GOLF 4 1.9 TDI Variant mit 210.000km kaufen?

[alku1]

Guten Abend Forum! Nachdem ich nun schon etwas mitgelesen habe, werde ich mir evtl. tatsächlich bald einen GOLF4 zulegen.

Einsatzzweck:
Ich brauche ne Karre um am WE mit dem Mountainbike oder Snowboard von München in die Berge zu kommen oder eben auch mal mit Freundin im Auto zu pennen. Eigentlich war ich auf der Suche nach einem VW Caddy, allerdings wollen meine Eltern ihren Golf 4 loswerden. Mir stellt sich jetzt die Frage, ob das wirklich so ein Schnäppchen ist oder ob ich mir damit ne Karre zulege an der ständig was gemacht werden muss? Oder eben teure Einzelreparaturen anstehen (Stichwort Steuerkette).
Die Karre würde lediglich ab und an am WE bewegt. Unter der Woche geht alles mit den Öffentlichen und zum heizen hab ich nen Motorrad

Eckdaten des Autos:
ca. 210 TKM, EZ 03/2002, 74KW Variant Edition
Das Auto wurde mehrheitlich von meiner Mutter bewegt und wurde als Jahreswagen gekauft. War also eher keine Heizerkarre :P
Ich weiss, dass im Winter gerne mal die Türen an der Gummidichtung zufrieren. Soweit ich weiss, hat er keine anderen Mängel. Mir ist aber (noch nicht) bekannt wann das letzte Mal die Verschleissteile (Bremsen, Reifen) erneuert wurden.
Meine Eltern würden mir die Karre für ca. 1500€ überlassen.

Daher die Fragen an euch: Wird man mit so einem alten Golf 4 glücklich?
Was muss ich noch vorab klären um nicht die Katze im Sack zu kaufen? Irgendwas spezielles auf was man achten muss?

Vielen Dank vorab!

[fenix_]

Ich habe mir vor 2 Wochen, den selben Motor wie du gekauft. Mit 265tkm und er schnurrt wie eine Katze, gut das Flexrohr hat einen weg, aber sonst rennt das Ding wie eine eins, für 1300,- war n günstiger Schnapper, Zahnriemen etc gerade gemacht

[-Robin-]

Kurz und bündig:

Nimm den.

Warum? Du kennst den, die Geschichte und WEISST was Du hast, was Du "von anderen" bekommst, weisste nie.

[AgentBRD]

Kaufen. Die 1,9-Ltr-TDI - egal ob mit VEP oder PD - sind legendär zuverlässig und robust. Klar, nach dem Zahnriemen muss man mal schauen, aber das ist nicht ungewöhnlich. Diese Motoren sind gutmütig und langlebig. Feine Sache!

Mit der Freundin im Caddy pennen? Na die wird dir was erzählen...
Kombi ist perfekt!

[alku1]

Super Jungs, Danke für die Rückmeldung!

Wo finde ich denn die genaue Typenbezeichnung (VEP oder PD)? Steht die im Fahrzeugschein?
Hab auf jeden Fall schon richtig Bock die Karre ein bisschen herzurichten und selbst zu warten

[xidriver]

Ein 2002er 74kw kann nur ein PD (PumpeDüse) sein. Im Schein steht dazu nichts, ist ja auch keine Typenbezeichnung.

[ralle86c]

Geschenkt ist auch zu teuer, oder?
Wie Robin schon sagt: mach es!
Zwei Reifen oder ein paar Bremsscheiben sollten auch dann noch nicht das Problem sein. Bei einem Auto, welches aber schon 13 Jahre alt ist, wird schon mal was zu ersetzen sein.
Andererseits wirst du für 1500,- !!!!!! nicht einen Caddy mit annähernd diesen Eckdaten bekommen. Da findest du eher Handwerkerautos bzw. du weisst definitiv nicht, was an Überraschungen da auf dich wartet.

[didgeridoo]

Keine Frage: Kaufen.

[runnerschreck92]

Für etwas unter 1500€ würde ich meinen 98er TDI mit deutlich mehr auf der Uhr abgeben^^
Kaufen, Guter Kurs.

[Omega]

Super Deal. Ich hab auch einen aus der Familie gekauft, bevor ich von Hinz und Kunz was kaufe, der (in dem Preissegment) einen Fehler entdeckt hat und die Karre jetzt abstoßen will.

Steuerkette hat der 74 kW nicht.

Im Bora Kombi zumindest - für den Golf4 wird es nicht anders sein - kann man vor Skitour oder nach der Bergtour optimal schlafen. Zu zweit, naja. Wenn es die Freundin ist geht's noch klar. Obwohl ich zu zweit definitiv lieber ein Zelt zusätzlich mitnehmen würde. Dreht sich einer um schaukelt das ganze Schiff und weckt den anderen auf. Im Sommer kann einer so draußen schlafen. (Sommer)Schlafsack, Isomatte brauchste ja eh. Gaskocher mit rein für Kaffee.

