Diagnosesonde nach KAT defekt? 1.4l 16V 55KWAPE

f14highchamp · 01.06.2020, 12:17

Hallo,
da ich mir auch einen Golf 4 gekauft habe,
folgende Fachfrage an die Experten:
Das Auto fährt super, nur habe ich habe den Fehler:
"16522 - Bank 1 Sonde 2
P0138 - 35-00 - Spannung zu groß"
im Speicher.
Dieser kommt nach dem Löschen auch recht schnell wieder.

Im MW-Block 30 habe ich als Status für die Nach-Kat-Sonde immer 0, bzw. 100, d.h. es geht nur die Heizung der Sonde, die Regelung ist nicht aktiv und die Sonde ist nicht betriebsbereit (immer).
Als Spannung wird nach dem Starten im MW-Block 36 ein konstanter Wert von 1.085V angezeigt, bei allen Fahrzuständen. Soll ist ja (0.1....1V).
Vor dem Starten des Motors werden 0.005V bzw. 0.01V angezeigt.
Der Test zur Sonde ergibt natürlich n.i.O.
Sieht also nach einer defekten Diagnosesonde aus. Was mich aber wundert, es leuchtet keine Kontrolllampe im KI?
Kennt einer das Problem?
Viele Grüße von vielen Dank für die Hilfe.

.:R16 · 01.06.2020, 12:29

Mit dem oben beschriebenen Fehlercode muss die Motorkontrolllampe leuchten.
Wie bist du überhaupt ohne Lampe darauf aufmerksam geworden ? Zufälliges Auslesen ?

KeksnKuchen · 01.06.2020, 12:40

Vielleicht hat der Verkaufer die Kontrollampe im KI rausgenommen?

Hier noch Tipps die bei dir auch helfen können?:
http://www.golf4.de/werkstatt/207239...bleme-asu.html

.:R16 · 01.06.2020, 14:39

Darauf wollte ich auch hinaus .
Vielleicht mal ausbauen und händisch testen ...

f14highchamp · 01.06.2020, 16:19

Danke, soweit.
Bei einem "neuen" Auto

, schaut man ja immer erst mal in die Steuergeräte, löscht die ganzen Fehler und beseitigt die wiederkehrenden Fehler, wenn diese relevant sind.
Es leuchtet keine gelbe "check-engine" Lampe, also die Abgaswarnlampe, im KI bei Zündung ein oder im Stellgliedtest des KI. Kann sein, dass diese Lampe ausgebaut wurde. Glaube ich aber eher nicht, es gab nach meiner Internetsuche wohl Modelle bis in 2001 ohne diese Lampe. Bei mir fehlt auch die Lampe für den Sicherheitsgurt.

f14highchamp · 01.06.2020, 16:20

bestell jetzt eine neue Sonde, muss wohl sein....

KeksnKuchen · 02.06.2020, 20:42

Sagt das KI "Abgas Werkstatt"?

Das hatte ich auch.
Der Fehler was eine undichte Auspuff zwischen das Mittenteil und der Schaldämpfer. Neuer Auspuffklemme von Mapco (das Teil kann ich empfehlen, kostet um die 10 Euro) und alles wieder i.O.

Alte Software Version des MSG's kann auch den Fehler "Abgas Werkstatt" provozieren. Neuer Software kann Probleme mit der Lambdasonde nach dem Katalysator beheben. Zumindest, das habe ich mal gelesen.

Das MSG meiner Golf hat auch alte Software, aber es gibt (noch) keine Probleme. Ich überlege mich noch ob ich einen Update flashen soll.

.:R16 · 04.06.2020, 19:01

Ich komme nicht mehr mit ... Ist die Lambadasonde nun defekt oder nicht.

Wenn der TS einen Tester hat, kann er die Werte dieser Sonde auslesen

f14highchamp · 04.06.2020, 19:22

Nach den ausgelesenen Werten ist diese Sonde defekt.
Ich berichte, wenn die neue Sonde eingebaut ist.
Mein Golf ist BJ 99, EZ 2000, daher hat er vermutlich keine engine-check Lampe.

VG

f14highchamp · 14.06.2020, 15:08

Hallo,
die neue Sonde ist eingebaut. Die Messwerte liegen wieder im Sollbereich, kein Fehler mehr im Speicher!
VG

01.06.2020, 12:17	- 1
f14highchamp Neuer Benutzer Registriert seit: 05.04.2020 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 2 Beiträge	Diagnosesonde nach KAT defekt? 1.4l 16V 55KWAPE Hallo, da ich mir auch einen Golf 4 gekauft habe, folgende Fachfrage an die Experten: Das Auto fährt super, nur habe ich habe den Fehler: "16522 - Bank 1 Sonde 2 P0138 - 35-00 - Spannung zu groß" im Speicher. Dieser kommt nach dem Löschen auch recht schnell wieder. Im MW-Block 30 habe ich als Status für die Nach-Kat-Sonde immer 0, bzw. 100, d.h. es geht nur die Heizung der Sonde, die Regelung ist nicht aktiv und die Sonde ist nicht betriebsbereit (immer). Als Spannung wird nach dem Starten im MW-Block 36 ein konstanter Wert von 1.085V angezeigt, bei allen Fahrzuständen. Soll ist ja (0.1....1V). Vor dem Starten des Motors werden 0.005V bzw. 0.01V angezeigt. Der Test zur Sonde ergibt natürlich n.i.O. Sieht also nach einer defekten Diagnosesonde aus. Was mich aber wundert, es leuchtet keine Kontrolllampe im KI? Kennt einer das Problem? Viele Grüße von vielen Dank für die Hilfe.

02.06.2020, 20:42	- 7
KeksnKuchen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.07.2019 Golf IV Variant Ocean Ort: Niederlande Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 279 Abgegebene Danke: 222 Erhielt 30 Danke für 25 Beiträge	Sagt das KI "Abgas Werkstatt"? Das hatte ich auch. Der Fehler was eine undichte Auspuff zwischen das Mittenteil und der Schaldämpfer. Neuer Auspuffklemme von Mapco (das Teil kann ich empfehlen, kostet um die 10 Euro) und alles wieder i.O. Alte Software Version des MSG's kann auch den Fehler "Abgas Werkstatt" provozieren. Neuer Software kann Probleme mit der Lambdasonde nach dem Katalysator beheben. Zumindest, das habe ich mal gelesen. Das MSG meiner Golf hat auch alte Software, aber es gibt (noch) keine Probleme. Ich überlege mich noch ob ich einen Update flashen soll. Geändert von KeksnKuchen (02.06.2020 um 20:51 Uhr)

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