[?] Haltbarkeit 2,0 Liter Benziner

[Total]

Habe mal ein paar Frage.:

Wie ist eurer erfahrung nach die Haltbarkeit des 2,0 Liter Benziners?

Wieviel KM schaffen die Etwa? U

nd mit was für Teilen, die erneuert werden müssen kann man bei zwischen 15000 und 20000 km rechnen?

Wo sind typische Schwachstellen?

Ab wann hatten die E-Gas?

Und wie verträgt der Motor LPG Gas?

[Golf4-2.0]

Zitat von Total

Habe mal ein paar Frage.:

Wie ist eurer erfahrung nach die Haltbarkeit des 2,0 Liter Benziners?

Wieviel KM schaffen die Etwa? GENUG / EWIG

nd mit was für Teilen, die erneuert werden müssen kann man bei zwischen 15000 und 20000 km rechnen? Öl + Öl + Öl

Wo sind typische Schwachstellen? Zündverteiler + Katalysator

Ab wann hatten die E-Gas? ab dem Tag, da er im 4er verbaut wurde

Und wie verträgt der Motor LPG Gas? gut

...

[tom_h]

E-Gas hat z.Bsp der mit dem Motorcode AZY
AQY hat Baudenzug.

Sonst genehmigen die sich mal nen bissel Öl aber alles im Rahmen bei guter Pflege.
Desweitern gibts noch Probleme mit der Motorlampe, sollte dann meisstens am Kat liegen

[Golf4-2.0]

Ach schitt, ja, der alte AQY ist mit Bowdenzug. AZY AZJ nicht.

Zitat von Golf4_2.0

E-Gas hat z.Bsp der mit dem Motorcode AZY
AQY hat Baudenzug.

Sonst genehmigen die sich mal nen bissel Öl aber alles im Rahmen bei guter Pflege.
Desweitern gibts noch Probleme mit der Motorlampe, sollte dann meisstens am Kat liegen

..liegt am KAT, denn irgendwo landet das viele Öl

[hollehooh]

Volkswagen Golf 2.0 Highline*Limo*Climatronic als Limousine in Wendlingen am Neckar
Also der hat 341665km

[derSero]

2L vorallem der AQY hält ewig. Damit kannst alles machen den bekommst net klein....
Säuft und fährt und fährt und säuft....

[Keromida]

Ganz ehrlich. Meinen 2.0er würd ich um nichts in der Welt abgeben. Wo der mich schon überall hingebracht hat ist einsame spitze und das auch noch ohne irgendwann Probleme gemacht zu haben. Selbst eine Strecke von fast 1900km war kein Problem. Einen 2.0er AZJ oder AQY würde ich immer wieder kaufen.

[Total]

Zitat von Keromida

Ganz ehrlich. Meinen 2.0er würd ich um nichts in der Welt abgeben. Wo der mich schon überall hingebracht hat ist einsame spitze und das auch noch ohne irgendwann Probleme gemacht zu haben. Selbst eine Strecke von fast 1900km war kein Problem. Einen 2.0er AZJ oder AQY würde ich immer wieder kaufen.

Joa, das ist der Hauptgrund warum ich auf diesen Motor fixiert bin, den gabs in abgewandelter Form schon im G3 und mein g3 hat ja auch schon ein paar KM runter...

[Keromida]

Zitat von Total

Joa, das ist der Hauptgrund warum ich auf diesen Motor fixiert bin, den gabs in abgewandelter Form schon im G3 und mein g3 hat ja auch schon ein paar KM runter...

Mit dem 2.0er AQY oder AZJ machst du auf gar keinen Fall einen Fehler. Ein Bekannter von mir fährt einen AZJ von 2002 und der hat schon 260.000km runter. Trotzdem rennt der Wagen und rennt.

[ataridelta9]

Die 2l sind definitive Langläufer, da machste nücht falsch mit. Fressen dummerweise nur soviel wie ein 1.8T, wenn nicht mehr aber haben eben weniger Leistung.

[didgeridoo]

Bis hier hin wurde alles genannt - und kann ich genau so unterschreiben

neue Schaftdichtungen, Kolbenringe und Kopfdichtung einplanen (wg. Ölverbrauch).
Dann noch Zahnriemen WeDi und Kupplung neu und du hast wieder sehr lange Spaß an dem Motor.

Den KAT würd ich nur ersetzen, wenn es wirklich nicht mehr anders geht.


EDIT:
Oder einfach fahren und ein Fass (50L) feinstes 10W40 dazu kaufen

[Golf4-2.0]

...ich nage noch an einem Fass 5W30... ist aber zum Glück bald leer

[Total]

Zitat von ataridelta9

Die 2l sind definitive Langläufer, da machste nücht falsch mit. Fressen dummerweise nur soviel wie ein 1.8T, wenn nicht mehr aber haben eben weniger Leistung.

Ich bin kein Freund von Turboladern, ich mag Motoren aus dem alten Testament. Und da sowieso LPG reinkommt ist der Verbrauch nicht soo schlimm... Solange er nicht soviel verbraucht wie ne 218...

[Silentreader]

Ist zwar schon etwas älter der Thread hier aber meine erfahrung was den 2Liter AQY betrifft sind bis jetzt nur Positiv.

Habe mit meinem jetzt seit Kauf 2012 glatte 50 000 km runter. KM Stand Aktuell 213 000 Km. Mein ÖL verbrauch liegt grade mal zwischen 150 und 250ml auf 5 000 Km . Keine ahnung warum bei vielen anderen hier der ÖL verbrauch so imens hoch ist. Ich denke aber es kommt drauf an wie diese bzw. dessen vorgänger mit dem Auto umgegangen sind.

Ich hatte eigentlich geplant mir ein neues Auto zuzulegen aber nachdem ich mir mal den Markt und die Preise angesehen habe, habe ich mich nun dazu entschlossen etwas Geld an die Hand zu nehmen und dieses in mein Golf zu investieren. Den das was ich für ein neues Auto ausgebe und dann nicht mal weiß was dann im schlechtesten falle noch mal extra auf mich zu kommt, kann ich ein bruchteil ins jetzige investieren und weiß was ich habe.
Außerdem läuft mein AQY immernoch wie tüt

[Golf4-2.0]

Der Ölverbrauch ist Abhängig von den Verbauten Kolbenringen. Da es verschiedene Zulieferer bei VW gibt, gibt es verschiedene Qualitäten, die jedoch alle sich im vorgegebenen Toleranzfeld bewegen. Und VW gibt nun mal vor, 1 Liter auf 1000km ist OK. Leider ist Dein Gedanke, wie der Vorgänger mit dem Auto umging falsch. Und komm, der Threat ist von diesem Jahr. Wenn das schon alt bei Dir ist, was sagst Du dann zu diesem Threat: http://www.golf4.de/werkstatt/47-olverbrauch.html