schulle

Liebe VW-Freunde,

leider habe ich derzeit wieder Probleme mit meinem Golf IV 1,6 16V (77kw / 105 PS) Bj. 2003, Ocean mit mittlerweile 121 000 KM.

Seit mehreren Wochen leuchten sporadisch nach dem Motorstart die Mortorleuchte - manchmal auch in Verbindung mit der EPC-Leuchte. Auf dem Bordcomputer wird dann "Abgas Störung - Werkstatt" und "Motorstörung - Werkstatt" angezeigt.
Das Auto fährt sich soweit auch ganz normal, hat Leistung und der Motorlauf ist relativ rund. Aufgefallen ist mir zu dem Zeitpunkt, dass der Fehler vor allem bei Temperaturen über 5°C vermehrt auftrat, während bei kälteren Temperaturen der Fehler eher nicht auftrat.

Nun war ich vor kurzem in einer freien Werkstatt. Dort wurden u.a. der Fehlerspeicher ausgelesen (weiß nicht mehr den genauen Fehlercode, aber es hieß, dass der Nockenwellensensor defekt sei) und daraufhin der Nockenwellensensor getauscht. Leider brachte der Austausch des Sensor nichts.

Nach einem weiteren Werkstattbesuch wurde die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt. Diese soll total verdreckt gewesen sein. Nach der Reinigung wurde dieser wieder verbaut und der Golf lief total unrund, nahm kein Gas an - also insgesamt noch schlechter als vorher. Daraufhin wurde die Drosselklappe noch mal neu angelernt. Das Ergebnis war, dass der Golf nun mit erhöhter Leerlaufdrehzahl (ca. 1100 bis 1300 U/min) läuft und zumindest wieder Gas annimmt und sich halbwegs fahren lässt.

Auffällig ist, dass die Klimaautomatik bei manueller Einstellung immer wieder von alleine hochdreht (mehr "pustet"). Außerdem habe ich jetzt einen "Tempomaten" an Bord. Ich kann auf eine Geschwindigkeit beschleunigen, vom Gas gehen und bleibe relativ konstant bei dieser Geschwindigkeit.
Außerdem ist mir aufgefallen, dass beim Anhalten und Auskuppeln die Drehzahl kurz hochgeht (so bis 1400 U/Min).

Die freie Werkstatt meinte, dass ich nun lieber zu VW gehen sollte, da sie mir nicht unnötig Kosten für den Tausch von Bauteilen aufdrücken wollen.

Möchte morgen zu einem VW Händler fahren, würde aber gerne vorab Eure Einschätzungen zu meinem "Problemauto" haben.:-)

Habe Sorge, dass bei VW einfach nach und nach Bauteile ausgetauscht werden und ich dann am Ende enorm hohe Reparaturkosten habe, der Fehler aber nicht wirklich gefunden wird - ist halt auch die Frage, ob sich das bei dem Fahrzeugalter je nach Reparaturkosten überhaupt noch lohnt...

Danke Euch vorab schon mal für Eure Einschätzungen!

Viele Grüße
schulle

Phipz87

Ich würde nochmals Fehler auslesen lassen( Schau in meine Signatur und such dir einen in deiner nähe aus)
Wenn was mit Temperatur zu tun hat, sind auch mal gerne Temperatursensoren schuld.
Wie alt ist deine Lamdasonde?
Wurde die DK richtig angelernt?

Bobwrecker

Also diese Leuchte heißt "EPC"... ich habe in letzter Zeit das Gefühl, dass keiner mehr irgendwie auf Rechtschreibung oder sowas achtet... Das ist nicht speziell an dich TE, aber ich musste das mal schreiben.
BTT würde auch erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen und die genaue Fehlermeldung hier niederschreiben. Klingt so als wäre die Drosselklappe nicht richtig angelernt worden, wichtig dabei ist: Das Anlernen funktioniert nur korrekt, wenn im Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes keine Fehler hinterlegt sind!

schulle

Danke Euch für die Antworten.

@Bobwrecker
Ja, das war ein Tippfehler...

VW hat den Golf mittlerweile in Rekordzeit wieder fahrbereit gemacht. Die Fehleranalyse ergab, dass die Motorsteuerung einen Fehler hat. Es wurde nach Angaben des Servicemitarbeiters eine neue Software für die Motorsteuerung eingespielt, die sämtliche Fehler behoben hat. Der Spaß hat lediglich 75 Euro gekostet - war ziemlich erleichtert.

Der Golf läuft jetzt wieder tadellos, m.E. sogar beim Anfahren besser als jemals zuvor, irgendwie kraftvoller.

Gruß schulle

trinidad

Folgendes wurde bei mir ausgelesen da bei mir schon mind. 3c die EPC am Display an ging:
Fehlercodes:
P1564 - Drosselklappensteuereinheit Unterspannung bei Grundeinstellung
sporadisch