[Hilfe] Batterie immer nach der Nacht Leer

Benny089 · 01.07.2018, 08:18

Moin Moin,

Ich bin verzeweifelt, vielleicht kann jemand von euch helfen ?
Wir haben ein Golf4, Baujahr 2001, 190T runter. Lief bis jetzt immer ohne Problem. Vor gut 2 Wochen, hatten wir den Wagen 5Tage stehen lassen, als wir dann wieder fahren wollten, ging nichts mehr, Auto Tod. Nun ja überbrückt und alles war gut. Nächter Tag Auto Startet normal und alles top. Danach der Tag am Morgen, Auto Tot -.-, wieder überrückt alles top. Fahren, Auto aus, wieder los Fahren usw. seit nun 6 Tagen zieht sich dieses Problem dass, das Auto sich über Nacht leer saugt.

Batterie und Lichtmaschine wurden von VW so wie 2 Wekrstätten durchgemessen. Alles OK.

Was mir auffält ist, das wenn ich morgens zum Wagen gehe, das Amatuerenbrett keine Zeit und KM mehr anzeigt. Sobald ich aber z.B. das Auto aufmache, ist die Anzeige wieder da! Uhrzeit auf 0 KM wieder wie vorher. Batterie bleibt aber Tot bzw. reicht nicht für den Start.

Umgebaut oder sonst irgendetwas wurde nichts. Da Radio was wir dort mal eingebaut haben, ist dort jetzt gute 4 Jahre immer ohne Probleme drin. Alles Sicherungen sehen ok aus.

Folgene Fehler haben wir finden können (vielleicht liegt es da dran )
Türschloß Heck ist durch, man kann dieses nicht mehr mit dem Schlüßel manuel öffnen (ist aber schon seit Jahren so)
Heckklaptt Fahrerseite war der Kabelbaumaufgescheuert (3 Kabel) haben diese erst mal mit ISO Band umhüllt, damit es dort keinen kurzen geben kann.
Fahrerseite alles ok. Beifahrerseite Tür vorn und hinten sprechen beim öffnen die Lichtsteuerrung nicht an. Fensterheber läuft ohne Probleme. ZV hängt manch mal, geht dann aber beim 2 mal öffnen wieder.
An der Steuerrung für die Heizung und Klime geht die Rückbeleuchtung nicht mehr. Die Funktionen laufen aber ohne Probleme.

Solangsam weiß ich nicht mehr weiter. Jemand meinte er würde auf die ZV tippen, da diese gerne kaputt gehen und weil halt, die Türen nicht das Licht betätiegen. Anderer meinte Kofferraum weil das Schloß durch ist.

Habt ihr ggf. ne Idie was es sein könnte und kann ich zum Testen irgendwie die ZV deaktivieren ?

Ich danke euch, Lg

vwbastler · 01.07.2018, 09:08

Zu allererst würde ich versuchen den betreffenden Stromkreis der dir alles leersaugt zu lokaliesieren. Dazu musst du den Ruhestrom messen.

Hier mal ein Video dazu.
https://www.youtube.com/watch?v=e0oYL_ctKNk

Und hier die Vorgehensweise.
https://www.africaexpedition.de/ausr...rom-aufspuren/

1,8turbo · 01.07.2018, 09:09

Ruhestrom messen und Sicherungen ziehen.

Gol4er · 02.07.2018, 00:12

in deinem Fall mal schauen ob das Licht im Kofferraum ausgeht.
und wenn das so ist, würde ich mal das Zubehör Radio abziehen und schauen was passiert.
am besten natürlich so vorgehen wie von 1,8Turbo beschrieben.
würde mir nur vorher die 2 oben genannten Dinge anschauen

01.07.2018, 08:18	- 1
Benny089 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.07.2018 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	[Hilfe] Batterie immer nach der Nacht Leer Moin Moin, Ich bin verzeweifelt, vielleicht kann jemand von euch helfen ? Wir haben ein Golf4, Baujahr 2001, 190T runter. Lief bis jetzt immer ohne Problem. Vor gut 2 Wochen, hatten wir den Wagen 5Tage stehen lassen, als wir dann wieder fahren wollten, ging nichts mehr, Auto Tod. Nun ja überbrückt und alles war gut. Nächter Tag Auto Startet normal und alles top. Danach der Tag am Morgen, Auto Tot -.-, wieder überrückt alles top. Fahren, Auto aus, wieder los Fahren usw. seit nun 6 Tagen zieht sich dieses Problem dass, das Auto sich über Nacht leer saugt. Batterie und Lichtmaschine wurden von VW so wie 2 Wekrstätten durchgemessen. Alles OK. Was mir auffält ist, das wenn ich morgens zum Wagen gehe, das Amatuerenbrett keine Zeit und KM mehr anzeigt. Sobald ich aber z.B. das Auto aufmache, ist die Anzeige wieder da! Uhrzeit auf 0 KM wieder wie vorher. Batterie bleibt aber Tot bzw. reicht nicht für den Start. Umgebaut oder sonst irgendetwas wurde nichts. Da Radio was wir dort mal eingebaut haben, ist dort jetzt gute 4 Jahre immer ohne Probleme drin. Alles Sicherungen sehen ok aus. Folgene Fehler haben wir finden können (vielleicht liegt es da dran ) Türschloß Heck ist durch, man kann dieses nicht mehr mit dem Schlüßel manuel öffnen (ist aber schon seit Jahren so) Heckklaptt Fahrerseite war der Kabelbaumaufgescheuert (3 Kabel) haben diese erst mal mit ISO Band umhüllt, damit es dort keinen kurzen geben kann. Fahrerseite alles ok. Beifahrerseite Tür vorn und hinten sprechen beim öffnen die Lichtsteuerrung nicht an. Fensterheber läuft ohne Probleme. ZV hängt manch mal, geht dann aber beim 2 mal öffnen wieder. An der Steuerrung für die Heizung und Klime geht die Rückbeleuchtung nicht mehr. Die Funktionen laufen aber ohne Probleme. Solangsam weiß ich nicht mehr weiter. Jemand meinte er würde auf die ZV tippen, da diese gerne kaputt gehen und weil halt, die Türen nicht das Licht betätiegen. Anderer meinte Kofferraum weil das Schloß durch ist. Habt ihr ggf. ne Idie was es sein könnte und kann ich zum Testen irgendwie die ZV deaktivieren ? Ich danke euch, Lg

01.07.2018, 09:08	- 2
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.805 Abgegebene Danke: 676 Erhielt 776 Danke für 674 Beiträge	Zu allererst würde ich versuchen den betreffenden Stromkreis der dir alles leersaugt zu lokaliesieren. Dazu musst du den Ruhestrom messen. Hier mal ein Video dazu. https://www.youtube.com/watch?v=e0oYL_ctKNk Und hier die Vorgehensweise. https://www.africaexpedition.de/ausr...rom-aufspuren/ Geändert von vwbastler (01.07.2018 um 09:31 Uhr)

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Gol4er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2010 Golf Colour Concept Ort: Unterfranken WÜ-XX X Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.910 Abgegebene Danke: 55 Erhielt 266 Danke für 247 Beiträge	in deinem Fall mal schauen ob das Licht im Kofferraum ausgeht. und wenn das so ist, würde ich mal das Zubehör Radio abziehen und schauen was passiert. am besten natürlich so vorgehen wie von 1,8Turbo beschrieben. würde mir nur vorher die 2 oben genannten Dinge anschauen

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