max59

Hallo Leute, mir schwebt seit geraumer Zeit eine Idee vor, die ich gerne verwirklichen würde, mir aber die endgültigen Infos noch dazu fehlen, wo ich euren Tipp bräuchte.

Ich würde gerne die 12 Volt Steckdose ( Betrieb einer Kühlbox ) im Kofferraum über eine externe Funkfernbedienung steuern.

Was mir bis jetzt klar ist, ist das dies über ein Relais erfolgen muss. Was jetzt die Frage wäre, bei den zahlreichen Angeboten an nachrüstbaren FFB welche hierzu am geeignetsten ist ?

Was könnt ihr mir hierzu raten.

bnitram

Hallo Max59,
Das bekommt so gut wie jede x beliebige 433MHz Funke hin. Die Empfänger können meist konfiguriert werden ob die Relais nur so lang anziehen wie man die Taste drückt, oder ob die eine gewisse Zeit, oder bis zum nächsten Tasten Druck angezogen bleiben. Die Stromstärke muss natürlich passen. Da die Steckdose ja Dauerplus bekommt, brauchst du ein solches Modul nur dazwischen hängen und bist fertig. sinnvoll wäre aber noch eine Feinsicherung für die Empfänger Platine.
Reichweite variiert von Hersteller zu Hersteller. Bedenke das diese verbaut im Auto auch nochmal gut abnehmen kann. Eine externe Antenne die man von innen aus die Scheibe klebt ist vermutlich nicht blöd.

Mfg
bnitram

max59

Hallo,

Danke für deine Antwort. Das mit der FFB ist jetzt nicht so das Problem. Mir ist der Anschluss noch nicht so klar. Habe jetzt die Steckdose mit einen Arbeitsstrom Relais über Klemme 15 geschalten. Aber wie ich die FFB anschließe ist mir noch unklar.

Schlupf

Die Frage ist: willst Du mit Klemme-15 und FFB weiter machen oder soll jetzt die FFB mit Klemme-30 arbeiten.
Anders gefragt, willst Du die Steckdose getrennt von der Zündung betreiben oder soll die zusätzliche Sicherheit über Zündung bleiben.
Eine echte Überlegung!
Egal wie, man muss das FFB-Modul erst einmal sicher einspeisen und dann den Arbeitskontakt des Moduls mit der Relaisspule verdrahten, damit dann das Modul das Relais schaltet. Masse bleibt eh dran.
Wenn das FFB-Modul aber ein ausreichendes Lastrelais hat, dann kann man die Steckdose auch gleich direkt darüber schalten, dann ist ein zweites Relais nicht nötig. Das Modul wird natürlich auch über eine Sicherung geführt, je nach dem, von wo man abzweigt, ist aber oft schon eine Sicherung im Pfad vorhanden.

max59

Die Stromdose werde ich weiter über das verbaute Relais über Klemme 15 und einer FFB betreiben.

Der Betrieb über Dauerplus ist nicht notwendig. Mir geht es nur darum das z.B. die Kühlbox auch während der Fahrt oder auch bei voll geladenen Kofferraum problemlos Ein und Ausgeschaltet werden kann.

Angebote von FFB gibt es wie besagt ja genügend, nur letztendlich welche ist nun wirklich die dafür passende ?

didgeridoo

Bist Du sicher, dass Du Dich von einer Funk Fernbedienung abhängig machen willst?
(Verlust, Verschleiß, Fehlfunktion, Batterie tot, ..)

Ein einfacher Wippschalter im Fahrer-Fußraum wäre zwar weniger fancy, dafür aber zuverlässiger und auch einfacher in der Realisierung

Wilhelm

ALEXA, schalt die Kühlbox ein!
;.)

Moin,
plus Warnlampe! sonst
„Anschieben, Leute……………………… gibt auch 'n kaltes Bier. Vielleicht.”

max59

Eine kleine Verständnisfrage hätte ich, Wie lange darf die maximale Länge des stromführenden Kabel vom Arbeitsstrom Relais zur 12 Volt Steckdose betragen ?

Sheepy

Das ist eine Frage des Kabelquerschnitts und des Verbrauchs. Ich würde mich da einfach an dem original Querschnitt orientieren den VW gewählt hat. Im zweifel dicker, nicht dünner. Das Kabel für die Steckdose liegt ja eh schon, also kann man da einfach mal nachschauen was die verwendet haben.

max59

Das Kabel wurde zusätzlich für eine 2. Dose im Kofferraum gezogen, der Querschnitt ist 2,5 mm²

Sheepy

Ja, ne 2,5mm² Leitung sollte es tun. Ob dann dein Relai vorne sitzt oder hinten ist dann relativ egal. Das ganze müsste ja mit 15A abgesichert sein wenn ich das richtig im Kopf habe, würde das Relai bisschen größer wählen (Wirst wahrscheinlich eh kaum eins finden das genau 15A hat) und dann sollte das gehen.