VW Golf 4 1.4 16v APE geht im warmen Zustand aus

Tino1989Golf4 · 10.04.2016, 12:48

Hi

Ich hab da mal eine Frage seit ein paar Wochen ist es so das mein Golf 4 1.4 16v Mkb: APE während der Fahrt oder im Stand warm ist Die Drehzahl auf null geht bzw der Motor ausgeht hab bis jetzt schon viel über solche Probleme gelesen aber keins half mir weiter bisher hab ich Folgen de Sachen getauscht.

-Relais
-Zündmodul/ zündapule
-Zündkabel
-Kraftstoffilter
-Kraftstoffleitung
-Drosselklappe gereinigt und neu angelernt.

Als nächstes währen der Kw Sensor und Hallgeber dran nur weiß ich nicht wo beim APE der Hallgeber sitzt ist das vll der kleine geber neben der zündspule.

Tino1989Golf4 · 10.04.2016, 12:50

Hab vergessen zu erwähnen das er erst wieder startet so nach 40-60 Minuten wen er abgekühlt ist.

Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

Bluemotion_GTI · 10.04.2016, 12:57

Hallo erstmal,

hast du auf Verdacht Teile getauscht oder erst nach Auslesen des Fehlerspeichers ? Fehlerspeicher auslesen kann in diesem Fall viel aufschlussreiches bringen und unnötige Kosten vermeiden.

Gruß Blue

Tino1989Golf4 · 10.04.2016, 13:01

Im Fehler Speicher wurde nichts angezeigt.

Bluemotion_GTI · 10.04.2016, 13:13

Mit was hast du den Fehlerspeicher ausgelesen ? Hast du sämtliche Schläuche auf Dichtheit geprüft ? Wenn er erst nach 40-60min wieder startet klingt das nach Kühlmitteltemperatursensor. Dieser liefert bei Defekt falsche Werte ans MSG und kann zu deinem genannten Problem führen.

Gruß Blue

Tino1989Golf4 · 10.04.2016, 13:32

Vagcom war bei vw in der Werkstatt. .
Wo sitzt dieser Kühlmitteltemperatursensor?

Ja Schläuche sind alle dicht.

Bluemotion_GTI · 10.04.2016, 13:44

Der dürfte bei deinem Motor, wenn du davor stehst, auf der rechten Seite sitzen. Am Besten du machst die Motorabdeckung ab, dann müsstest du dort einen Stecker in Nähe des Motorblocks sehen. Finde leider gerade kein vernünftiges Bild um es dir anhand dieses zu erklären. Der Geber sitzt am Thermostatgehäuse welches du besser erkennst wenn du die Motorabdeckung abgebaut hast. Ich glaube es gab den Geber in 2 Farben, Blau oder Grün, bin mir da aber nicht ganz sicher...Da der Geber am Thermostatgehäuse sitzt wird dir 100&-ig Kühlmittel auslaufen..entweder du stellst eine Wanne unter oder lässt das machen. Wie es dir beliebt

Gruß Blue

Edit: Vielleicht hilft dir dieses Bild weiter. https://i.ytimg.com/vi/W0OxA11P_vk/maxresdefault.jpg

1,8turbo · 10.04.2016, 13:53

Hat der Motor dann einen Zündfunken wenn er nicht anspringt? Wenn nicht, Kw Sensor erstzen

Tino1989Golf4 · 10.04.2016, 13:54

Danke Blue,

Hab ihn gefunden er ist Grün hoffe das wen das Teil da ist er wieder läuft hat jetzt vor 2000km angefangen mit seinen golf Krankheiten ist immer noch der erste Motor und das erste Getriebe

er hat jetzt stolze 255tkm auf der Uhr bj 99

Tino1989Golf4 · 10.04.2016, 17:48

Ja er hat dan keinen zünd funken kw Sensor hab ich bestelt auf Verdacht da ich Hobby mesig viel an Autos mache war das jetzt auch mein letzter Gedanke.

Danke euch für die schnelle Antwort

Alex_Falkensee · 10.04.2016, 18:06

Zitat:

Zitat von Tino1989Golf4

Ja er hat dan keinen zünd funken kw Sensor hab ich bestelt auf Verdacht da ich Hobby mesig viel an Autos mache war das jetzt auch mein letzter Gedanke.

Danke euch für die schnelle Antwort

Alle genannten Sensoren müssten einen Fehlercode im Speicher ablegen.
Machen sie nicht? Da ist was faul!

Tino1989Golf4 · 11.04.2016, 12:22

Also kw Sensor ist bestellt und unterwegs hab gleich noch mehr bestellt da ich noch andere Sachen erneuern muss ...

