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Alt 10.09.2013, 22:13      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
Golf4@BRB
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Zitat von 2.0-SportEdition Beitrag anzeigen
Luxusprobleme.
naja, luxusprobleme und bei mutti wohnen...


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didgeridoo (10.09.2013)

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Alt 10.09.2013, 22:13      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
didgeridoo
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Schaf im Wolfspelz?

Was der jLyyy will liegt doch auf der Hand! Ne fette neue Karre

Beim R32 streut die Leistung stark nach unten.. wenn du da einen findest, der tatsächlich 240 PS hat, ist das eher die Ausnahme

Beim .:R zahlst du halt für den Namen. Anders kann man das nicht ausdrücken.
Mir wäre ein gepflegter V6 mit ordentlich Ausstattung wesentlich lieber, als ein runter gerockter R32.
Beim V6 bekommst du z.Z. viel mehr Auto fürs Geld.
didgeridoo ist offline  

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Alt 10.09.2013, 22:16      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von didgeridoo Beitrag anzeigen
Schaf im Wolfspelz?

Was der jLyyy will liegt doch auf der Hand! Ne fette neue Karre

Beim R32 streut die Leistung stark nach unten.. wenn du da einen findest, der tatsächlich 240 PS hat, ist das eher die Ausnahme

Beim .:R zahlst du halt für den Namen. Anders kann man das nicht ausdrücken.
Mir wäre ein gepflegter V6 mit ordentlich Ausstattung wesentlich lieber, als ein runter gerockter R32.
Beim V6 bekommst du z.Z. viel mehr Auto fürs Geld.
das würd ich auch sagen

der r is halt statussymbol im golfsektor
deshalb auch gut teuer, wenn man was ordentliches will
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Alt 10.09.2013, 22:19      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
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Gut danke habt mir die Entscheidung leichter gemacht

Denke es wird zum v6 rauslaufen..

ich steh vorallem auf sound sonst würde ich mir mehr gedanken um einen 1.8t oder 5er gti machen..


Reicht beim V6 ein guter enttopf für nen schönen sound oder am besten ganze anlage?? Was kann man an ihm evtl noch tunen??
jLyyy ist offline  

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Alt 10.09.2013, 22:21      Direktlink zum Beitrag - 25 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von jLyyy Beitrag anzeigen
Gut danke habt mir die Entscheidung leichter gemacht

Denke es wird zum v6 rauslaufen..

ich steh vorallem auf sound sonst würde ich mir mehr gedanken um einen 1.8t oder 5er gti machen..


Reicht beim V6 ein guter enttopf für nen schönen sound oder am besten ganze anlage?? Was kann man an ihm evtl noch tunen??
auspuffanlage macht schon viel am sound, würde aber komplette anlage und andere kats machen
ansonsten, motormäßig is schwer und teuer, sauger is halt was anderes als aufgeladene motoren
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Alt 10.09.2013, 22:23      Direktlink zum Beitrag - 26 Zum Anfang der Seite springen
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V6 mit Serienauspuff klingt nach nichts.
Da kannste aber bei der Limo den R32 Auspuff drunter schrauben, oder aber ein Tuning-Teil aus dem Zubehör.
Den KAT brauchste mMn nicht zwingend ändern.

Dann rockt der V6..
didgeridoo ist offline  

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Alt 10.09.2013, 22:27      Direktlink zum Beitrag - 27 Zum Anfang der Seite springen
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den schönsten klang hat aber immer noch der v5
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thefear (18.09.2013)
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Ich würd die Kohle sparen, bei den Eltern ausziehen und n Diesel als Alltagshure kaufen.. WENN du DANN mal Geld übrig hast, kann man sich n Benzinvernichter als Zweitwagen holen. ICH würde keine 20 tkm pro Jahr auf nem V6/Edi/R32 runterrocken wollen.. tut im Geldbeutel weh und ist einfach nur verschwenderisch. WENN man soviel Kohle hat, dann muss man net nachfragen, was sowas kostet.

Aber setzt eben auch jeder andere Prioritäten
Tuc79 ist offline  

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didgeridoo (10.09.2013)
Alt 10.09.2013, 23:06      Direktlink zum Beitrag - 29 Zum Anfang der Seite springen
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Reists ein enttopf auch schon raus??

Weil mit kompletter Anlage is man denke mal schon bei 1000..

Wenn der 1.8t nen guten Topf hat hört er sich dann auch gut an??
jLyyy ist offline  

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Alt 11.09.2013, 10:48      Direktlink zum Beitrag - 30 Zum Anfang der Seite springen
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Ja

um die 800€

Völlig andere Liga
Feischtel ist offline  

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Alt 11.09.2013, 11:29      Direktlink zum Beitrag - 31 Zum Anfang der Seite springen
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warum sollte er zu hause ausziehen? das habe ich immer noch nicht verstanden...
es kommen dann weitere kosten auf ihn zu... und dann sind die 1500 im monat nix mehr wenn man sich mal die Mietpreise ansieht...

