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Alt 23.09.2014, 12:48      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von 35P Beitrag anzeigen
Na wenn ich das so lese sollte ich meinen lieber schnell loswerden.
2011 gekauft mit 69000 km, Bj 2003. Bei 8625 km/Jahr die der da bewegt worden ist kann der ja gar nicht mehr laufen oder?
Tut mir leid aber solche pauschale Aussagen sind einfach nur
Das war nicht auf dich bezogen sondern allgemein .
Ich habe mit dauerläufern bessere Erfahrungen gemacht als mit Diesel die nur auf kurzstrecke bewegt worden sind.

Bin letztes Jahr noch mit nem touran ins Urlaub gefahren pro Strecke 3740 km und die Kiste hatte schon 375 TKM drauf (ex firmenwagen nur auf AB bewegt )


golf4tditr ist offline  

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Alt 23.09.2014, 13:04      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
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Würde wegen PS und Ausstattung den 131 Ps TDI nehmen. Vorallem da die Kilometerunterschiede ja nicht extrem groß sind
Reaper93 ist offline  

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Alt 23.09.2014, 13:54      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Wie kommst du darauf das das mit 70€ behoben ist?
Zitat:
Wahrscheinlich von nem gebrauchten pde ausgehend..aba selbst das passt net..allein der dichtsatz kost schon zwanni..+ die ganzen schrauben..
Sorry mein Fehler, wie oft passiert dass denn das die PD Einheit kaputt geht? Hab von dem Problem eigentlich noch nie gehört? Und wie äußert sich das?
stillgrey ist offline  

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Alt 24.09.2014, 22:15      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
golf4beige
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Lächeln TDI_Dauerläufer

Mein 4er 90 PS er hat über 555.555 km auf der Uhr und ich fahre so um die 40.000 km/Jahr
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Alt 24.09.2014, 22:25      Direktlink zum Beitrag - 25 Zum Anfang der Seite springen
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Kannst das Bild noch öfter Posten bitte? Danke!
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Alt 24.09.2014, 23:11      Direktlink zum Beitrag - 26 Zum Anfang der Seite springen
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Alt 25.09.2014, 13:21      Direktlink zum Beitrag - 27 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von stillgrey Beitrag anzeigen
6-Gang hat der ASZ oder? Bloß beim 115er PSer gibts welche mit 5- und 6-Gang
Der 115er hat auch 6 Gang. Der 101er hat 5/6 Gang.


Ich wuerd den 130er nehmen. Der hat nen sehr angenehmes Fahrverhalten dank 6 Gang.
Gibhin ist offline  

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Alt 25.09.2014, 13:23      Direktlink zum Beitrag - 28 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Gibhin Beitrag anzeigen
Der 115er hat auch 6 Gang. Der 101er hat 5/6 Gang.
NEIN. Den 115er gab es mit 5 UND 6 Gängen!
35P ist offline  

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Alt 25.09.2014, 13:26      Direktlink zum Beitrag - 29 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von 35P Beitrag anzeigen
NEIN. Den 115er gab es mit 5 UND 6 Gängen!
Meinst du als 5Gang den automaten? Bestellbar war der 115er damals als schalter nur mit 6Gang.
Gibhin ist offline  

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Alt 25.09.2014, 13:28      Direktlink zum Beitrag - 30 Zum Anfang der Seite springen
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Nein meine den Schalter und den gab es auch als 5 Gang
35P ist offline  

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Alt 25.09.2014, 14:38      Direktlink zum Beitrag - 31 Zum Anfang der Seite springen
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Laut Wiki hat der AUY serienmäßig 6-Gang:



Und der 100 PS ATD/AXR hat als 4-motion ein 6-Gang Getriebe kann man dort auch nachlesen.

Geändert von stillgrey (25.09.2014 um 14:41 Uhr)
stillgrey ist offline  

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Alt 25.09.2014, 14:56      Direktlink zum Beitrag - 32 Zum Anfang der Seite springen
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Es ging um den 115er egal ob AJM oder AUY.
35P ist offline  

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Alt 25.09.2014, 15:39      Direktlink zum Beitrag - 33 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Es ging um den 115er egal ob AJM oder AUY.
Lässt sich ja jetzt ganz einfach auf das Baujahr einschränken ob 5 oder 6-Gang.

Edit: Ah Mist die überschneiden sich ja komplett hab ich mal wieder nicht die Augen aufgemacht^^

Geändert von stillgrey (25.09.2014 um 15:49 Uhr)
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Alt 26.09.2014, 01:09      Direktlink zum Beitrag - 34 Zum Anfang der Seite springen
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Ich konnte meinen AJM im januar 2000 nur als 6gang ordern...wann gabs denn das 5 gang ding? Michael neuhaus schreibt auch was von 6gang schalter und 5 gang automat.


Gibhin ist offline  

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