Blow Off

Mike89 · 26.07.2013, 15:58

Hi,

Ich habe folgendes Anliegen:

Vor kurzem habe ich mir diesen GTI 1.8T AGU gegönnt. Wurde gechipt und hat ab Kat ne Anlage. Ein geschlossenes Blow Off von Forge war verbaut. Habe es mit einem Kolleg getauscht gegen ein Offenes, ebenfalls von Forge (auch mit dem Wissen des Leistungsverlustes). Ich habe ja nicht Ahnen können, was ich dadurch für einen extremen Leistungsverlust einbüßen muss. Bin am überlegen mir ein sequentielles Doppelkolben Blow Off einzubauen, da ich damit den Leistungsverlust wohl umgehen kann.

Hat damit schon jemand Erfahrung gemacht?

Lg

AdAgi0 · 26.07.2013, 16:37

Mach dir wieder ein geschlossenes rein und gut is ... selbst mit nem forge splitter wirst du probleme haben ...

Der 1.8T is für ein offenes System einfach nicht geeignet. Knall die ne R32 DSG Ansaugung ran + z.B. Pipercross Matte und dann zischta auch

meister_petz · 26.07.2013, 23:21

Also ich habe den Forge Splitter ne Zeit lang gefahren. Mit der richtigen Kolbeneinstellung haste da merklich zumindestens keine Probleme (keine Fehler im Speicher)
Muss nur regelmäßig gewartet werden (Kolben schmieren), da dieser mit der Zeit hängt.

Mike89 · 26.07.2013, 23:26

Wie sah es denn mit der Leistung aus? Der Sound auch einigermaßen?

meister_petz · 26.07.2013, 23:30

Naja merkliche Leistungseinbußen hatte ich nich aber das Ansprechverhalten gegenüber dem Serien-SUV ein wenig gedämpft.
Naja da bei 0,6 bar nich viel zischt, brauchste keine Wunder erwarten.
Aber war zufrieden damit.
Beim AUM/AUQ die meines Wissens nach einzige Lösung, ein "halb offenes" SUV ohne Probleme fahrn zu können.

Mike89 · 27.07.2013, 01:05

Ok.. Ja ich hab durch den Chip ca 0,9 Bar beim Offenen. Also zischt schon gut! Hört sich auch gut an, aber wie gesagt.. Der Leistungsverlust ist extrem und nicht vertretbar!

Nuke6110 · 27.07.2013, 06:33

Hab mit meinen Splitter auch keine Probleme am AUQ werd ihn aber wieder raus hauen... Fahr einfach zu viele km... Zuviel Wartung und das zischen nervt im Stadt Stop & Go Verkehr

Blackpitty · 27.07.2013, 07:58

Es gibt nichts besseres als das serien membran ventil, da kann man sich die 120€ echt sparen.

cabrio79 · 27.07.2013, 11:01

Ich fahre jetzt seit 6 Jahren(war wohl einer der ersten) das Splitter und kann mich gar nicht beschweren.Ein Teil wird ja auch wieder zurück geführt.

Funktioniert einwandfrei bei meinen optimierten BAM.

Musste bis jetzt nicht einmal gewartet werden.

Mike89 · 27.07.2013, 12:00

Mit dem Splitter hat man die Einstellmöglichkeit weich und hart oder?

meister_petz · 27.07.2013, 17:19

Zitat:

Zitat von cabrio79

Ich fahre jetzt seit 6 Jahren(war wohl einer der ersten) das Splitter und kann mich gar nicht beschwehren.Ein Teil wird ja auch wieder zurück geführt.

Funktioniert einwandfrei bei meinen optimierten BAM.

Musste bis jetzt nicht einmal gewartet werden.

Ja bei mir hing teilweise der Kolben worauf ich den ab und an mal bisschen geschmiert hab

cabrio79 · 27.07.2013, 17:19

War deines damals ein Neuteil ?

P.S.:

Ja, das ist einstellbar...

meister_petz · 27.07.2013, 17:23

Zitat:

Zitat von cabrio79

War deines damals ein Neuteil ?

P.S.:

Ja, das ist einstellbar...

