Klima undicht - wie am besten loslegen? - Seite 2

didgeridoo · 14.11.2020, 20:11

Hallo Spediteuse,

Glückwunsch zum erfolgreichen Einbau! Jetzt nur noch die Klimaanlage befüllen

Die Lamellen am Wasserkühler sind immer sehr dünn und vor allem auch messerscharf.
Das ist auch bei NRF, HELLA/BEHR, VALEO oder AVA so. Deswegen sollte man den Kühler nie direkt an den Lamellen anfassen - und deswegen werden die Kühler auch nicht als Schüttgut, sondern einzeln verpackt in stabiler Umverpackung geliefert

-> Das ist kein Mangel, sondern normal.

.. und dass die Rohre am Klimakondensator beim Einbau manchmal etwas nachgebogen werden müssen ist ebenso normal. Wenn Du die Anschlüsse mit neuen Dichtungen korrekt zusammengesteckt und verschraubt hast, wird das schon dicht sein.

Spediteuse · 15.11.2020, 14:37

Danke für den Beistand :-)

Ein "aber" muss ich dennoch loswerden. Obwohl im Original Nissen Karton verpackt, waren auf 10cm Breite die Lamellen oben von der Verpackung verbogen.

Was den Rest betrifft: schon doof, wenn man dauernd biegen muss und nichts passt. Abe hey, Dein Wortes in Gottes Ohr - ich werde die Tage berichten, wie es ausging.

Grüße,
Bo

ratbaron · 15.11.2020, 19:05

Ja das ist ärgerlich tut der Funktion aber nichts ab. Die Lamellen haben nur die Aufgabe die Luft zu leiten und Wärme abzuführen. Wenn das bisschen verdrückt ist macht es nix, da geht kein Klima Gas oder Wasser durch

Spediteuse · 19.11.2020, 18:17

So, wie versprochen: Feedback. Die Anlage ist mit 750gr befüllt.
Übergang Fahrzeug–Kondensator (Fahrerseite): dicht. Da passte es auch perfekt.
Übergang Kondensator –Trockner: dicht (hat mich erstaunt)
Übergang Trockner–Fahrzeug: Sorgenkind. Die Unterdruckprüfung hat nichts ergeben. Beim Befüllen kam es etwas dort raus, hörte dann aber irgendwann auf (zumindest nicht mehr hörbar). Da gilt es für mich jetzt es zu überwachen. Sollte hier nichts mehr kommen, hat es geklappt.

So oder so: ja, Nissen plus Nissen kann man machen, nur empfiehlt es sich die Anschlüsse und den Trockner mitttels Schraubzwinge zu "verheiraten, um sicher zu sein.

Grüsse,
Bo

19.11.2020, 18:25

Hast du die Dichtungen auf den Leitungen erneuert und beim zusammenstecken mit Kompressorenöl bestrichen?

Spediteuse · 19.11.2020, 18:25

Nein, aber mit Silikonspray

19.11.2020, 18:28

Neue Dichtungen?

Spediteuse · 19.11.2020, 18:34

Ja klar! Sogar statt die von Nissen die OEM vom freundlichen. Wie ich schrob, ist die Passgenauigkeit verbesserungswürdig. Ich will Nissen nicht schlecht reden, nur Feedback geben damit jemand nach mir weiss, worauf zu achten ist / was einen erwartet.

Grüsse,
Bo

G0LF · 28.08.2021, 11:04

Guten Morgen,

bei mir wurde Kältemittel nachgefüllt: 300 Gramm (Volumen 500 Gramm).

Letzte Neubefüllung war vor 13 Monaten.

Wie ist der Verlust von 300 Gramm in dem Zeitraum zu bewerten?

(für die Zukunft könnte es verbessernd sein, dass am Klimaverdampfer die Dichtung jetzt neu ist)

ratbaron · 28.08.2021, 11:18

Zu viel ! Tracer einfüllen und mit UV Suchen

Sicher die Dichtung am Verdampfer getauscht ? Oder vielleicht doch an Klima kühler ?

