Golf 4 R43 Probleme nach Filterwechsel

swaggler · 18.11.2013, 17:35

Hallo zusammen

Ich hab mir am Samstag nen K&N Sportluftfilter reingschraubt in mein R32er. Dabei musste ich am Originalen nen Stecker rausziehen und der bambelt jetzt da herum. Danach kahm aber das grössere Problem...
Jetzt leuchten bei mir 3 Lämpchen beim Tacho, wo ich schwören konnte, die haben vor dem Wechsel noch nicht geläuchtet^^
Diese währen:

- Anriebs Schlupf-Regelung (ASR)

- Motorsteuerung EPC

- Abgaswarnleuchte

und wenn ich am ESP schalter drücke, passiert auch nichtsmehr^^

ich pers. kenne micht nicht genau mit dem Motor aus und weis nicht ob das alles nur am Filterwechsel liegt, oder ob doch lieber mal zum Automech fahren sollte.
Ich hoffe hier kann mir wer helfen.

Danke
swaggler

ps: natürlich nen R32 und kein R43

D

18.11.2013, 17:39

Hast den LMM wieder angesteckt? Bzw. vergessen es zu tun?

Alex 1.6 · 18.11.2013, 17:41

also wenn der R32 luftfilterkasten nicht anderst ist wie am 1.8T und co. dann kann es ja nur der Stecker vom LMM sein! Und ohne den geht halt nichts...

DaNnY · 18.11.2013, 18:35

Hi,

wenn ich das Richtig verstehe hast du den Lmm abgezogen und ausgebaut. Dann kann natürlich nichts mehr gehen. Du musst den Lmm zwischen Luftfilter und ansaugschlauch einbauen und anschließen.

swaggler · 18.11.2013, 18:57

Den kann ich aber nirgens einstecken^^

Direkt nach dem Schlauchende kommt bei mir der Filter, da hab ich keinen Anschluss für den LMM^^

zur verdeutlichung, ich hab den ganzen Filterkasten abmontiert und auf den ansaugschlauch nun den Filter raufgeschraubt..

Hab den jetzt wieder gewechselt aber die lämpchen brennen noch immer..

DaNnY · 18.11.2013, 19:06

Hast du die möglichkeit mal ein Bild zu machen von deinem Aufbau, wäre sehr hilfreich

Feischtel · 18.11.2013, 19:06

Fehler musst löschen lassen

swaggler · 18.11.2013, 19:20

das ist der Filter den ich eingebaut hatte, nun aber wieder draussen ist. Momentan hab ich wieder der Originale drinn, aber wie gesagt die Lämpchen brennen noch immer.. Muss ich vlt nochmal zum mech ?

JanT · 18.11.2013, 19:26

Zitat:

Zitat von swaggler

das ist der Filter den ich eingebaut hatte, nun aber wieder draussen ist. Momentan hab ich wieder der Originale drinn, aber wie gesagt die Lämpchen brennen noch immer.. Muss ich vlt nochmal zum mech ?

Solange die Fehler nicht gelöscht wurden, bleiben die Lämpchen an.

DaNnY · 18.11.2013, 19:28

okay. ich denke du hast den originalen kasten einfach rausgebaut, den stecker vom Lmm abgemacht und hängen lassen (der lmm ist am luftfilterkasten angeschraubt). Du wirst jetzt den fehlerspeicher erstmal löschen müssen. und wenn du dann den Sportluftfilter wieder dran baust, musst du den Lmm vom originalen kasten wegbauen und an den Sportluftfilter stecken, also quasi: Motor - Ansaugbrücke - Luftführung Ansaugschlauch - Lmm - Luftfilter.

Kris1337 · 18.11.2013, 20:40

Mal andersrum gefragt... Ist die Batterie schwach auf der Brust? Dann kann es sein das er auch solche Pseudo Fehler setzt...

swaggler · 18.11.2013, 21:45

Zitat:

Zitat von Kris1337

Mal andersrum gefragt... Ist die Batterie schwach auf der Brust? Dann kann es sein das er auch solche Pseudo Fehler setzt...

kann ich nicht sagen. werd sie mal über nacht auf mittwoch aufladen lassen.
Der fehlerspeicher muss ich vom mech löschen lassen oder?

jaganot · 18.11.2013, 21:58

Na nu mach doch mal n Foto vom Aufbau oder wenigstens von dem Stecker....