Wahrscheinlich ist der Motor für deine Zwecke optimal. Diesel als Langstrecke. Und wenn du auf den Alpenpässen Steigung hast und mal überholen möchtest ist ein 16V 1.6 oder 1.4 Benziner nichts. Klar gehen tut alles. Aber überholen am Pass bergauf bei einer kurzen Geraden sollte man sich besser dreimal überlegen.

Ich würde da genau auf den 1.9TDi gehen oder 2.0 Benziner oder 1.8T. Motoren, die auch bei 2500 Umdrehungen Drehmoment haben. Alles darunter ist doch für die Berge nix.

[alku1]

Danke Danke für die Antworten!
Ja, ich bin auch ein fan des Motors. Habe ihn ja "damals" noch ab und an gefahren und war beeindruckt, dass man ihn entweder echt sparsam (4,7L bestmarke) fahren kann oder eben etwas sportlicher mit dem guten Drehmoment aus dem Keller. Erinnert mich fast an meinen 2Zylinder Boxer im Mopped

Werde heute Abend noch nen Kaufvertrag aufsetzen und die Daumen drücken, dass meine Eltern den Fahrzeugschein auch bald in die Post werfen damit ich die Anmeldung machen kann *vorfreu*.

Jetzt wollte ich mich schonmal nach möglichem Ersatz für die Verschleissteile umsehen. Habt ihr eine Empfehlung für einen Standardsatz an Lagern bzw. Verschleissteilen die man generell bei so einem km Stand wechseln sollte? Muss man sich das bei ebay zusammenklauben oder könnt ihr einen Onlineshop empfehlen bei dem ich das bequem bestellen kann?
Dachte zB an Öl, Batterie, Bremsen und Lagersätze falls nötig

[Omega]

Ölwechwsel kann man mMn kaum genug machen, bei einem neuen Gebrauchten würde ich immer sofort.

Sonst würde ich nach Checkliste aus dem Serviceheft und nach dokumentiertem Wartungsstand vorgehen.

Bremsen kann man ansehen. Räder mal aufbocken und dran wackeln.

Halt alles ansehen.

Motorlager würde ich prüfen.

Wann Dieselfilter und Ölfilter gemacht wurden.

Dreck aus den Radhäusern vorne rausmachen!

Als Shop muss ich hier mal partsrunner.de empfehlen. Großes Sortiment, preislich vorne mit dabei, zügige Lieferung.

[AgentBRD]

Als Leidgeplagter habe ich mittlerweile immer Radlager im Keller.
Bremsenteile sind für diese Fahrzeug derart gängig - die bekommt man im Bedarfsfall an jeder Ecke. Würde ich nicht auf Lager legen.

Teile der Lenkung und Aufhängung prüfen, die haben gerne mal einen weg und das wird einem per "Popometer" nicht immer gleich offenbar.

[ralle86c]

Leg dir ordentlich was hin! Am besten noch einen Ersatzteilspender dazu.
Auf so etwas freue ich mich immer, denn dann bekomme ich immer Teile super günstig, wenn das Auto nicht mehr da ist!!!!
Ich habe keine Teile bei mir liegen und fahre drei Golfs. Lediglich Öl und Frostschutz bzw. Scheibenreiniger, also Verbrauchsmaterial. Alles andere kauft man, wenn es benötigt wird.
Teilehändler sind mit Golfteilen gut bestückt.
Im Studium habe ich gelernt: TOTES Kapital
Aber jeder ist seines Glückes Schmied

[rs.]

undedingt nehmen

rs

[xidriver]

Zitat von Omega

Ölwechwsel kann man mMn kaum genug machen, bei einem neuen Gebrauchten würde ich immer sofort.

Sonst würde ich nach Checkliste aus dem Serviceheft und nach dokumentiertem Wartungsstand vorgehen.

Bremsen kann man ansehen. Räder mal aufbocken und dran wackeln.

Halt alles ansehen.

Motorlager würde ich prüfen.

Wann Dieselfilter und Ölfilter gemacht wurden.

Dreck aus den Radhäusern vorne rausmachen!

Als Shop muss ich hier mal partsrunner.de empfehlen. Großes Sortiment, preislich vorne mit dabei, zügige Lieferung.

Oder einfach mal die Eltern fragen wie "servicetreu" der Wagen war? Hinlegen würde ich mir auch nichts. Wozu? G4-Teile bekommste an jeder Ecke.

[vwbastler]

Kauf den nicht!!!! Gib den lieber mir!

[alku1]

Hehe, nix da
Hab heute die Papiere per Post erhalten und Freitag eine Versicherung abgeschlossen (abartige Preise für so ein Auto!). Montag gehts dann an die Zulassung

[haviii]

Frage am Rande: wieso macht man mit seinen Eltern einen Kaufvertrag?

[alku1]

Ich wollte nur auf Nummer sicher gehen, dass auf dem Amt keiner rumzickt. Keine Ahnung obs das wirklich braucht, aber ich will sicher sein, dass ich nicht ein 2. Mal antanzen muss.