Übliche Undichtigkeiten sind am klimakühler und kompressor selbst

G0LF · 28.08.2021, 11:49

Zitat:

Zitat von ratbaron

Zu viel ! Tracer einfüllen und mit UV Suchen

Sicher die Dichtung am Verdampfer getauscht ? Oder vielleicht doch an Klima kühler ?

Übliche Undichtigkeiten sind am klimakühler und kompressor selbst

Laut Auftrag die Dichtung am Heizungskühler & Klimaverdamper (vermutlich da beides zugänglich war bei Wäremtauscherwechsel)

ratbaron · 28.08.2021, 13:24

Alles klar stimmt habe grade deinen Beitrag gelesen zum Wärmetauscher.

Wie gesagt häufigste Undichtigkeit ist vorne am Klima kühler
Danach am kompressor selber

G0LF · 29.08.2021, 14:32

Zitat:

Zitat von ratbaron

Alles klar stimmt habe grade deinen Beitrag gelesen zum Wärmetauscher.

Wie gesagt häufigste Undichtigkeit ist vorne am Klima kühler
Danach am kompressor selber

Ah okay, welche Massnahme wäre das am Klimakühler? Der Tausch einer Dichtung?

ratbaron · 29.08.2021, 15:57

Nein der Klima kühler wird in der Regel durch Steinschlag und Korrosion undicht . Dann musst du ihn tauschen.

Die Maßnahme wäre strukturierte Fehlersuche.

Vakuum und Überdruck Prüfung
UV tracer einfüllen
Lampe an Brille auf und Leck suchen

willi1234 · 26.05.2023, 09:59

Zitat:

Zitat von Spediteuse

Moin Gemeinde,

erstes Feedback zu Nissen als Hersteller: gut geht anders. Ich mache hier niemandem einen Vorwurf, aber ich möchte anderen zumindest meine Erfahrung (Stand heute) mitteilen.

Die Lamellen des Kühlers sind so dünn und ungeschützt, daß einfaches anfassen des Kühlers die Lammelen schon verbiegt. Dem kann man aber vorbeugen, wenn man nur die Seiten anfasst. Ansonsten stimmen die Maße und der Einbau ist 1:1. Anders sieht es da aber mit dem Klimakondesator und Trockner aus. Zwar habe ich die Anlage noch nicht abdrücken lassen, aber sowohl Trocker ein und Ausgang müssen reichlich verbogen werden um überhaupt irgendwie zu passen. Ob das dicht ist, steht in den Sternen. Und auf der Fahrerseite der Anschluss ging war wirklich bündig, aber auch der musste verbogen werden, weil der Wasseranschluss im Wege ist. Genauso wie die Halterung des Trockners gar nicht ging. Kurz, Nissen auf Nissen passt nicht ohne biegen und drücken - mal schauen ob es wenigstens dicht ist.
Wer es trotzdem macht, schliesst den Trockner erst oben (IN) an, dann ins Auto damit, dann den Anschluss unten (wieder biegen) und dann erst mit Nachdruck in die Halterung.

Grüße,
Bo

Servus,

das mit den Nissen Kondensator kann ich voll zustimmen , biegen drücken bis es Passt finde ich jetzt nicht schimm aber was soll das ? , hier geht es nicht um 1mm sondern kann man schon von cm reden.

Gruß Willi der auch momentan auf lecksuche ist

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Spediteuse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2017 Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 267 Themenstarter Abgegebene Danke: 42 Erhielt 11 Danke für 9 Beiträge	So, wie versprochen: Feedback. Die Anlage ist mit 750gr befüllt. Übergang Fahrzeug–Kondensator (Fahrerseite): dicht. Da passte es auch perfekt. Übergang Kondensator –Trockner: dicht (hat mich erstaunt) Übergang Trockner–Fahrzeug: Sorgenkind. Die Unterdruckprüfung hat nichts ergeben. Beim Befüllen kam es etwas dort raus, hörte dann aber irgendwann auf (zumindest nicht mehr hörbar). Da gilt es für mich jetzt es zu überwachen. Sollte hier nichts mehr kommen, hat es geklappt. So oder so: ja, Nissen plus Nissen kann man machen, nur empfiehlt es sich die Anschlüsse und den Trockner mitttels Schraubzwinge zu "verheiraten, um sicher zu sein. Grüsse, Bo

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