Startprobleme Golf 4 `99

vwbastler · 27.12.2018, 08:30

Zitat:

Zitat von ratbaron

Außerdem würde je nach defekt oft auch die Warnlampe leuchten

Kurzer Einwand. Bei meinem Cabrio hatte auch die LIMA einen weg. Die hatte nur noch mit knapp 12V geladen und die Warnleuchte hat nur geglimmt so das ich sie nicht wirklich wahrgenommen habe.

VW-Mech · 27.12.2018, 11:30

Ich hab die Überschrift angepasst,...

nett wäre noch zu wissen welcher Motor und welche Laufleistung der Wagen hat.

Zitat:

Zitat von ChuckyE

messe die Lima mal. 12v Sollten anliegen,

Anmerkung: Nennspannung Generator ~14V

ratbaron · 27.12.2018, 14:03

ChuckyE und vwbastler haben schon Recht, es gibt fiese Schäden an Lima bzw. Regler, teilweise hast du keine Lampe, teilweise hast du sogar Spannung aber nur sehr geringe Leistung / Ladestrom.

Sind aber eher die Ausnahmen.

Ladespannung mit Last (leere Batterie) sollte um die 14 V sein.
Ladestrom kann man mit Zangenamperemeter messen.
Normalerweise bricht aber die Spannung auch zusammen, wenn der Ladestrom zu niedrig ist, dann hast du nur so 13V ca.

Es gibt so ein paar typische Stromsauger im G4, der Mikroschalter in der Tür kann dir fiese Tricks spielen.

Deswegen meine "Blöde" Frage ob die Innenbeleuchtung und die ZV funktioniert.
Auto wird auch abends immer abgesperrt, ja ?

Wilhelm · 27.12.2018, 14:23

Moin,
nimmt man den Eingangstext wörtlich, kann es nur zu 99% eine Batterie am Ende des Lebenszyklus sein.

Was jeder Nicht-technik-affine können sollte:
• Batterie ausbauen
• Batterie 24 Stunden laden
• Batterie 24 Stunden aushäusig lagern
• Batterie einbauen + anschliessen
• Start möglich: ja => Fehler an der Karre suchen
• Start möglich: NEIN => Fehlerquelle ist Batterie am Ende des Lebenszyklus
• neue Batterie kaufen

ratbaron · 27.12.2018, 14:26

Bei einem Benziner kann wie gesagt trotzdem sein, dass er mit einer frisch geladenen, schlechten Batterie noch anspringt, und am nächsten Tag dann nicht mehr, auch wenn nur ein "normaler" Ruhestrom da ist

Aber der Ansatz ist nicht verkehrt. Batterietest nach der Aufladung bei Werkstatt/Bosch Dienst (oft kostenlos) wäre noch besser.

Wilhelm · 27.12.2018, 15:32

Eine Batterie ist fertig, wenn sie, frisch geladen, abgeklemmt, kühl gelagert (hemmt die Selbstentladung, reduziert die Kapazität) nach 24h Lagerung nicht startfähig ist - dagegen nach Fremdstart und 10km Fahrt sofort danach startfähig ist.
1Satz 1 Wahrheit ;-)

EDIT: „fertig” ist süddeutsch und heisst: „grad no 's Pfand wert! ;-))

Samantha · 27.12.2018, 21:48

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Ich hab die Überschrift angepasst,...

nett wäre noch zu wissen welcher Motor und welche Laufleistung der Wagen hat.

Anmerkung: Nennspannung Generator ~14V

Es ist ein 1,4l Motor und hat ca.210 100km runter

Samantha · 27.12.2018, 21:51

Zitat:

Zitat von ratbaron

ChuckyE und vwbastler haben schon Recht, es gibt fiese Schäden an Lima bzw. Regler, teilweise hast du keine Lampe, teilweise hast du sogar Spannung aber nur sehr geringe Leistung / Ladestrom.

Sind aber eher die Ausnahmen.