Er soll bei mutti weiter wohnen, ihr lieber kostgeld geben und dann holt er sich einen guten gebrauchten V6, V5 oder halt einen 1,8t und gut ist... und wenn es ihm um Kilometer schruben geht kann er sich doch auch einen 1.9dti holen... den chipt er sich und gut ist... Eure Tips lassen manchmal echt zuwünschen übrig...
Kayo85 ist offline  

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Alt 11.09.2013, 11:53      Direktlink zum Beitrag - 32 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von Kayo85 Beitrag anzeigen
warum sollte er zu hause ausziehen? das habe ich immer noch nicht verstanden...
es kommen dann weitere kosten auf ihn zu... und dann sind die 1500 im monat nix mehr wenn man sich mal die Mietpreise ansieht...

Er soll bei mutti weiter wohnen, ihr lieber kostgeld geben und dann holt er sich einen guten gebrauchten V6, V5 oder halt einen 1,8t und gut ist... und wenn es ihm um Kilometer schruben geht kann er sich doch auch einen 1.9dti holen... den chipt er sich und gut ist... Eure Tips lassen manchmal echt zuwünschen übrig...
Da sieht man mal, wie unterschiedlich doch die prioritäten im leben bei manchen sind...
Golf4@BRB ist offline  

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lennyk87 (11.09.2013)
Alt 11.09.2013, 17:20      Direktlink zum Beitrag - 33 Zum Anfang der Seite springen
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Was zahlt man ungf. für einen v6??

Hab oft gehört er sei sehr lahm was ist da dran?


Bin nicht so der Tdi fan aber im golf der mit 150ps geht bestimmt ordentlich aber zahlt man auch schon gut für die schmuckstücke
jLyyy ist offline  

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Alt 11.09.2013, 17:25      Direktlink zum Beitrag - 34 Zum Anfang der Seite springen
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5000 - 7000 € mit guter Ausstattung.

Lahm? Naja, er ist träger als nen Turbo mit ähnlichem Leistungsgewicht. Von 0-70km/h haben aber alle Frontkratzer keine Chance, dank Allrad.
Mein GTI ist viel spritziger und marschiert gnadenlos auf Endgeschwindikeit. Der V6 brauch da deutlich länger.

Such dir halt mal nen V6 zum Probe fahren, dann merkst ganz schnell was die Vor- und Nachteile sind.
Feischtel ist offline  

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Alt 12.09.2013, 03:34      Direktlink zum Beitrag - 35 Zum Anfang der Seite springen
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Sorry fuer OT aber kannst du dir eigentlich schon allein den Arsch abwischen?
Ne seite vorher hast du nen mobile und nen autoscout24 link bekommen. Da kann man munter froehlich rumsuchen. Ausserdem gibts solche themen zu hauf. Nutze die VERDAMMTE FORENSUCHE...und wenn du jetzt noch wissen willst wo die zu finden is und wie die funktioniert, dann gibts nen dauerabo aufn meldebutton!

Herrje...zu dem rest lass ich mich besser nich aus.

Und bevor nu noch rumgeheult wird...der rest des Forums ist auch irgendwie gross geworden und vor 40 jahren is man auch nicht heulend durch die Fussgaengerzone gerannt und hat jeden gefragt ob ein 2002ti was taugt!

Geändert von Gibhin (12.09.2013 um 03:38 Uhr)
Gibhin ist offline  

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Alt 14.09.2013, 01:38      Direktlink zum Beitrag - 36 Zum Anfang der Seite springen
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Wenn du oder deine Mutti soviel Geld kacken könnt, dann besorg dir eine Auspuffanlage von Stüber (Home). Das sind die geilsten überhaupt.

Kleiner Beweis (ab 0:33 bzw. 0:34, PORNO):


CC247 ist offline  

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Alt 14.09.2013, 04:33      Direktlink zum Beitrag - 37 Zum Anfang der Seite springen
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Warum versucht ihr alle sein Leben auffe Kette zu bekommen. Ich bin zu faul es zu lesen, aber wenn hier n Fahranfänger kauft, wirds max n 1.6. redet ihm die Brenner (V6) nicht gut, bleibt einer mehr, der nich zerheizt is!
PuKY ist offline  

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Alt 14.09.2013, 08:38      Direktlink zum Beitrag - 38 Zum Anfang der Seite springen
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@ Puky bin demnächst 3 Jahre mit Führerschein unterwegs..

bin wohl einer der wenigen Jugendlichen die ordentlich fahren

Bei mir gibts kein hochdrehen oder sonst was vor 20km und das muss auch nicht jedesmal heißen das ich nach 20km dem auto die spuren gebe..
jLyyy ist offline  

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Alt 14.09.2013, 12:02      Direktlink zum Beitrag - 39 Zum Anfang der Seite springen
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Warum nicht? Macht doch Spass! Wer fährt 20 km warm?!
PuKY ist offline  

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Alt 14.09.2013, 12:08      Direktlink zum Beitrag - 40 Zum Anfang der Seite springen
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Ich zum Beispiel.


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