mikesch1999

Moin,
ich mal wieder. Nachdem bei meinem Golf 1.6 SR das Problem mit der ständig leeren Batterie gelöst ist (die Lima wars) macht sich jetzt ein Schleifgeräusch vorne links bemerkbar. Ich habe es einmal aufgenommen.

File-Upload.net - Schleifgeraeusch.mp3
(Achtung: Blauen Download Button mit der Wolke verwenden!)

Folgendes ist zu hören: 3x kruzes Beschleunigen auf ca. 40 km/h, dann ausrollen lassen mit eingelegtem 2. Gang bis kurz vorm Absaufen. Ab 20 km/h wird dann das Schleifgeräusch hörbar. Wenn die Kupplung währenddessen getreten wird ist das Geräusch kaum noch wahrnehmbar. Was könnte das sein?
Danke für jede Hilfe!
VG

drinkthing

Moin, Moin...

wenn Du die Kupplung tritts, ist es fast weg...hmmm...

Ich tippe auf Ausrücklager

ggf. kann auch ein Getriebelager defekt sein.

Differenzial würde ich erstmal ausschließen.

Die Sounddatei kann ich mir am Arbeitsplatz nicht anhören...verboten sagt der Systemer :-(

mikesch1999

ok, das mit dem datei-download ist mies! habe es jetzt mal auf youtube veröffentlicht...

https://www.youtube.com/watch?v=3TIF...=youtube_gdata

mikesch1999

keiner sonst eine idee? habe die mp3 meinem vater mal vorgespielt und er meinte das es nicht nach ausrücklager klingt. das hört sich anders an. er meint da würde etwas anderes schleifen. evtl. das zweimassenschwungrad ? er meint nein, ich bin mir unsicher ... am we kommt er mal vorbei und hört sich das vor ort an. ich bin gespannt und werde des rätsels lösung posten...

P.atty

Ich werde aus dem Soundfile gerade nicht so schlau.
Beschreib das Geräusch doch erstmal genauer. Ist es Motor- oder Raddrehzahlabhängig? In der Datei hört sich das für mich eher raddrehzahlabhängig an! Das Ausrücklager hörst du auch im Stand tickern. Da eigentlich noch besser, weil die Fahrgeräusche das nicht übertönen.
Wenn das ganze doch raddrehzahlabhängig sein sollte würde ich eher im Bereich Radlager schauen.Ddann sollte das aber auch nichts mit eingelegtem Gang oder getretener Kupplung zu tun haben.

mikesch1999

hallo P.atty, genau, im stand hört man nichts am getriebe! das ausrücklager dürfte da ziemlich sicher ausscheiden. ans radlager mag ich eigentlich auch nicht glauben, da es wie gesagt verschwindet wenn man die kupplung tritt! im allgemeinen fahrbetrieb kommt es eigentlich nur zum vorschein wenn man die motorbremse im 2. gang nutzt.. fällt die geschwindigkeit dann unter 25 km/h kommt das schleifgeräusch. es ist auch möglich das phänomen im 1. gang zu provozieren, allerdings nutzt man den ja normalerweise nicht zum bremsen.. wird dann beschleunigt, oder aber die kupplung getreten verschwindet das schleifgeräusch wieder. . prinzipiell hört man das getriebe schon mit einem ganz leisen klackern "arbeiten" (hört sich ein wenig an wie klackernde hydrostößel) durchweg in allen gängen und geschwindigkeiten, allerdings habe ich da schon gelesen, dass das DUU Getriebe öfter mal zu solchen "arbeitsgeräuschen" neigt. waren wohl nicht die besten... evtl. ist noch zu erwähnen, dass besagtes fahrzeug mittlerweile 266 tkm auf dem tacho hat. könnte so etwas evtl. auch durch ein defektes Differential verursacht werden??

mikesch1999

so, vater war gestern da und ist mal ne runde gefahren. ... als das geräusch wieder da war hat er mal schnell das lenkrad eingeschlagen und es war kurz weg. für ihn ein zeichen, dass es evtl. mit der antriebswelle zu tun hat. dass das geräusch beim kuppeln verschwindet könnte aus seiner sicht damit zu tun haben, dass man dann die last von der welle nimmt. aber da das geräusch noch sehr leise ist lässt es sich schlecht orten. er meint erst mal weiterfahren bis es lauter wird. ...