Jop nagelneu

Aber in der letzten Zeit (seit nem halben Jahr) hing es auch nich mehr.
Wie hattest du es eingestellt?

cabrio79 · 27.07.2013, 17:28

Schlag mich tot, ich weiß es nicht mehr

Glaube so 14 Klicks.....

meister_petz · 27.07.2013, 17:34

Zitat:

Zitat von cabrio79

Schlag mich tod, ich weiß es nicht mehr

Glaube so 14 Klicks.....

Achso hatte 25 im Uhrzeigersinn womit es optimal lief!

Glaub ich machs aus "Jucks und Dollerei" mal wieder rein

cabrio79 · 27.07.2013, 17:38

Ich hatte damals fast 150€ inkl. Versand bei Tij-Power gezahlt.

Wie viel hast du ausgeben müssen, damals war es ja noch frisch auf dem Markt.

meister_petz · 28.07.2013, 14:16

Zitat:

Zitat von cabrio79

Ich hatte damals fast 150€ inkl. Versand bei Tij-Power gezahlt.

Wie viel hast du ausgeben müssen, damals war es ja noch frisch auf dem Markt.

Öhm da bist ja "günstig" weg gekommen..
Hatte damals noch ca 30€ drauf legen müssen

28.07.2013, 14:19

wer noch ein forge splitter sucht . ich verkaufe mein 5000km gefahren. hat neu 180€ gekostet. gebe noch fett mit dazu

Mike89 · 30.07.2013, 18:27

Wenn wir noch hier bei den Blow Offs gerade sind. Mein offenes brummt bei wenig Druck. Also wenn ich nur leicht Gas gebe. Vermutlich nur halb offen! Kann sich jemand von euch vorstellen woran es liegt?

Lg

VW-Mech · 30.07.2013, 18:44

Zitat:

Zitat von Blackpitty

Es gibt nichts besseres als das serien membran ventil, da kann man sich die 120€ echt sparen.

... naja doch...Bailey Motorsport DV30

geschlossenes Ventil, mit nettem Ablassgeräusch...

26.07.2013, 15:58	- 1
Mike89 Neuer Benutzer Registriert seit: 26.07.2013 FR FU1234 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 9 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Blow Off Hi, Ich habe folgendes Anliegen: Vor kurzem habe ich mir diesen GTI 1.8T AGU gegönnt. Wurde gechipt und hat ab Kat ne Anlage. Ein geschlossenes Blow Off von Forge war verbaut. Habe es mit einem Kolleg getauscht gegen ein Offenes, ebenfalls von Forge (auch mit dem Wissen des Leistungsverlustes). Ich habe ja nicht Ahnen können, was ich dadurch für einen extremen Leistungsverlust einbüßen muss. Bin am überlegen mir ein sequentielles Doppelkolben Blow Off einzubauen, da ich damit den Leistungsverlust wohl umgehen kann. Hat damit schon jemand Erfahrung gemacht? Lg

27.07.2013, 11:01	- 9
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.364 Abgegebene Danke: 827 Erhielt 1.053 Danke für 903 Beiträge	Ich fahre jetzt seit 6 Jahren(war wohl einer der ersten) das Splitter und kann mich gar nicht beschweren.Ein Teil wird ja auch wieder zurück geführt. Funktioniert einwandfrei bei meinen optimierten BAM. Musste bis jetzt nicht einmal gewartet werden. Geändert von cabrio79 (27.07.2013 um 17:22 Uhr)

27.07.2013, 17:28	- 14
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.364 Abgegebene Danke: 827 Erhielt 1.053 Danke für 903 Beiträge	Schlag mich tot, ich weiß es nicht mehr Glaube so 14 Klicks..... Geändert von cabrio79 (27.07.2013 um 17:36 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Blow off 1.8T	Poloindian	Motortuning	148	05.04.2014 20:46
Blow-Off Pop-Off	VWPROLO	Motortuning	17	11.07.2011 16:24
blow-off am TDI	nerkoin	Motortuning	39	29.11.2010 20:54
Blow off für TDI	icke0386	Motortuning	9	21.11.2009 02:23
Blow off vom RS6 am 1.8T	majo1.8t	Motortuning	16	10.10.2009 11:48

