wHTY

Guten Tag leute,
werde demnächst 18 und habe mir überlegt einen 1.8 Turbo zu holen, da ich aber nicht viel Ahnung habe von Motoren habe, frage ich euch was ihr dazu sagt.
Ist der Motor gut oder schlecht, ich möchte das Auto aufjedenfall eine weile fahren.
Ich danke Euch schon mal im voraus,
mit freundlichen Grüßen,
wHTY

lamaxor

der motor is der letzte rotz



Nee spass bei Seite ich würde jeden 1,8T (1999-2004) vor dem golf 7 GTI vorziehen aber das ist meine Meinung

es ist ein klasse motor natürlich nicht mehr ganz zeitgemäß aber in Haltbarkeit den ganzen Benzinern überlegen (wenn mann sich drum kümmert)

das ist meine Erfahrung bei 3 1,8T's und die habe ich nur wegen einem neuen auto golf - passat - S leon -

Niejoe

Der beste Motor den ich je hatte. Durchzugsstark, sparsam und haltbar!

wHTY

ok und dann hab ich da auch noch was von nem agu motor gehört oder ist es egal welcher hauptsache 1.8turbo?

G451

Bist du den neuen schon gefahren!? Der geht ab wie Sau. Einfach nur Fahrspass!

An den TE
Hast du genug Geld und Fahrpraxis um einen 1.8T zu fahren!?
150 PS unter`m Arsch ist bisschen (!) viel für`n Anfänger. Ausserdem gehört zur Finanzierung eines Autos nicht nur Anschaffung und Sprit...

wHTY

ich frage nach dem motor ich finde es ist jedem selbst ob man ihn unterhalten kann oder nicht

Niejoe

Beherrschen können musst du ihn aber schon. Lass dir das zumindest gesagt sein!

AGU ist quasi der erste seiner Art. Ohne viel Schnickschnack. Danach folgen viele kleine Anpassungen und periphere Bauteile. Im Grunde sind die aber alle gut.

wHTY

ja sicher fahr ich schon
ich bin auch nicht so einer der es übertreibt ich bin vom typ eher so einer der dann halt auf der autobahn ordentlich gas gibt, und sonst denk ich schon dass ihn beherrschen kann (nicht von mir selbst überzeugt)

G451

Wenn du Geld hast und genug Fahrerfahrung -um die 150 PS als Anfänger zu beherrschen- ist der 1.8T ein super Motor.
Wenn du diese Anforderungen erfüllst, kannst du dir einen 1.8T ohne Probleme kaufen.
Mein Rat: Kauf dir das billigste Auto, dass du bekommst und fahr es erstmal schrott. Du bist Anfänger -waren wir alle mal- und glaube mir, dass du auf jeden Fall die Grenzen deiner Fahrkünste und die Grenzen deiner Pferdchen unter der Haube austesten willst. Das kann gut gehen...muss aber nicht.

Hast du bereits ein Auto?
Hast wahrscheinlich noch den BF17 Schein oder?
Bist du auch mal ohne Begleitung gefahren?
Auto mit 100 Ps aufwärts gefahren?

wHTY

ne auto hab ich noch keins
ja den schein hab ich noch
wie soll ich ohne begleitung fahren :b
ja auch schon gefahren

VW-Mech

Der Motor ist GUT, ob er für einen Fahranfänger praktisch und sinnig ist - steht auf einem anderen Blatt.

RRUltra

Warum wird hier immer wieder darauf verwiesen, dass das Auto 150 Ps hat?
Ich glaube es ging darum, ob der Motor robust ist oder?

Hosh204

wenn was robust ist dann isses die t5 version von volvo^^ verbauen die seid 20jahren + wenn ich mich net irre

achja und der RP motor aus den golf 2/3 seeeeehr gutes ding aber nur 90 pesen

VW-Mech

RP Haufen ist echt unzerstörbar,... Klotz EISEN, der läuft und läuft und ...
Im Golf 3 gab es keinen RP Motor mehr


Jeder Motor ist haltbar - WENN die Pflege stimmt. Heißt aber auch das Wartung erfolgt und kleine Defekte behoben werden.

