mCl96

Hallo,
habe heute nochmal ein neues AGR Ventil eingebaut von Pierburg und nach Ca. 100km zeigt er wieder an Durchsatz zu hoch.

Was könnte ich jetzt noch machen, am AGr Ventil kann es ja nicht dran liegen mehr.

mCl96

Wo wird dieser Schlauch angeschlossen?
Das ist der Schlauch vom AGR Ventil, wo wird der am Motor angeschlossen oder ist es normal das er nur dort rumliegt?

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IMG_6650.jpg (115,5 KB, 23x aufgerufen)

Omega

Das bleibt so.

Funktioniert dein Außentemperatursensor? Zeigt die Motortemperatur sinnvolle Zeigerstellungen?

Hast du den Ansaugtrakt auf Falschluft untersucht?

mCl96

Ja also der Außentemperatursensor zeigt normale Zeigerstellungen denke ich jetzt mal.

Nein das habe ich noch nicht, wo und wie sollte ich damit anfangen?

Könnte es auch an den AGR Dichtungen liegen, weil die habe ich jetzt nicht gewechselt aber das könnte ich doch herausfinden ob der dort dann falschluft zieht. Aber sieht eigentlich alles gut aus bei den Dichtungen.

Desweiteren muss ich sagen, das meiner auch im Stand etwas ruckelt, also die Drehzahl schwankt leicht.

mCl96

Habe jetzt nochmal die beiden Dichtungen verbaut, einmal vor dem AGR Ventil und eins hinter dem Ventil. Doch nun zischt es irgendwie :/ warscheinlich Dichtungen undicht oder so..

1,8turbo

vernünftig angelernt das Agr?

Omega

Anfangen mit prüfen auf Falschluft tut man indem man alle Schläuche sichtprüft, die unmittelbar (Bremskraftverstärker) oder mittelbar (auch Aktivkohlefilter/Tankentlüftungsventil) zur Drosselklappe gehen (Unterdruckleitungen). Noch professioneller macht man es zusätzlich mit Lecksuchspray.

Auch wenn es an Rohren zischt ist es vollkommen korrekt dem nachzugehen denn auch das AGR ist ja Teil des Unterdrucksystems der Drosselklappe.

Temperatur meinte ich auch die Temperatur der Ansaugluft und der Aussenluft. Dass lässt sich nur mit Diagnose auslesen. Über unlogische Differenzen hier könnte bei manchen Autos theoretisch auch ein AGR Fehler errechnet werden.

Wegen dem Ruckeln, hast du die Drosselklappe mal von innen gereinigt? Kann, sollte man alle paar Jahre.

mCl96

So das zischen ist beseitigt, der Fehler ist seit 20-30km ungefähr auch wieder aus, was aber eh wieder nach paar Km kommen wird.

Drosselklappe wurde gereinigt.

Woran liegt es, wenn ich z.b. Wenden möchte bei getretender Kupplung, das er dann einfach ausgeht :/ auch z.b. beim Rückwährtsfahren geht der manchmal einfach so aus

VW-Mech

Sorry ich bin raus hier ... man man man

Schlupf

Mach mal ein Foto von Deiner "Aussentemperatur-Zeigerstellung" und stell es mal hier ein!

mCl96

Jetzt habe ich es verstanden Mein Auto war ja in der Werkstatt und der hatte halt im Fehlerspeicher nur das mit dem Agr Fehler drin stehen. Mein Problem jetzt ist halt das er wenn ich z.b. Wende bei getretener Kupplung einfach manchmal aus geht. Und im Stand läuft er auch nicht komplett ruhig, sondern verändert leicht die Drehzahl, die Leuchte ist allerdings immer noch aus.

ralle86c

das deutet auf die Drosselklappe hin, dass die nicht vernünftig regelt. Beim 105PS 1,6er ein Thema, welches häufig auftritt. Musst mal die Suche nutzen.
Du hattest aber ja geschrieben, dass du die Drokla gereinigt hast oder?
Dann auch neu angelernt?

mCl96

Also die Drosselklappe wurde gereinigt, aber die Werkstatt meinte das die sich mit der Zeit selbst anlernt.

DK2001

Dann hat die Werkstatt wohl keinen Einblick auf Reparaturleitfäden...

1,8turbo

oder einfach mal keine Ahnung

mCl96

Könnte es daran dann auch liegen, weswegen die Abgasleuchte immer nach ca. 100-200km angeht? Fehlerspeicher zeigt halt immer Durchfluss zu groß an.
Neues AGR Ventil von Pierburg wurde ja schon verbaut.

Also sollte ich die Drosselklappe mal anlernen lassen? Im Stand schwankt halt die Drehzahl immer ganz leicht und man hört es auch am Auspuff das er die Drehzahl nicht richtig hält.

Danke euch schonmal.

1,8turbo

Du bist einfach mal Beratungs resistent, du reagierst nicht auf Fragen/Hilfe,da hat man iregendwie kein Bock mehr grossartig zu helfen.

Flying

Zum letzten MAL:
Du musst die Drosselklappe nach einer Änderung/Reinigung NEU ANLERNEN LASSEN !!!
Fahre dafür in eine VW-Werkstätte, wenn die freie Werkstätte, zu der Du sonst pilgerst dies nicht zu Wege bringt.

mCl96

Drosselklappe wurde angelernt gestern

Nur was mache ich mit meinem Problem, wegen dem AGR Ventil Durchfluss zu hoch? Habe mir das Ventil erst letzte Woche bestellt von Pierburg. Würde ein Software Update eventuell was bringen?

Flying

Hat man Dir in einer VW-Werkstätte gesagt es könnte/sollte ein Software-Update der Motorsteuerung gemacht werden ???