EnglischGolf · 18.11.2013, 22:16

Du hast den Luftfilterkasten mit LMM ausgebaut und direkt an der Ansaugbrücke nen offenen Filter? Das kann ich funktionieren, da fehlt der LMM!

swaggler · 18.11.2013, 22:56

Ja aber hab den originalen jetzt wieder drauf. Hab in div. Foren gelesen dass es nicht wirklich nen Vorteil gibt ausser vlt ein klein bisschen lauter^^
Daher hab ich den Originalen wieder eingebaut aber die Lämpchen brennen noch immer. Wie ihr aber gesagt habt muss ich wohl den fehlerspeicher löschen lassen.

dynahh · 19.11.2013, 11:58

das ist richtig...mit so nem "pilz" saugst du nur warme luft an die schlechter komprimiert werden kann

19.11.2013, 12:20

Um das ganze mal zu beschleunigen. Der offene Filter bringt beim 3.2L kein tolles Ansauggeräusch wie vielleicht beim 2.8L 12V.
Bau alles wieder so wie original zusammen. Dabei klemmst für ne Stunde die Batterie ab, dabei werden die Fehler gelöscht. Danach färhst ne gute Runde, damit sich alles wieder anlernt und alles ist wieder gut - keine Fehlerlampen, oder schlechte Beschleunigung mehr

swaggler · 19.11.2013, 16:34

Zitat:

Zitat von blue_avicularia

Um das ganze mal zu beschleunigen. Der offene Filter bringt beim 3.2L kein tolles Ansauggeräusch wie vielleicht beim 2.8L 12V.
Bau alles wieder so wie original zusammen. Dabei klemmst für ne Stunde die Batterie ab, dabei werden die Fehler gelöscht. Danach färhst ne gute Runde, damit sich alles wieder anlernt und alles ist wieder gut - keine Fehlerlampen, oder schlechte Beschleunigung mehr

Ja der Originalfilter ist jetzt wieder komplett drauf, und danke für den tipp mit der Batterie, werd ich gleich machen.

Pampersrocker89 · 19.11.2013, 16:54

Viel Erfolg

Feischtel · 19.11.2013, 17:13

Von mir auch! Wird schon

18.11.2013, 17:35	- 1
swaggler Neuer Benutzer Registriert seit: 25.10.2013 Golf IV R32 Ort: Schweiz LU Verbrauch: 11.9 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 10 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Golf 4 R43 Probleme nach Filterwechsel Hallo zusammen Ich hab mir am Samstag nen K&N Sportluftfilter reingschraubt in mein R32er. Dabei musste ich am Originalen nen Stecker rausziehen und der bambelt jetzt da herum. Danach kahm aber das grössere Problem... Jetzt leuchten bei mir 3 Lämpchen beim Tacho, wo ich schwören konnte, die haben vor dem Wechsel noch nicht geläuchtet^^ Diese währen: - Anriebs Schlupf-Regelung (ASR) - Motorsteuerung EPC - Abgaswarnleuchte und wenn ich am ESP schalter drücke, passiert auch nichtsmehr^^ ich pers. kenne micht nicht genau mit dem Motor aus und weis nicht ob das alles nur am Filterwechsel liegt, oder ob doch lieber mal zum Automech fahren sollte. Ich hoffe hier kann mir wer helfen. Danke swaggler ps: natürlich nen R32 und kein R43 D Geändert von swaggler (18.11.2013 um 19:06 Uhr)

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swaggler Neuer Benutzer Registriert seit: 25.10.2013 Golf IV R32 Ort: Schweiz LU Verbrauch: 11.9 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 10 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Den kann ich aber nirgens einstecken^^ Direkt nach dem Schlauchende kommt bei mir der Filter, da hab ich keinen Anschluss für den LMM^^ zur verdeutlichung, ich hab den ganzen Filterkasten abmontiert und auf den ansaugschlauch nun den Filter raufgeschraubt.. Hab den jetzt wieder gewechselt aber die lämpchen brennen noch immer..

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Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Viel Erfolg

19.11.2013, 17:13	- 20
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Von mir auch! Wird schon

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