AltinB1306

Kupplung richtig entlüftet, bzw genug Servoöl im Behälter?

ChrisMK4

Den Servoflüssigkeitsstand? Wenn dann den Bremsflüssigkeitsstand oder? Dieser ist nämlich voll.

Die Kupplung muss (eigentlich) nicht entlüftet werden, da der kreislauf nicht geöffnet wurde.

akkarin92

Jup, Bremsflüssigkeitsstand muss passen.

Dein Symptom lässt aber darauf schließen, dass Luft im System ist. Luft wird erst komprimiert, dann wird der Druck aufgebaut. Das würde erklären, warum die nicht sofort trennt.

AltinB1306

Mit Servo meinte ich schon Servo. Wenn die Kupplung entlüftet werden soll - Servodeckel öffnen und Kupplung ca 6-7x bis zum Anschlag drücken, bis Druck am Pedal ansteht.

ChrisMK4

Aber die Servo hat doch nichts mit der Kupplung zu tun?
Ich mein die ist normal an das Bremssystem gekoppelt.

Dann lasse ich diese nochmal entlüften..

AltinB1306

Bremsschläuche hinten gewechselt - Bremse hatte 0 Wirkung (Pedal, als auch Handbremse). Kupplung ging ohne Probleme.
Schlachter Golf hatte gar keine Bremsflüssigkeit mehr drinnen - Kupplung ging auch noch.

VW-Mech

Falsch.

AltinB1306

Wieso läuft die Kupplung dann..? Wenn dem Prozedere nicht so wäre, hätte ich da dann nicht schalten können, während des Fahrens.
Außerdem, wenn Servobehälter offen und die Kupplung mehrmals durchgedrückt wird, dann kommen im Behälter in der Flüssigkeit Bläschen hervor.

Hör ich auf zu treten, verschwinden die Bläschen...
Als ich das Getriebe draußen war und ich versehentlich die Kupplung durchdrückte, kam natürlich ein Strahl geschossen - es fehlte dann beim Einbau Servoöl, aber keine Bremsflüssigkeit.. (Service mit allen Flüssigkeiten war ca 2 Monate davor; das mit den Bremsschläuchen war dann später).

Daher verwundert mich das gerade..

akkarin92

Die Kupplung hängt nicht am Servokreis. Die Kupplung hängt am Bremsflüssigkeits-Kreis. Verfolg die Leitungen nach solltest du den ganzen Handbüchern etc. nicht glauben.

Wenn du die Schläuche hinten an der Bremse wechselst, aber noch genug Bremsflüssigkeit im Behälter ist, dann bleibt die Kupplung ohne Luft, da die Bremsflüssigkeit ja nach hinten weg läuft. Erst wenn nichts mehr im Behälter ist würde die Kupplung auch Luft ziehen.
Und solange der Hauptleitung der Kupplung noch voll ist und nur minimalst luft drin ist ist eine 1,4er Kupplung definitiv leicht zu betätigen.

ChrisMK4

Heißt je leichter die Kupplung desto mehr Luft im System?

akkarin92

Nein.

Die Kupplung vom 1,4er ist einfach butterweich, völlig normal.

Aber wie gesagt, wenn die Kupplung verzögert reagiert ist entweder Luft im System, die zuerst komprimiert wird, oder irgendwas ist nach der Hydraulik ist schwergängig/zäh.

ChrisMK4

Die Kupplung ist neu, deshalb lässt sie sich dann wohl so leicht betätigen.

Ich lasse dann mal die Tage nochmal die Kupplung entlüften. Hauptsache das Grundproblem ist vom Tisch, dann kuppel ich halt eine Sekunde länger. Ich danke euch aufjeden Fall für eure Hilfe!



Ich frage mich nur wie Luft ins System gelangen kann, obwohl der Kreislauf ja nicht geöffnet wurde.

akkarin92

Bist du dir sicher, dass der Kreis nicht geöffnet wurde? Vielleicht bestand das Problem schon während der "Gang geht schlecht raus"-Geschichte, aber ist da noch nicht aufgefallen.
Sofern ich mich recht erinner hast du das Getriebe ja nicht selbst getauscht.

Eine 2. Methode wie Luft ins System kommt wäre eine Undichtigkeit. Die muss nicht unbedingt lecken.

AltinB1306

@robin
Gilt das beim 6-Gang auch?
Weil das 5-Gang Getriebe seeehr leichtgängig war und jetzt das 6G verdammt schwer ist.
Man gewöhnt sich zwar dran, aber kaum steigst in ein anderes Auto ein, kommst die ersten Minuten so gut wie nicht klar.

jotemha

Luft kommt über das von der Bremsflüssigkeit angezogene Wasser aus der Umgebungsluft ins System - sogar durch die Gummischläuche durch - und wenn das Wasser warm wird kocht es, verdampft, und wird eben zu Luft..
Daher wechselt bzw entlüftet man normalerweise beim bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls die kupplungsanlage.

jotemha

Gilt an sich für alle kupplungsanlagen die über eine Membranfeder betätigte Druckplatte verfügen
Die Kräfte sind natürlich etwas unterschiedlich - anderes benötigtes Drehmoment etc, daher fühlt sich nicht jede Kupplung gleich an - benziner/Diesel merkt man auch die unterschiede

ChrisMK4

Wo sitzt denn die Entlüftungsschraube beim DUW-Getriebe?

Und könntet ihr mir auch direkt eine Anleitung zum Entlüften geben bitte?
Finde so viele, und weiß nicht welche Methode am besten ist.

ChrisMK4

Es geht weiter.
Gerade wurde nochmal die komplette Bremsflüssigkeit gewechselt und alles entlüftet.

Fazit: Keine Besserung..
Hilfe.

Frank11

Hast du das selber gemacht?
Weil beim Bremsflüssigkeitswechsel machen viele Werkstatten nur den Bremskreis und Wechseln die Flüssigkeit in der Kupplungsleitung nicht und entlüften die dann auch nicht.
Auch wenn du es vielleicht gesagt hast, wenn der Mechaniker den Hintergrund nicht kennt
und sich sagt das braucht ja nicht.

ChrisMK4

Es wurde in einer Meisterwerkstatt gemacht, die meinten die haben den Geberzylinder entlüftet und die Bremsen entlüftet.