26.07.2013, 16:37	- 2
AdAgi0 gepr. Händler Registriert seit: 06.01.2009 Golf VII Variant Highline Ort: Brandenburg Verbrauch: Treibstoff Beiträge: 1.222 Abgegebene Danke: 268 Erhielt 99 Danke für 83 Beiträge	Mach dir wieder ein geschlossenes rein und gut is ... selbst mit nem forge splitter wirst du probleme haben ... Der 1.8T is für ein offenes System einfach nicht geeignet. Knall die ne R32 DSG Ansaugung ran + z.B. Pipercross Matte und dann zischta auch

26.07.2013, 23:21	- 3
meister_petz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2011 Golf 4 Highline GR-XXXXX Verbrauch: genug Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 338 Abgegebene Danke: 98 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	Also ich habe den Forge Splitter ne Zeit lang gefahren. Mit der richtigen Kolbeneinstellung haste da merklich zumindestens keine Probleme (keine Fehler im Speicher) Muss nur regelmäßig gewartet werden (Kolben schmieren), da dieser mit der Zeit hängt.

26.07.2013, 23:26	- 4
Mike89 Neuer Benutzer Registriert seit: 26.07.2013 FR FU1234 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 9 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wie sah es denn mit der Leistung aus? Der Sound auch einigermaßen?

26.07.2013, 23:30	- 5
meister_petz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2011 Golf 4 Highline GR-XXXXX Verbrauch: genug Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 338 Abgegebene Danke: 98 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	Naja merkliche Leistungseinbußen hatte ich nich aber das Ansprechverhalten gegenüber dem Serien-SUV ein wenig gedämpft. Naja da bei 0,6 bar nich viel zischt, brauchste keine Wunder erwarten. Aber war zufrieden damit. Beim AUM/AUQ die meines Wissens nach einzige Lösung, ein "halb offenes" SUV ohne Probleme fahrn zu können.

27.07.2013, 01:05	- 6
Mike89 Neuer Benutzer Registriert seit: 26.07.2013 FR FU1234 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 9 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok.. Ja ich hab durch den Chip ca 0,9 Bar beim Offenen. Also zischt schon gut! Hört sich auch gut an, aber wie gesagt.. Der Leistungsverlust ist extrem und nicht vertretbar!

27.07.2013, 06:33	- 7
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Hab mit meinen Splitter auch keine Probleme am AUQ werd ihn aber wieder raus hauen... Fahr einfach zu viele km... Zuviel Wartung und das zischen nervt im Stadt Stop & Go Verkehr

27.07.2013, 07:58	- 8
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.167 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 1.235 Danke für 728 Beiträge	Es gibt nichts besseres als das serien membran ventil, da kann man sich die 120€ echt sparen.

27.07.2013, 12:00	- 10
Mike89 Neuer Benutzer Registriert seit: 26.07.2013 FR FU1234 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 9 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mit dem Splitter hat man die Einstellmöglichkeit weich und hart oder?

27.07.2013, 17:19	- 12
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.364 Abgegebene Danke: 827 Erhielt 1.053 Danke für 903 Beiträge	War deines damals ein Neuteil ? P.S.: Ja, das ist einstellbar...

27.07.2013, 17:38	- 16
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.364 Abgegebene Danke: 827 Erhielt 1.053 Danke für 903 Beiträge	Ich hatte damals fast 150€ inkl. Versand bei Tij-Power gezahlt. Wie viel hast du ausgeben müssen, damals war es ja noch frisch auf dem Markt.

Werbung

28.07.2013, 14:19	- 18
Rockabilly Gast Beiträge: n/a	wer noch ein forge splitter sucht . ich verkaufe mein 5000km gefahren. hat neu 180€ gekostet. gebe noch fett mit dazu

30.07.2013, 18:27	- 19
Mike89 Neuer Benutzer Registriert seit: 26.07.2013 FR FU1234 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 9 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wenn wir noch hier bei den Blow Offs gerade sind. Mein offenes brummt bei wenig Druck. Also wenn ich nur leicht Gas gebe. Vermutlich nur halb offen! Kann sich jemand von euch vorstellen woran es liegt? Lg

Blow Off

Ähnliche Themen