didgeridoo

Warum um Gottes Willen ein 1998er 1.4er?
Service fällig, Kupplung fällig, Reifen platt, Zahnriemen fällig und Vorschaden durch Unfall.
Da hätte ich keine 1.500 dafür bezahlt.
Ausstattung wird der bestimmt auch keine haben
Lieber einen gepflegten Golf III 1.8 oder 1.6 BJ 1996/1997 mit etwas Austtattung.

Ob der 1.4er nochmal 80tkm ohne weiteres schafft, wage ich zu bezweifeln.
Der wird vorher einfrieren, nen ZR-Schaden bekommen, oder am Kolbenkipper sterben.

haviii

Das war ein Griff in Richtung Klo - sehe ich genauso

marc0401

NIIIICHT bei ATU machen lassen um Gottes Willen

Lass dir nix einreden, der Preis war meiner Meinung nach top Sind alles Sachen die machbar sind, dafür hat er wenig km und auch schon ne Klima usw

Manche erwarten auch am besten nen GTI/V6 aus 2002 mit Scheckheft, Vollausstattung im Top Zustand am besten für 2500 Euro Hart gesagt aber es ist so Nur weil er ein etwas älteres Semester unter den 4ern ist heisst es doch nicht sofort das er totaler Müll ist

mrlc

Für den 1.4er trifft es wohl leider zu. Dazu holt man sich bei den frühen Baujahren noch sämtliche Kinderkrankheiten ins Haus.

Besser ist das.

marc0401

also meiner ist auch nen 98er 1,4er und hatte noch keine grösseren Probleme, weder mit dem Motor noch Getriebe und das bei 185tkm

Inked

Wieso nicht bei Atu? :O die haben auch Garantie?
Stoßdämpfer und Bremsen hab ich mir wohl aufschwätzen lassen, sind nicht nötig und werd ich auch stornieren grrrr
Und n Hunni billiger als in meiner freien Werkstatt ^^

mrlc

Genau deshalb.

Inked

Bin ja noch rechtzeitig draufgekommen
Aber die Arbeit machen's doch gut oder?

didgeridoo

Das hat sich ein Kollege von mir auch gedacht und hat sage und schreibe DREI mal sein Radlager am Lupo auf Garantie machen lassen (müssen).
War jeweils immer nach 1-2 Monaten wieder kaputt.

Nach dem dritten mal war es ihm zu blöd und er hat mich gefragt.
Ich hab ihm dann (ohne jegliche KFZ Ausbildung) beide Radlager an der VA neu gemacht.
Seit dem (1,5 Jahre) fährt der Lupo ohne Probleme.

So.. und jetzt darf sich jeder selbst vorstellen wie hoch qualifiziert die ATU Schrauber/Bastler sind


Der 1.4er Motor in einem "vor-Modelljahr-2002-Golf" ist unabhängig vom Kilometerstand mit Abstand die ranzigste Konstellation, die man sich anschaffen kann.

Einmal kurz in "mobile.de" rin geschaut..
da gibt es massenhaft Golf IV 1.6 mit unter 200tkm für um die 1.000€
-> ergo 1.4er BJ 1998 für 1.800€ mit allen genannten Mängeln war bestimmt kein Schnapper

Aber ich wünsche natürlich trotzdem viel Glück und allzeit gute Fahrt!

Inked

Oh weh -_- na ich bin gespannt.
Naja, ich hab eBay Kleinanzeigen geschaut, weil ich von mobile und autoscout nicht viel halte (sind die meisten Händler und da hab ich schon schlechte Erfahrungen gemacht) außerdem hab ich <125000 km geschaut. 160-180000 km find ich für nen Benziner schon heftig und da ist sicher auch einiges zu richten. Dann lieber meiner

G4-Fahrer

160.000-180.000 ist überhaupt kein Problem für einen anständig gepflegten Motor. Regelmäßiger Ölwechsel und schön warmfahren und dir hält so ein Benziner eine Ewigkeit.

Inked

Hab jetzt mal bei mobile geschaut. Das hier sind unsere (privaten) Golf 1.4 Preise
Volkswagen Golf 1.4 für 4.000 € bei mobile.de: Volkswagen Golf 1.4 als Limousine in Altdorf

Da gehört Service gemacht und TÜV. ^^

Tobi102

Gab hier mal nen Thread mit der höchsten Laufleistung beim 1.4er (finde ihn net mehr) - es waren auf jeden Fall > 400000km. Bei guter (angemessener) Pflege sind hohe Laufleistungen problemlos möglich.

Dass bei Autos <2000 EUR was zu richten ist, sollte klar sein. Einen perfekt dastehenden Golf gibts in der Preisklasse nicht. Den Preis finde ich noch im Rahmen - nicht extra günstig, nicht extrem teuer. Allerdings sind deine genannten Werkstattpreise verdammt teuer und kommen schon an VW-Preise teilweise ran... Bei ATU würde ich eh gar nix machen lassen, die schwatzen einem immer gerne Zusatzarbeiten auf und arbeiten oft auch nicht sauber - habe zumindest noch von keinem gehört, der bei ATU gute Erfahrungen gemacht hat.

Henner321

Die Karren für 1000 Euro sind einfach nur abartig, optisch meistens unterste Schublade und wenn man bedenkt wie das Auto äußerlich gepflegt wurde, so kann man auch darauß den Entschluss ziehen, das der technisch auch nicht geplegt wurde. In den Anzeigen sieht es vll noch okay aus, aber vor Ort stellt sich immer ein nderes Bild heraus. Als ich mir meinen 4er gekauft habe schaute ich mir vorher auch mal die günstigen an, die waren so gut wie alle ranzig ... Ich habe dennoch den Diesel mit 200tkm für 2000 Euro bekommen, optisch super aber es stand damals auch noch Riemenwechsel, Koppelstangen und so ein kleinkram an.

Ich finde den Preis für den 1.4er ,wenn er gut da steht, mehr als okay.