Ladespannung mit Last (leere Batterie) sollte um die 14 V sein.
Ladestrom kann man mit Zangenamperemeter messen.
Normalerweise bricht aber die Spannung auch zusammen, wenn der Ladestrom zu niedrig ist, dann hast du nur so 13V ca.

Es gibt so ein paar typische Stromsauger im G4, der Mikroschalter in der Tür kann dir fiese Tricks spielen.

Deswegen meine "Blöde" Frage ob die Innenbeleuchtung und die ZV funktioniert.
Auto wird auch abends immer abgesperrt, ja ?

Ja das Auto wird jedesmal bei verlassen abgeschlossen. Schon allein wegen der Versicherung

Samantha · 27.12.2018, 21:55

Scheinbar lag das Problem am zigarettenanzünder der bei mir als handy Ladestation genutzt wird. Als ich nämlich das ladekabel rausgezogen habe konnte ich das Auto auch nach 2 Tagen standzeit ohne Probleme und ohne fremdhilfe starten.

ratbaron · 27.12.2018, 22:20

Zitat:

Zitat von Samantha

Scheinbar lag das Problem am zigarettenanzünder der bei mir als handy Ladestation genutzt wird. Als ich nämlich das ladekabel rausgezogen habe konnte ich das Auto auch nach 2 Tagen standzeit ohne Probleme und ohne fremdhilfe starten.

Bei Nichtbenutzung immer rausziehen.
Teilweise sind die Dinger echt schlecht aufgebaut und ziehen bis zu 500 mA Strom im Leerlauf, dann ist die Batterie natürlich ruck zuck leer.

Auf jeden Fall solltest du die Batterie wieder voll laden, also mal eine möglichst Lange Strecke / Zeit fahren.

27.12.2018, 15:32	- 26
Wilhelm Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2012 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.914 Abgegebene Danke: 118 Erhielt 541 Danke für 432 Beiträge	Eine Batterie ist fertig, wenn sie, frisch geladen, abgeklemmt, kühl gelagert (hemmt die Selbstentladung, reduziert die Kapazität) nach 24h Lagerung nicht startfähig ist - dagegen nach Fremdstart und 10km Fahrt sofort danach startfähig ist. 1Satz 1 Wahrheit ;-) EDIT: „fertig” ist süddeutsch und heisst: „grad no 's Pfand wert! ;-)) Geändert von Wilhelm (27.12.2018 um 15:34 Uhr)

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27.12.2018, 14:23	- 24
Wilhelm Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2012 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1.914 Abgegebene Danke: 118 Erhielt 541 Danke für 432 Beiträge	Moin, nimmt man den Eingangstext wörtlich, kann es nur zu 99% eine Batterie am Ende des Lebenszyklus sein. Was jeder Nicht-technik-affine können sollte: • Batterie ausbauen • Batterie 24 Stunden laden • Batterie 24 Stunden aushäusig lagern • Batterie einbauen + anschliessen • Start möglich: ja => Fehler an der Karre suchen • Start möglich: NEIN => Fehlerquelle ist Batterie am Ende des Lebenszyklus • neue Batterie kaufen

27.12.2018, 14:26	- 25
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.018 Abgegebene Danke: 1.494 Erhielt 680 Danke für 588 Beiträge	Bei einem Benziner kann wie gesagt trotzdem sein, dass er mit einer frisch geladenen, schlechten Batterie noch anspringt, und am nächsten Tag dann nicht mehr, auch wenn nur ein "normaler" Ruhestrom da ist Aber der Ansatz ist nicht verkehrt. Batterietest nach der Aufladung bei Werkstatt/Bosch Dienst (oft kostenlos) wäre noch besser.

27.12.2018, 21:55	- 29
Samantha Neuer Benutzer Registriert seit: 25.12.2018 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Scheinbar lag das Problem am zigarettenanzünder der bei mir als handy Ladestation genutzt wird. Als ich nämlich das ladekabel rausgezogen habe konnte ich das Auto auch nach 2 Tagen standzeit ohne Probleme und ohne fremdhilfe starten.

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