elmex1606

hi zusammen ich war gestern bei der dekra .....
leider passten die au werte nicht weshalb ich kein neuen sticker bekommen habe

jetzt die frage : meint ihr das liegt eher an der lambdasonde oder eher am kat.?? muss dazu sagen das ich davon 0 ahnung habe

anbei mal ein foto von den gemessenen werten.

schonmal vielen dank für die antworten

Angehängte Grafiken

au-werte.jpg (96,6 KB, 85x aufgerufen)

Funnix

Blöde Frage aber hast du das Auto vorher richtig warm gefahren? Das der KAT voll auf Temperatur ist?

elmex1606

ja zwar nicht ganz solange aber 90grad hatte er fast.....

Funnix

Das Problem ist das der KAT wirklich erst richtig arbeiten kann wenn er auf Betriebstemperatur ist!

Gerade bei älteren Fahrzeugen (gehört unser Golf IV auch nunmal zu) funktioniert der KAT nicht mehr wie am Anfang! ´

Mich haben sie beim TÜV immer gefragt ob er richtig warm gefahren ist und wenn nicht wurde ich nochmal ne Runde losgeschickt!

Außerdem zeigt der Golf zwischen 75°C und 110°C immer 90°C an. Im KI ist eine Hysterese hinterlegt, sonst würde der Zeiger permanent, beispielsweise beim beschleunigen und abbremsen, mit dem Zeiger hin und herwackeln!

didgeridoo

Fahr ne halbe Stunde durch die Gegend; vielleicht auch mal auf die Autobahn mit über 3000 Umdrehungen und dann direkt nochmal die AU machen; dann klappts bestimmt.

Im Tacho leuchtet keine gelbe Warnlampe, oder?

Funnix

Dann besteht man doch eh nicht oder?

elmex1606

das wurde ich nicht gefragt...

nein es leuchtet keine lampe!

Funnix

Was didgeridoo geschrieben hat wenn keine Lampe im Tacho leuchtet, den Wagen richtig warm fahren und nochmal hin! Dann klappts bestimmt!

elmex1606

ok also sind die werte garnicht sooooo schlecht wie ich dachte?!
da steht ja auch teilweise bei " lambda nicht erkannt.... deswegen dachte ich die ist defekt oder der kat hat den geist aufgegeben

max59

Hatte ich dieses Jahr bei meinen auch, waren beiden Sonden im Arsch.

elmex1606

Ok nicht gut :-(
welche sonden hast du dann eingebaut ?

elmex1606

:-( immer noch kein tüv

neue lambdasonde ist drin und trotzdem sind die werte zu hoch .......
hat noch jemand ne idee was ich jetzt machen könnte?

didgeridoo

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Wie sehen die Werte jetzt aus?

elmex1606

ich meine das der co gehalt bei 0,8 gelegen hat..... der hat mir das kurz an seinem monitor gezeigt und meinte 0,3 sind zulässig und sie haben 0,8 .........

didgeridoo

Dann hätte sich der Wagen aber deutlich verschlechtert. Letztes mal lag der CO Wert bei 0,36...
Wieso hast du eigentlich die Lambdasonde getauscht?

Wurde die Abgasuntersuchung mit einer Sonde im Auspuff oder mit dem OBD Stecker gemacht?

elmex1606

genau das hab ich mir auch gedacht als ich den letzten prüfbericht mit den jetzigen werten abgeglichen habe!
lambdasonde wurde getauscht weil der prüfer meinte auspuffanlage samt kat ist noch nicht so alt ( wurde vor 2 getauscht) könnte nur an der lambdasonde liegen! nachdem ich ihm gesagt habe lambdasonde ist neu wusste er auch nicht weiter

heute hat der auch viel mehr weissen rauch ausgespruckt als beim letzten mal 😣

sorry habe nicht viel ahnung ... er hat einen länglichen stab in den auspuff gehalten ........

Funnix

Aber diesmal hast du ihn ordentlich warm gefahren oder?

elmex1606

ja bin knapp 45km autobahn und dann über landstrasse zurück und direkt zur dekra

didgeridoo

Thermostat und Doppeltemperaturgeber sind in Ordnung?
Abgasseitig und auf Ansaugseite keine ungewollte Undichtigkeit?

Eigentlich echt seltsam.
CO = 0,36 -> Grenzwert überschritten: KAT funktioniert nicht richtig; Gemisch zu fett
Lambda = 1,045 -> Grenzwert überschritten: Heißt eigentlich: Gemisch zu mager

Wurde da die richtige Lambdasonde reingeschraubt, oder eine No-Name Universalsonde?
Um welchen Motor handelt es sich denn genau? 1.4 16V ? Baujahr?

elmex1606

also ich habe den ahw motor bj 98
lambdasonde von bosch wurde eingebaut
auf dichtigkeit hat der dekra mensch geprüft alles dicht!!

ein bekannter meint das der thermostat sollte man mal tauschen .... aber obs defekt ist kann ich dir nicht sagen sorry