Zitat von kEnTakKi

An die ganzen wannabe Experten hier , das sind Videos für den normal sterblichen.
Nicht für überstudierte neunmalkluge.

Zitat von RRUltra

Ich bin nicht studiert

Wie gesagt das ist irgendwo Chemie 8. oder 9. Klasse und die wird ja wohl jeder absolviert haben oder ?

Wenn man nicht weiß oder es genau erklären kann, warum Öl und Wasser sich nicht vermischen reicht auch einfach die Aussage an sich. Evtl mit dem Seifenbeispiel und zack fertig... Aber wenn man anfängt über etwas zu Reden, dann muss man es auch schon richtig machen! Ansonsten ist es halt nur so Halbwissen und dit is immer kacke...

Zitat von kEnTakKi

Ist richtig, aber wenn wir schon soweit ausholen meinst du bevor er in seiner "Freizeit" Videos macht er sich jedesmal ein Plan schreibt wie er was erklärt
das passiert doch so im Affekt und ich finde da kann man nicht immer alles auf die Goldwage legen , dann quatscht da auch noch so nen Vollhonk die ganze Zeit zwischen ... also ich weiss nicht.

Zitat von Highline V5

Wieso fährt er bei 400 PS ori verdichtung??
Und wo bekommt man für 210€ 4 Pleuel her?

Zitat von Highline V5

Wieso fährt er bei 400 PS ori verdichtung??
Und wo bekommt man für 210€ 4 Pleuel her?

Zitat von Napkin

jo und wenn du die nachreiben und winkeln lässt (wobei die meist eh schon passen) dann hast wahrscheinlich ausm gleichen werk gekauft wie k1, arias, revtec und konsorten. denn mehr machen die auch nicht

Zitat von Cornerback

Vmtl verhält es sich damit genau so wie mit allen anderen Teilen.

Siehe z.B. Spezialwerkzeuge für PKWs, wie Federspanner oder Kurbelwellen-Gegenhalter, Auspresswerkzeuge usw usw. Die gibts von NoName, von BGS, von sonstwem. Sehen alle gleich aus. Manchmal hat die Kiste ne andere Farbe.

Aber mal im Ernst... das Zeug kommt doch eh alles aus der gleichen chinesischen Fabrik. BGS z.B. kloppt dann noch n Logo drauf und verkaufts fürs Dreifache.

Zitat von 1,8tmichel

Klar gibt einem das ein besseres Gefühl wenn da ein namhafter Hersteller drauf steht.

Fakt ist einfach das man (mich und meine Kollegen eingeschloßen) nichts davon hört, das egal welche Pleuel die Jungs fahren keiner davon mal irgend ein H oder I Pleuel krumm bekommen hat...

Falls einer mir das Gegenteil beweisen kann soll sich nicht zurück halten.

Zitat von VW-Mech

Denke auch der Name beruhigt in gewisser Maßen ...

Kumpel in seinem S3 fährt auch relativ günstige ZRP Pleuel mit GT30 Lader und es Funktioniert.

Ich bereue den Schritt zu K1 auf keinen Fall, ´... stellt sich halt die Frage ob Pauter oder Carillo fürs doppelte Geld mehr können.

Wenn man die Beschreibungen liest egal ob Ebay für schmales Geld oder ARIAS / K1 usw.

- Material
- Gewicht
- Zubehör (ARP Schrauben)
- etc

Lesen sich immer gleich, auch was Toleranzen etc angeht.

Habe mit Michel ja auch lange überlegt was wir gahren sollen, letztendlich sind es K1 geworden und der Gedanke:

IST eh ALLES der selbe China Kram, der Unterschied ist nur ob am Ende der Fertigung ein oder drei Qualitätskontrolleure sitzen die nochmal nach prüfen, bevor das jeweilige Logo drauf kommt

Zitat von stb

Diese ganzen Pleuel haben "fast alle" das selbe Problem. Sie werden aus einem "Block" gefräst, der vorher geschmiedet wurde. OK, hört sich fürs erste gar nicht mal so schlecht an, hat jedoch mit einem echten, "geschmiedeten" Pleuel überhaupt nichts zu tun.
Der Rohblock selbst ist geschmiedet, jedoch werden ca. 70% davon zerspant. An den wichtigsten Stellen des Pleuels hat man so gut wie keinen tangierenden Faserverlauf mehr.

Bei Pauter oder Carillo sieht die Sache etwas anders aus. Da wird das Pleuel selbst tatsächlich geschmiedet und danach nur noch leicht auf der CNC bearbeitet.
Vorteil: man verletzt nur ganz minimal den Faserverlauf, sehr stabil
Nachteil: Aufwendiger, spiegelt sich im Preis

Natürlich bezahlt man auch für den Namen, ganz klar. Nur ich bin der Meinung, wer billig kauft, kauft zweimal. Was nicht heißen soll, dass alles teure gut ist.


Grüße