ich trete meine Mühle eigentlich permanent. Aber auch nur weil unter 4.000 Touren einfach nichts passiert! TDI hätte natürlich den Urlaubs- und Verreisevorteil. Und Drehmoment. Bei den aktuellen Spritpreisen behaupte ich, dass es sich schon so ab 12.000Tkm lohnen kann. Je nach Anschaffungspreis. Denn die 1,8T werden ja auch recht hoch gehandelt. Hmm was heißt denn optimieren? Chip?

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Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Themenstarter Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	Die Suche spuckt in diesem Fall leider nur Blödsinn aus. Wenn ich z. B. 1,8T eingebe oder V6 sind die Ergebnisse wenig gefiltert. Vielen Dank für die bisherigen Einschätzungen. Ich freu much über weiter Antworten.

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Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Wenn du nur einen Hauch Vernunft hast, kauf dir keinen V6. Der V6 ist was für Liebhaber, denn wirtschaftlich eine Katastrophe. Über den Verbrauch brauch man nicht reden Die Steuer ist auch ordentlich... Aber er hat 6Zylinder und die klingen ganz nett^^

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