verliere extrem viel öl, was kann ich machen das das aufhört?

Feischtel · 05.06.2014, 23:02

Oberstufe im Brettergymnasium

Aber nun genug Spam

^^

sl-neo · 28.06.2014, 23:51

Also bevor du die Karre jetzt verschrottest. Wenn die Mengen im Kühlkreislauf verschwinden sollten dann gute Nacht das glaub ich nicht. Fahr mal zu VW und kauf dir einen neuen Öleinfülldeckel. Der wurde irgendwann 2006 mal geändert und hat in der Mitte von der Unterseite ein kleines ca 1,5mm großes Loch um den Druck im Kurbelgehäuse zu senken. Kostet ca 11 Euro und wirkt Wunder. Mein Golf sank dadurch von 0,7l / 1000km auf 0,1l und das ist ok. Vergiss diesen ganzen Additiv Kram dabei gewinnt nur einer und das ist nie der Autofahrer.

promaster · 29.06.2014, 02:07

Zitat:

Zitat von Feischtel

Glaubst nicht? Ist doch ne ganz einfache Rechnung:

10l/100km, 2,8l Hubraum, 6 Zylinder. Das ist ein Verbrauch pro Zylinder von ca. 1,6l/100km.
Das muss man nun halbieren, da der 1,4 ja die Hälfte an Hubraum hat. Also kommt man auf 0,8l/100km. Das noch mit der Anzahl der Zylinder multiplizieren und man hat einen Verbrauch von 2,4l/100km.

Natürlich müssen weniger Zylinder auch mehr Arbeit verrichten. Daher wird die allgemeingültige Münchhausen-Konstante (MK=291*(1/10²)) mit dem errechneten Verbrauch multipliziert.

Dabei kommt dann der Wert von 6,98l/100km heraus. Was ziemlich nah an die Werksangabe von 6,8l/100km herankommt. Also alles plausibel.

0,8 x 4zylinder sind doch 3,2 und nicht 2,4. Oder habe ich ein Denkfehler

Cornerback · 29.06.2014, 10:58

Schon richtig, aber man muss beim Vierzylinder mit n-1 Zylindern rechnen wegen der Münchhausen-Konstante. Passt also mit 2,4.

Golf4griese · 30.06.2014, 07:16

Ich habe auch keine Probleme mit mein 98 175000 kein öl nicht ein Tropen verbraucht der und habe nur 1200€ bezahlt aber ich musste so un die 500€ rein stecken,heute ist der Rest dran kühler und Keilriemen mit den zwei rollen:ich muss dazu sagen meiner wird nur im Sommer gefahren und das auch nur wenn es nicht regnet.Im Winter ist der in der tief Garage,mit einer Folie drüber.

30.06.2014, 07:16	- 25
Golf4griese Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.01.2014 Beiträge: 274 Abgegebene Danke: 80 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Ich habe auch keine Probleme mit mein 98 175000 kein öl nicht ein Tropen verbraucht der und habe nur 1200€ bezahlt aber ich musste so un die 500€ rein stecken,heute ist der Rest dran kühler und Keilriemen mit den zwei rollen:ich muss dazu sagen meiner wird nur im Sommer gefahren und das auch nur wenn es nicht regnet.Im Winter ist der in der tief Garage,mit einer Folie drüber. Geändert von Golf4griese (30.06.2014 um 19:09 Uhr)

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Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Oberstufe im Brettergymnasium Aber nun genug Spam ^^

28.06.2014, 23:51	- 22
sl-neo Benutzer Registriert seit: 27.06.2014 Golf 4 1,4 16V Ort: Marburg Verbrauch: 7,5 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 73 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 18 Danke für 11 Beiträge	Also bevor du die Karre jetzt verschrottest. Wenn die Mengen im Kühlkreislauf verschwinden sollten dann gute Nacht das glaub ich nicht. Fahr mal zu VW und kauf dir einen neuen Öleinfülldeckel. Der wurde irgendwann 2006 mal geändert und hat in der Mitte von der Unterseite ein kleines ca 1,5mm großes Loch um den Druck im Kurbelgehäuse zu senken. Kostet ca 11 Euro und wirkt Wunder. Mein Golf sank dadurch von 0,7l / 1000km auf 0,1l und das ist ok. Vergiss diesen ganzen Additiv Kram dabei gewinnt nur einer und das ist nie der Autofahrer.

29.06.2014, 10:58	- 24
Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.345 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 445 Danke für 390 Beiträge	Schon richtig, aber man muss beim Vierzylinder mit n-1 Zylindern rechnen wegen der Münchhausen-Konstante. Passt also mit 2,4.

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