Motor geht im Leerlauf und beim Kuppeln aus - AGR-Ventil defekt?

TVW94 · 04.02.2014, 15:46

Hallo zusammen!
Ich habe jetzt schon etwas länger ein Problem mit meinem Golf IV, BJ 2001, 1,4. Sobald der Motor warm ist und ich die Kupplung trete sinkt die Drehzahl auf 0 und der Motor geht aus, allerdings geht er wieder an wenn ich sofort das Gaspedal durchtrete. Drosselklappe hat ein bekannter gereinigt, war ziemlich dreckig und ich dachte erst das Problem ist behoben aber nach ca 100 km ist das selbe wieder passiert.
Nun war ich gestern in der Werkstatt, die meinten das Liege am Abgasrückführungsventil, kosten liegen bei ca 300€, könnte das wirklich daran liegen oder habt ihr eine andere idee? Schon mal vielen dank im Voraus!! :-)

Ephox · 04.02.2014, 16:39

Zitat:

kosten liegen bei ca 300€

Wo?! Ein noname AGR bekommst du neu ab 60€ neu. Und vom Schrott für 20€. Der Einbau ist eine Sache von 15 Minuten.

didgeridoo · 04.02.2014, 16:58

Vom Schrott würd ich sicher kein AGR Ventil kaufen.

Das funktioniert dann bestimmt so gut wie das aktuelle..

300€ sind zwar etwas viel, wenn aber ein VW Original-Teil eingebaut wird, der Wagen danach gewaschen und ausgesaugt wird, du während dem Einbau einen Kaffee trinken kannst und das Auto direkt wieder entspannt mitnehmen kannst..
DANN wären 300€ okay

EDIT: Außerdem hast du die Möglichkeit als Kunde bei der Werkstatt zu motzen,
falls es doch eine Fehldiagnose sein sollte und dieses Ventil evtl doch nicht schuld war..

VW-Mech · 04.02.2014, 18:15

AGR Ventil kostet ~ 150€ rum, heute gerade an einem 1.4er 16v ersetzt

Einbau is simpel ...

Ephox · 04.02.2014, 18:42

Zitat:

AGR Ventil kostet ~ 150€ rum, heute gerade an einem 1.4er 16v ersetzt

Verstehe immer noch nicht warum man so viel Geld für ein AGR ausgeben sollte. Ein Kumpel von mir hat ein 60€-AGR seit 1 1/2 Jahren drin und bis heute noch keine Probleme. Und so hört man ja auch nichts schlechtes..

VW-Mech · 04.02.2014, 23:11

Beste Lösung Auto ohne AGR

KPK · 26.04.2014, 20:47

Meine VW-Werkstatt, bei der ich den Golf in 2003 neu gekauft hatte, hat mir im Januar 2011 bei 126.000km 375,- Euro dafür abgeknöpft und da wurde noch der Ersatzwagen von der Mobiltätsgarantie übernommen worden.
Jetzt bei 175.000km ist es wieder defekt (zum 3. mal, den 1. Wechsel nach 68.000km wurde noch von der Garantie übernommen). Ich habe mir nun ein neues für 70,-Euro (inkl. Versandt) besorgt und selber eingebaut.

RoterBaron94 · 27.04.2014, 12:53

also das kann aber auch die DK sein die einen Kurzen hat ohne im Fehlerspeicher einen fehler hinterlässt war bei mir so

04.02.2014, 15:46	- 1
TVW94 Neuer Benutzer Registriert seit: 04.02.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motor geht im Leerlauf und beim Kuppeln aus - AGR-Ventil defekt? Hallo zusammen! Ich habe jetzt schon etwas länger ein Problem mit meinem Golf IV, BJ 2001, 1,4. Sobald der Motor warm ist und ich die Kupplung trete sinkt die Drehzahl auf 0 und der Motor geht aus, allerdings geht er wieder an wenn ich sofort das Gaspedal durchtrete. Drosselklappe hat ein bekannter gereinigt, war ziemlich dreckig und ich dachte erst das Problem ist behoben aber nach ca 100 km ist das selbe wieder passiert. Nun war ich gestern in der Werkstatt, die meinten das Liege am Abgasrückführungsventil, kosten liegen bei ca 300€, könnte das wirklich daran liegen oder habt ihr eine andere idee? Schon mal vielen dank im Voraus!! :-)

04.02.2014, 16:58	- 3
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Vom Schrott würd ich sicher kein AGR Ventil kaufen. Das funktioniert dann bestimmt so gut wie das aktuelle.. 300€ sind zwar etwas viel, wenn aber ein VW Original-Teil eingebaut wird, der Wagen danach gewaschen und ausgesaugt wird, du während dem Einbau einen Kaffee trinken kannst und das Auto direkt wieder entspannt mitnehmen kannst.. DANN wären 300€ okay EDIT: Außerdem hast du die Möglichkeit als Kunde bei der Werkstatt zu motzen, falls es doch eine Fehldiagnose sein sollte und dieses Ventil evtl doch nicht schuld war.. Geändert von didgeridoo (04.02.2014 um 17:00 Uhr)

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