held

Hi zusammen,

mein 1.8T ruckelt leicht beim Beschleunigen vor allem im unteren Drehzahlband sowie wenn er kalt ist. Am wenigsten merkt man es warm und > 3000U/min, dennoch merkt man es auch dort.

Möchte das defekte Bauteil systematisch finden und nicht wild drauf los tauschen.

Was ich bereits gemacht habe:
1. Fehlerspeicher ausgelesen: ist leer
2. Ansauglufttemperatursensor ausgelesen, zeigt plausible Außentemperaturwerte an wenn der Wagen kalt ist.
3. Messfahrt gemacht, aus dem 3. voll raus beschleunigt um die LMM Werte zu loggen (sieeh Anhang).

Nun würde ich gern einmal wissen, ob man aus dem Log schließen kann ob der LMM ganz oder defekt ist. Besten Dank

Angehängte Grafiken

Messfahrt.jpg (31,7 KB, 26x aufgerufen)

Gaghunf

Find ich gut

Leider erkennt man da nicht wirklich viel. Könntest du uns die .csv-Datei zur Verfügung stellen?
Interessant wären zudem noch Zündwinkel und Lambda(-korrektur).

held

Hier das Log,

Marker 1-6 kurz nachdem mir das Ruckeln aufgefallen ist.

Marker 7 kurz bevor aus dem 3. voll beschleunigt wurde (ruckeln dabei nur leicht gemerkt).

Angehängte Dateien

AGU Messfahrt.zip (69,8 KB, 13x aufgerufen)

held

Ein Teil des ruckeln konnte ich lösen: Zahnriemen war um 1 Zahn versetzt. Er läuft direkt viel besser.

Ruckeln im kalten unter 3000 ist leider geblieben.