Golf 4, 1.8T AGU, Motor-Klackern

Timm_92 · 18.08.2015, 20:48

Hallo liebe Golfgemeinde,

ich habe gestern im Bereich des Zahnriemens ein klackern mit dem Handy aufgenommen.

https://www.youtube.com/watch?v=f8fC...ature=youtu.be

Habe daraufhin zunächst einmal alle Rollen am Keilriemen überprüft um diesen auschließen zu können. Leider konnte die Ursache hier nicht gefunden werden.

Die Zahnriemenabdeckung wurde abgenommen was auch keine Besserung mitsich zog.

Zu erwähnen ist noch, dass das Geräusch im kalten Motorzustand eindeutiger zu hören ist als im warmen.

Der Zahnriemen wurde vom Vorbesitzer vor 3 Jahren getauscht und hat seitdem bei mir 50000km gelaufen. Allerdings weis ich nicht welche Komponenten im Zuge des Zahnriemenwechsels getauscht wurden (WP, Umlenkrolle, Spanner, etc.).

Hatte jemand schon solch einen Fall, bzw. gibt es Vermutungen oder sogar Tipps für das weitere Vorgehen.

Ich möchte lediglich vermeiden das mir wegen einem defekten Lager irgendwann der Zahnriemen den Abflug macht und der Motor platt ist.

VW-Mech · 18.08.2015, 20:55

Ich würde ZR / Wapu / S-Rolle / U-Rolle / Spannelement neu machen...

18.08.2015, 20:48	- 1
Timm_92 Benutzer Registriert seit: 06.05.2013 Golf 4 Verbrauch: 8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 30 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4, 1.8T AGU, Motor-Klackern Hallo liebe Golfgemeinde, ich habe gestern im Bereich des Zahnriemens ein klackern mit dem Handy aufgenommen. https://www.youtube.com/watch?v=f8fC...ature=youtu.be Habe daraufhin zunächst einmal alle Rollen am Keilriemen überprüft um diesen auschließen zu können. Leider konnte die Ursache hier nicht gefunden werden. Die Zahnriemenabdeckung wurde abgenommen was auch keine Besserung mitsich zog. Zu erwähnen ist noch, dass das Geräusch im kalten Motorzustand eindeutiger zu hören ist als im warmen. Der Zahnriemen wurde vom Vorbesitzer vor 3 Jahren getauscht und hat seitdem bei mir 50000km gelaufen. Allerdings weis ich nicht welche Komponenten im Zuge des Zahnriemenwechsels getauscht wurden (WP, Umlenkrolle, Spanner, etc.). Hatte jemand schon solch einen Fall, bzw. gibt es Vermutungen oder sogar Tipps für das weitere Vorgehen. Ich möchte lediglich vermeiden das mir wegen einem defekten Lager irgendwann der Zahnriemen den Abflug macht und der Motor platt ist.

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.286 Abgegebene Danke: 137 Erhielt 6.442 Danke für 4.256 Beiträge	Ich würde ZR / Wapu / S-Rolle / U-Rolle / Spannelement neu machen...

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