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Alt 28.06.2014, 17:32
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Standard Getriebe Probleme, Pfeift / 1.4 16V

Guten Tag.

Ich hoffe ich bin hier richtig...

Ich hab seit nunmehr einiger Zeit einen gepflegten Golf 4 1.4 16V aus 1. Hand mit ca 105.000 Km von ´98.

Ich fahre ihn jetzt seit ich glaube 1-2 Monaten und in der letzten Zeit sind mir leise Geräusche aufgefallen.

Wenn ich das Radio aushabe höre ich im jedem Gang, natürlich nur wenn ich langsam bin, also vornehmend in Gang 1 & 2 ab ca 2500 - 3000 Umdrehungen ein leichtes Pfeifen, bzw ehr Heulen, aber wirklich nur sehr leicht und nicht sonderlich Laut.

Was könnte das sein ?


Und die 2. Frage, ich kriege manchmal mein 1 und 2 Gang sehr schwer rein, also ich bin in N und geh nach Links aber kann nur bis zur Hälfte in den 1. Denn geh ich wieder in N und denn geht der 1. erst rein, das passiert aber auch nur selten, beim 2 Gang genauso, bei 20Km/h geht er manchmal wenn man runterschaltet von 3. echt schwer rein..


Und noch ein Problem ist mir aufgefallen, bin ich exakt zwischen 2000-2100 Umdrehungen Brummt er kurz sehr Höhrbar Lauter als bei 1900 oder 2200 Umdrehungen... Was könnte das sein ?




Sonst ansich ist das Getriebe 1A, Schalten geht wunderbar, bis halt 1. Gang beim Einlegen und bei 20Km/h in den 2ten...

Ich hoffe ihr könnt mir dazu was sagen

Grüße



Geändert von airliveman (28.06.2014 um 17:37 Uhr)
airliveman ist offline  

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Alt 28.06.2014, 23:39      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von sl-neo
 
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Versuch mal einen Getriebeölwechsel auf das Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Bei mir hat sich das Hakeln gebessert und die Geräusche des Getriebes sind im Allgemeinen besser geworden.
sl-neo ist offline  

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Alt 29.06.2014, 07:50      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von schlafanzyk
 
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Achte mal drauf, ob das Haken und das Geräusch bei dir auch temperaturabhängig sind. Bei mir hört man es nämlich im Warmzustand mehr und die Reibung beim Schalten ist dann auch spürbar stärker als wenn das Getriebeöl noch kalt und dickflüssiger ist. Manchmal wunder ich mich regelrecht wie locker der Schaltvorgang beim Kaltstart aus den Fingern geht.
schlafanzyk ist offline  

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Alt 29.06.2014, 12:56      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Vielen Dank fürs antworten.

Ich würde Montag oder Dienstag zur Werkstatt fahren und das mal anhören lassen und ich denke auch das Getriebeöl wechseln lassen...

Kann man die Schaltung "einstellen" lassen?
Das zB der 2Gang nicht so schwer reingeht ?
airliveman ist offline  

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Alt 30.06.2014, 10:39      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von Nordhesse
 
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Wahrscheinlich ist die Lagerung der Abtriebswelle im Getriebe nicht mehr so gut, das die Welle zu leichtgängig drehen kann. Das könnte beide "Probleme" (Pfeifen und schalten) verursachen.


Nordhesse ist offline  

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