Also kurz um -> Geld für Wartung sollte schon da sein,...

bacardybrezel

wenn 1.8t,dann nur "AGU" motor.

der rest hat zu viel klimbim mit dran.

grundsätzlich gilt aber:

IMMER,IMMER den ölsiebschnorchel der ölpumpe zu erneuern!!!

gilt ansich für alle 1.8t motoren!!

VW-Mech

Ich hab noch den ersten Olsiebschnorchel drin - an der ersten Pumpe Und jetzt?

Warum soll ich den wechseln?

Greetz

wHTY

Ja ich versteh es auch nicht warum alle fragen ob ich das wirklich will als fahranfänger ich finde es ist jedem seins und danke an die, die mir geholfen haben.
ihr könnt gerne noch mehr schreiben auf was ich achten sollte beim kauf weil ich höchst wahrscheinlich nächste woche mir einen zulegen werde.

Niejoe

Was soll es denn werden? GTI? Jubi-GTI? Oder Hauptsache 1,8T?

Flo1911

Ich habe selbst zwei TT's und drei S3's gefahren und mein Schwager fährt nun seit kurzem n AUM. Mit JEDEM gab es Probleme. Meist zwar nur Kleinkram, aber das (Unter-)Drucksystem ist einfach voller Schwachstellen...LMM, N75, SUV, Ladedrucksensor, die ganzen Schläuche, etc. Alles Fehlerquellen, die auch recht häufig Probleme machen.

Hat man keine Ahnung vom Schrauben und kein Werkzeug etc, kann es daher schnell teuer werden, da selbst ein Fehlercode oft nur ne sehr grobe Richtung angibt. So tauscht auch ne Werkstatt oft nur stupide durch, um den Fehler zu beseitigen.

Muss natürlich alles nicht passieren, aber je nach Alter der Bauteile ist es sehr wahrscheinlich.

Verbrauch musste zwischen 9-11Litern rechnen...sparsam ist was anderes, aber es hält sich in Grenzen.

Leistungsmäßig find ich die 150PS nich wild...die Sauger sind bei dem Gewicht eher langweilig. Is ja kein 300PS-Bolide, wie manche es hier darstellen.

Als Anfänger ohne jeglichen Plan von Motoren würde ich persönlich die Finger von lassen und lieber zu nem 6Gang-Diesel greifen. Die sind im Unterhalt deutlich günstiger und problemloser und machen trotzdem richtig Spaß. Mein Schwager is auch am Kotzen, dass er vom 1.9TDI wegen der paar Mehr-PS und n bissle Sound zum 1.8T gewechselt hat.

@VW-Mech: Weil sich das Sieb durch den Ölschmodder (vor allem bei Longlife-Öl) zusetzen kann. Is mir auf der Abholung von nem A3 1.8T passiert...bei 180 auf der Bahn plötzlich kein Öldruck mehr und nach 3Sek Motorschaden, direkt n Pleuel abgerissen. Man sollte zumindest ab und an mal die Ölwanne runter nehmen und gucken, wie das Sieb aussieht.

marcobcr

Also ich finde ob Anfänger oder nicht ist seine Sache kann ja sein das er nicht so geisteskrank fährt
Beim 1.8t würde ich dir zu dem agu raten der ist schön robust und hat weniger Elektronik drin wie die anderen alle also hast du damit schon mal keine Probleme
Dann schaust du dir mal den Ölabscheider an ob der undicht ist oder nicht oder ob das Plastik stück zerbröselt.
Schau dir die Antriebswellen Manschetten an aber beide Seiten Getriebe und Rad Seite !!
Dann fragst du wie viel öl er auf 10000 km brauch so um die 1liter ist sehr gut
Dann fahr mal ne runde und hör dir den Turbo genau an wenn er in irgendeiner Weise
Rasselt oder Töne von sich gibt die nicht normal sind lass ihn stehen (kommt natürlich auch auf den Preis an) wenn alles gut ist kauf ihn .