Hilfe, komische Geräusche seit heute aus dem Motorenraum

armydodge · 12.09.2013, 18:12

Hallo,
ich war grad beim KFZ Meister wegen meiner Lenkung und habe für Dienstag einen Termin bekommen, als wir dann die Motorhaube aufmachten, fiel uns sofort dieses kratzende Geräusch auf.
Der Meister meinte, eventuell ist etwas locker oder es ist eine von den Spann-oder Umlenkrollen vom Keilriemen, oder von den beiden Zahnriemen!!

Die Zahnriemen inkl. aller Rollen wurden vor 20tKM getauscht.

Der Keilriemen und die Rollen noch nie.

Der Wagen hat 176tKM herunter und ist ein APE 1.4 16V 75PS.

Hier ist ein kurzes Video in dem das Geräusch eindeutig zu erkennen ist:

https://www.dropbox.com/s/k33mfw46w1...2-17-16-47.mp4

DonHamburg · 12.09.2013, 18:29

Also für mich hört sich das nach einer kaputten Servopumpe an oder der Riemenspanner vom Rippenriemen.

armydodge · 12.09.2013, 18:33

Gut, defekte Servopumpe oder Rippenriemen ist ja nicht schlimm da kann ja nicht wirklich was passieren, ... ?

Oder doch irgendwas am Zahnriemen?
Kam aber alles neu vor 20tKM

DonHamburg · 12.09.2013, 18:53

Naja, die Motoren sind ja dafür bekannt, das da die Umlenkrollen vom Zahnriemen weg fliegen.
Kannst du aber selber Prüfen wenn du die obere Verkleidung vom Zahnriemen abnimmst.

armydodge · 12.09.2013, 19:11

Und wie mache ich die obere Verkleidung ab?
Gibt es dafür eine Anleitung?

Cornerback · 12.09.2013, 19:25

Nimm den Keilrippenriemen ab (Riemenspanner mit Ratsche+Nuss o.Ä. entspannen) und mach den Wagen dann an.
Wenns weg ist -> Keilrippenriemen.
Wenns noch da ist -> Zahnriemen.

Zitat:

Zitat von armydodge

Und wie mache ich die obere Verkleidung ab?
Gibt es dafür eine Anleitung?

Vorne und hinten je eine Metall-Klammer lösen, dann einfach abnehmen

Santaner66 · 12.09.2013, 21:32

Hallo , das wird noch lauter..........,ist dein freilauflager in der Lichtmaschine , das gammelt sich fest und macht dann Geräusche, das Lager (vorne unter Riemenscheibe) kostet alleine schon ca 45 euro und muß neu eingepreßt werden mit Spezialwerkzeug.....,ne neue wäre da wohl besser. (oder ne gute geb.) Andere Spannrollen kannst du auch ohne Keilriemen prüfen.

armydodge · 12.09.2013, 23:49

Ja wenn es das wäre, wärs ja gut.
Wie meinst du das, das ich andere Spannrollen auch ohne Keilriemen prüfen kann?

armydodge · 13.09.2013, 18:10

Und nun?
Was haltet ihr davon, dass es die Lichtmaschine ist?

Langer69 · 13.09.2013, 18:19

lima kann gut sein oder der riemenspanner!

am besten du läst es schnellst möglich prüfen!
es besteht halt die gefahr wenn was reist oder weg fliegt das es dein zahnriemen zerhaut!

würde sagen du legst den riehmen mal runter und drehst an jeder rolle wo der riehmen lang läuft!da höhrst ja dann ob liema umlenkrolle oder spanner!

wenn du technisch nicht so gut bist las es von einen machen der es kann!!!

ganz wichtig-merken wie der riehmen gespannt war

NOS1609 · 13.09.2013, 18:22

Lass den Motor doch mal ohne Keilriemen laufen. Dann weißt schon mal von welchem System es kommt.