Danke für euren Rat und die schnelle Antwort

Alex_Falkensee · 11.04.2016, 12:46

Alles klar

Viel Erfolg großer

Tino1989Golf4 · 14.04.2016, 20:49

So ich hab heute folgende Entdeckung gemacht

ich hab heute meine ansaug Brücke drosselklappe und Filter wieder angebaut da mein golf jetzt 4 Tage so im freien Stand beim Regen jetzt verbrennt er auf einmal Öl könnt es vll durch das feuchte Wetter kommen das sich irgendwie ablagerungenngelöst haben??

Alex_Falkensee · 14.04.2016, 21:07

Wie er verbrennt Öl? Ist doch normal

Tino1989Golf4 · 14.04.2016, 21:19

Ne eig nicht ich weiß ja das der 1.4 er Öl verbraucht aber das is mir neu das der jetzt auf einmal So nach verbrenntem Öl riecht. ... für mich ist das nicht normal ok außer wen ab und zu mal Öl in den zündkerzen schächten drin ist und ich die sauber mache is klar das da ab und zu was rein tropft.

Aber so das hart ich noch nie obwohl alles richtig angeschlossen ist bin da Grad echt Radlos .

Wollt eig fahren bis er nicht mehr so danach riecht und auch nicht mehr im motoraum raucht.

1,8turbo · 14.04.2016, 21:33

Lokalisiere doch mal woher der Qualm kommt.

Tino1989Golf4 · 14.04.2016, 22:10

Der qualm kommt aus dem aus dem Krümmer da wo dieser eine schlauch drauf sitzt..

1,8turbo · 14.04.2016, 22:14

Was liegt denn auf deinem Krümmer für ein Schlauch???

Alex_Falkensee · 14.04.2016, 22:15

Der Luftansaugschlauch für Heissluft oder?

10.04.2016, 12:48	- 1
Tino1989Golf4 Neuer Benutzer Registriert seit: 10.04.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 24 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	VW Golf 4 1.4 16v APE geht im warmen Zustand aus Hi Ich hab da mal eine Frage seit ein paar Wochen ist es so das mein Golf 4 1.4 16v Mkb: APE während der Fahrt oder im Stand warm ist Die Drehzahl auf null geht bzw der Motor ausgeht hab bis jetzt schon viel über solche Probleme gelesen aber keins half mir weiter bisher hab ich Folgen de Sachen getauscht. -Relais -Zündmodul/ zündapule -Zündkabel -Kraftstoffilter -Kraftstoffleitung -Drosselklappe gereinigt und neu angelernt. Als nächstes währen der Kw Sensor und Hallgeber dran nur weiß ich nicht wo beim APE der Hallgeber sitzt ist das vll der kleine geber neben der zündspule.

10.04.2016, 13:44	- 7
Bluemotion_GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2016 Golf 4 GTI Ort: Hoppegarten Verbrauch: Turbo läuft, Turbo säuft! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 744 Abgegebene Danke: 77 Erhielt 127 Danke für 113 Beiträge	Der dürfte bei deinem Motor, wenn du davor stehst, auf der rechten Seite sitzen. Am Besten du machst die Motorabdeckung ab, dann müsstest du dort einen Stecker in Nähe des Motorblocks sehen. Finde leider gerade kein vernünftiges Bild um es dir anhand dieses zu erklären. Der Geber sitzt am Thermostatgehäuse welches du besser erkennst wenn du die Motorabdeckung abgebaut hast. Ich glaube es gab den Geber in 2 Farben, Blau oder Grün, bin mir da aber nicht ganz sicher...Da der Geber am Thermostatgehäuse sitzt wird dir 100&-ig Kühlmittel auslaufen..entweder du stellst eine Wanne unter oder lässt das machen. Wie es dir beliebt Gruß Blue Edit: Vielleicht hilft dir dieses Bild weiter. https://i.ytimg.com/vi/W0OxA11P_vk/maxresdefault.jpg Geändert von Bluemotion_GTI (10.04.2016 um 13:52 Uhr)

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10.04.2016, 13:01	- 4
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Bluemotion_GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2016 Golf 4 GTI Ort: Hoppegarten Verbrauch: Turbo läuft, Turbo säuft! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 744 Abgegebene Danke: 77 Erhielt 127 Danke für 113 Beiträge	Mit was hast du den Fehlerspeicher ausgelesen ? Hast du sämtliche Schläuche auf Dichtheit geprüft ? Wenn er erst nach 40-60min wieder startet klingt das nach Kühlmitteltemperatursensor. Dieser liefert bei Defekt falsche Werte ans MSG und kann zu deinem genannten Problem führen. Gruß Blue

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