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23.03.2015, 14:48
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 11.03.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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|  Knacken/rumpeln vorne links...was ist das? Getriebelager verschoben!
Hallo. Mein 4er Golf BJ 98 war vor kurzem zur Reparatur, hat ne neue Kupplung samt Ausrücklager bekommen. Seitdem knackt er vorne links während der Fahrt. Nach einem kurzen check auf der Bühne (nichts gefunden) ging es dann für 10km ohne knacken/rumpeln, das kam dann aber wieder. wenn ich den wagen nach links und rechts schaukele, ist das knacken zu reproduzieren. was kann das sein? kann das durch die reparatur verursacht worden sein? und vor allem: wie behebe ich das? nach einblick in den motorraumk und durch den tip von user "root" habe ich gesehen, daß das getriebelager verschoben ist. anbei ein bild. Gruß Hektor Geändert von hektor12345 (27.03.2015 um 10:00 Uhr) |
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25.03.2015, 20:25
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 18.08.2010 Golf 7 GTi Facelift RV - Verbrauch: viel
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Hallo, Beim Zusammenbau wurde das Getriebelager (linke Motorlagerung) "verschoben" eingebaut und nicht sauber auf die alte Stellung verschraubt. Oder es ist einfach fertig... Kannst Du nachprüfen, da man vielleicht den alten Abdruck noch erkennen kann (Außer, er ist überdeckt). Pendelstütze locker? Grüße root |
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu root für den nützlichen Beitrag: | hektor12345 (27.03.2015) |
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26.03.2015, 17:20
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 11.03.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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ui, ich kenne mich leider sehr wenig aus, wo ist das getriebelager und wie sieht es aus? dann kann ich da mal schauen...
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27.03.2015, 09:44
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 11.03.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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hier ein bild des getriebelagers, es wurde anscheinend verschoben. kann es daran liegen? kann ich das ohne bühne selbst beheben? die werkstatt hat grad urlaub...
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31.03.2015, 07:20
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2010 Golf 7 GTi Facelift RV - Verbrauch: viel
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| Zitat:
hier hat die Werkstatt anscheinend den (2 x) Fehler gemacht. Die Schrauben sehen auch ebenfalls nicht neu aus - diese Dehnschrauben gehören immer ersetzt. Normalerweise sollte man rechts den Motor aufhängen (z. B. mit Traverse) oder von unten mit einem Wagenheber abstützen . Dann kann man es selbst ausrichten bzw. einzeln die Schrauben ersetzen. Würde es aber bei der Werkstatt reklamieren... Wenn es aber beim Ruckeln schon hörbar knackt, wird es wahrscheinlich jetzt ganz futsch sein. Schau (und hör) dir mal auch das rechte Lager und die Pendelstütze an. Und wenn was ersetzt wird -> alle Schrauben dazu neu. Viel Erfolg. Grüße root Geändert von root (31.03.2015 um 07:26 Uhr) | |
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu root für den nützlichen Beitrag: | hektor12345 (01.04.2015) |
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31.03.2015, 07:23
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
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Jop ich auch...und mit den schrauben hat er recht
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29.04.2015, 11:50
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 11.03.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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lösung des ganzen: die untere schraube des querlenkers war lose...
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