Cornerback · 13.09.2013, 18:48

http://www.golf4.de/golf4/175888-hil...ml#post2934796

cabrio79 · 13.09.2013, 18:56

Berichte mal bitte, was es war.

armydodge · 14.09.2013, 01:33

Gut mache ich natürlich.
Morgen schaue ich mir das Ganze an..
Ich berichte

DonHamburg · 14.09.2013, 08:13

Also wenn ich mir bei einer Sache ganz sicher bin, das alle kleinen Benzinmotoren KEINEN Freilauf an der Lichtmaschine haben ! Soweit ich weiß, haben der nur die Diesel und v5 und V6 Motoren.

Du hattest doch geschrieben das du Probleme mit deiner Lenkung hast, bzw. einen Termin. Guck doch einfach mal ob genug Servoöl drin ist ( Motorraum rechts in fahrtrichtung, Grüner deckel mit so einer Nut drin.)
Sollte dein Problem sein, das deine Lenkung zu schwer geht, oder ausfällt... Dann ist es nicht deine Lenkung selber sondern deine Servopumpe die kaputt ist. Daher kommen dann auch die Geräusche !

cabrio79 · 14.09.2013, 10:52

Auch der kleine 1.8T hat einen Freilauf .

DonHamburg · 14.09.2013, 13:52

Zitat:

Zitat von cabrio79

Auch der kleine 1.8T hat einen Freilauf .

Okay.. dann grenze ich das nochmal ein.. alles was unter 125ps im Golf 4 verbaut worden ist

armydodge · 15.09.2013, 04:19

Gut zu wissen, aber die Lenkung geht optimal, auch ist genügend Öl drin.
Es ist wie gesagt ein Spiel vorhanden, dadurch kann ich auch die Spur schlecht halten wenn ich auf der Autobahn fahre, also insbesondere dann.
Woher nun das gequietsche kommt und diese Geräusche, keine Ahnung..
Also ich mein ja es kommt von ganz oben vom Zahnriemen her, ganz oben unter der Abdeckung, werde morgen nachsehen, Kollege der sich damit auskennt, hat leider erst am SO Zeit.

armydodge · 15.09.2013, 19:09

Na prima, eine silberne Spannrolle liegt da lose im Zahnriemenkasten drin herum, der Zahnriemen ist locker wie ein Gummiband. Ich starte den Wagen jetzt nicht mehr, der ADAC ist unterwegs und schleppt mich zur Werkstatt...

Dann muss ich meinen Cousin mal informieren, der hat mir den schliesslich vor einigen Monaten gewechselt.
Er muss dann für die Kosten aufkommen.

cabrio79 · 15.09.2013, 19:11

Wow, da haste aber echt Glück gehabt !!!

12.09.2013, 18:12	- 1
armydodge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2009 Verbrauch: 6,5l Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 519 Abgegebene Danke: 204 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Hilfe, komische Geräusche seit heute aus dem Motorenraum Hallo, ich war grad beim KFZ Meister wegen meiner Lenkung und habe für Dienstag einen Termin bekommen, als wir dann die Motorhaube aufmachten, fiel uns sofort dieses kratzende Geräusch auf. Der Meister meinte, eventuell ist etwas locker oder es ist eine von den Spann-oder Umlenkrollen vom Keilriemen, oder von den beiden Zahnriemen!! Die Zahnriemen inkl. aller Rollen wurden vor 20tKM getauscht. Der Keilriemen und die Rollen noch nie. Der Wagen hat 176tKM herunter und ist ein APE 1.4 16V 75PS. Hier ist ein kurzes Video in dem das Geräusch eindeutig zu erkennen ist: https://www.dropbox.com/s/k33mfw46w1...2-17-16-47.mp4

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12.09.2013, 18:33	- 3
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DonHamburg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.07.2011 Golf 4 V5 Ort: Hamburg HH-AC 2222 Verbrauch: 12l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 553 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 40 Danke für 39 Beiträge	Naja, die Motoren sind ja dafür bekannt, das da die Umlenkrollen vom Zahnriemen weg fliegen. Kannst du aber selber Prüfen wenn du die obere Verkleidung vom Zahnriemen abnimmst.

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