grosse MFA nach Umbau zu dunkel

geeko71 · 12.06.2013, 10:29

Hallo Leute,

Ich habe leider wenig Erfahrung mit Fahrzeug-Displays... Trotzdem habe ich mich an den Tachoumbau bei einem Kollegen gewagt. Er hatte ein kleines FIS an seinem R32 und wollte unbedingt das grosse Display. Endlich den richtigen Tacho mit den richtigen Tachoscheiben gefunden haben wir beide eeprom dumps gesichert und die Daten für Wegfahrsperre, KM stand etc. abgeglichen. Funktioniert auch alles, incl. Restkilometer freischalten und Tacho Beleuchtungsspielereien.

Der Kollege hat dann aber während des Tacho-Einbaus die Zündung eingeschaltet gelassen und seither ist das Display konstant sehr schlecht ablesbar, sprich die aktiven Pixel sind viel zu dunkel. Hintergrundbeleuchtung ist aber i.O. Lötstellen habe ich auch noch kontrolliert und Kontaktgummi gereinigt > sollte alles OK sein.

Komischerweise leuchtet das komplette Display beim Display Test "Segment Test" auf allen Pixeln sehr hell, erst wenn er wieder in den Text Modus schaltet wirds wieder dunkel... Ich befürchte, er hat hier leider etwas abgeschossen

Ich habe dann auch noch mit den Kontrastparametern bei Adresse 0#3A1 und 0#39F rumgespielt. Der Kontrast bzw. der Betrachtungswinkel ändert sich auch tatsächlich aber die Helligkeit ist immernoch zu schwach.

Hat jemand Ähnliche Erfahrungen gemacht und könnte ggf. sachdienliche Hinweise liefern? Andere bekannte Probleme wie thermisch abhängige Displayproblematik schliesse ich aus...

Hat jemand ggf. sogar Tipps zum Testen des Displaycontrollers, deren Versorgungsspannungen oder vielleicht sogar ein Schema? Ich bin relativ gut ausgerüstet (Messgeräte, KO, digi Oszi, CAN Adapter, Elektronik Fachwissen ;-)

Danke

GolfFear · 12.06.2013, 10:56

Ich würde das KI und den Dimmer/Leuchtweitenregulierungs dings ausbauen, licht einschalten (was ja nicht gehen sollte) und alles wieder einbauen.

Brachte gewünschten erfolg beim Kundenfahrzeug, er hat auch die zündung angelassen.

geeko71 · 12.06.2013, 11:18

Hi GolfFear

Danke für die schnelle Antwort.

Mit KI meinst Du den ganzen Tacho?

Das Dimmer/Leuchtweitenregulierung Poti Modul kann man einfach abziehen, oder?

Danke für den Tipp

12.06.2013, 10:29	- 1
geeko71 Neuer Benutzer Registriert seit: 12.06.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	grosse MFA nach Umbau zu dunkel Hallo Leute, Ich habe leider wenig Erfahrung mit Fahrzeug-Displays... Trotzdem habe ich mich an den Tachoumbau bei einem Kollegen gewagt. Er hatte ein kleines FIS an seinem R32 und wollte unbedingt das grosse Display. Endlich den richtigen Tacho mit den richtigen Tachoscheiben gefunden haben wir beide eeprom dumps gesichert und die Daten für Wegfahrsperre, KM stand etc. abgeglichen. Funktioniert auch alles, incl. Restkilometer freischalten und Tacho Beleuchtungsspielereien. Der Kollege hat dann aber während des Tacho-Einbaus die Zündung eingeschaltet gelassen und seither ist das Display konstant sehr schlecht ablesbar, sprich die aktiven Pixel sind viel zu dunkel. Hintergrundbeleuchtung ist aber i.O. Lötstellen habe ich auch noch kontrolliert und Kontaktgummi gereinigt > sollte alles OK sein. Komischerweise leuchtet das komplette Display beim Display Test "Segment Test" auf allen Pixeln sehr hell, erst wenn er wieder in den Text Modus schaltet wirds wieder dunkel... Ich befürchte, er hat hier leider etwas abgeschossen Ich habe dann auch noch mit den Kontrastparametern bei Adresse 0#3A1 und 0#39F rumgespielt. Der Kontrast bzw. der Betrachtungswinkel ändert sich auch tatsächlich aber die Helligkeit ist immernoch zu schwach. Hat jemand Ähnliche Erfahrungen gemacht und könnte ggf. sachdienliche Hinweise liefern? Andere bekannte Probleme wie thermisch abhängige Displayproblematik schliesse ich aus... Hat jemand ggf. sogar Tipps zum Testen des Displaycontrollers, deren Versorgungsspannungen oder vielleicht sogar ein Schema? Ich bin relativ gut ausgerüstet (Messgeräte, KO, digi Oszi, CAN Adapter, Elektronik Fachwissen ;-) Danke

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GolfFear Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.06.2011 Matchbox Car Ort: Bochum Verbrauch: Lieterweise Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 596 Abgegebene Danke: 66 Erhielt 92 Danke für 60 Beiträge	Ich würde das KI und den Dimmer/Leuchtweitenregulierungs dings ausbauen, licht einschalten (was ja nicht gehen sollte) und alles wieder einbauen. Brachte gewünschten erfolg beim Kundenfahrzeug, er hat auch die zündung angelassen.

12.06.2013, 11:18	- 3
geeko71 Neuer Benutzer Registriert seit: 12.06.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi GolfFear Danke für die schnelle Antwort. Mit KI meinst Du den ganzen Tacho? Das Dimmer/Leuchtweitenregulierung Poti Modul kann man einfach abziehen, oder? Danke für den Tipp

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