Sooo... kleines Update hier:
Servodruckschalter war tatsächlich defekt. Kann man ganz einfach testen:
Wenn die Drehzahl erhöht ist, einfach mal den Stecker abziehen. Wenn sie sich dann normalisiert isser defekt. Im Stand sollte man den ab- und anstecken können, ohne dass sich am Motorlauf was ändert.
Mit dem neuen Schalter ist die Drehzahl wieder normal.
Habe dann auf einer Logfahrt auch direkt festgestellt, dass mein Thermostat defekt ist und nicht mehr schließt. Hoffe ich kann morgen noch einen auftreiben, Mittwoch fahr ich aufn Festival