Bribo

Hallo, ich habe einen Golf Variant BJ 2004 mit 102 PS. Seit heute leuchtet die Motorkontrolleuchte auf. Ein Freund konnte eine Fehleranalyse machen. Angezeigt wurde: P006 Serielle Kommunikationsverbindung Fehlfunktion. Wonach kann ich erstmal gucken? Ich bin absoluter Laie, aber vielleicht kann mir jemand helfen, welche Fehler bei meinem Golf häufig auftreten und wonach geguckt werden kann. Dann könnte ich ggf. erstmal gucken lassen und mir den Werkstattbesuch ersparen oder zumindest hierauf ein wenig vorbereitet sein. Ich bin kaum gefahren, aber bei der kurzen Strecke, die ich gefahren bin, ist mir erstmal nichts aufgefallen. Vielen Dank für hilfreiche Tipps!

1,8turbo

Diesen Fehlercode gibt es nicht. Könntest du eventuell ein Foto von der Fehler Anzeige mit Code und Text machen?

ratbaron

Mit vcds lite und usb kkl Kabel auslesen
Dieser P0600 kommt sicher von so einer universal Diagnose
Nicht aussagekräftig

Bribo

Hallo, da stand wie gesagt nur P 0600 mit dem o.g. Text. Der Bekannte hat jetzt nochmal alle relevanten Dinge ausgelesen und da stand, die Kühlflüssigkeit habe eine Temperatur von -40 Grad. Er geht jetzt davon aus, dass der Kühlmitteltemperatursensor defekt ist, kann das sein? Ich kann nicht genau sagen, was für ein Auslesegerät das war. Muss man in eine VW Werkstatt gehen, um eine genauere Fehleranalyse zu bekommen? Ist es einen Versuch wert, erstmal den Sensor zu wechseln und zugucken, ob das Warnblinklicht dann nicht mehr aufleuchtet?

VW-Mech

Moin,,...

Such dir einen User mit VCDS und Les ordentlich aus.

Wo kommst du denn her?

Wild tauschen und ersetzen ist Pfusch...

Greetz

KeksnKuchen

Bei P0600, erstens die Batterie prüfen.
Auch wenn dein Golf 4 noch startet, kann die Batterie ein wenig zu Schwach sein und deswegen P0600 verursachen.

Bribo

Hallo, die Batterie hat mein Bekannter gemessen. Hat einer von den Usern ein VCDS und kommt aus Wennigsen?

VW-Mech

Es gibt unter User helfen User, eine Nutzer Liste die VCDS besitzen.

Batterie gemessen, bedeutet I.O.?

Bribo

Ja, die Batterie ist i.O..

Omega

Fehler aus dem Motorsteurgerät sollte man jederzeit immer selber auslesen.

Geht mit bluetoothfähigem Android Handy und:
https://www.ebay.de/itm/175003404052
https://f-droid.org/de/packages/com....u.gui.androbd/

Bribo

Hallo, ich gebe nochmal den aktuellen Stand durch: der Kühlmitteltemperatursensor wurde getauscht, die Abgas/ Werkstatt Lampe leuchtet leider aber immer noch auf. Beim Auslesen der Diagnose erscheint Getriebesteuergerät kein Signal/ keine Kommunikation statisch. Datenaustausch Antrieb fehlende Botschaft vom Getriebe SG. Leider muss ich im April zum TÜV. Mit leuchtender Motor Abgas Lampe wird das sicherlich schwierig…VW wollte jetzt nochmal die Spannungen prüfen. Eine andere Werkstatt hatte gesagt, es sei die Zündspule. Ich habe leider keine Ahnung und muss mich daher auf die Fachleute verlassen. VW meinte, die Zündspule kann es nicht sein, der Fehler würde mit ausgelesen werden. Außerdem merke man beim Fahren des Automatikgetriebes, dass es vom 3. auf den 4. Gang nicht ganz rund läuft. Ich wollte das Thema hier nochmal reingeben, vielleicht kann jemand mit seinem Wissen mir ein bisschen weiterhelfen.

Omega

Es wäre sinnvoll gewesen, du wärst auf den Rat eingegangen, und könntest jetzt angeben welche Fehlermeldungen wörtlich mit Codes im Motorsteuergerät, besser in allen Steuergeräten, hinterlegt sind.

Ohne Fehlercodes gilt nur noch mehr, dass man eine nur noch strukturiertere tiefgreifende Analyse am Fahrzeug machen muß.

Man ruft auch nicht beim Arzt an und sagt man hat Husten, und jetzt soll er sagen welches Medikament man braucht, ob eine Operation nötig ist, oder ob man sich Flaschensauerstoff holen soll. Es geht ja nicht um ein defektes Streichholz oder eine defekte Wäscheklammer.

Bribo

Hallo Omega und andere, VW hat mir den Zettel mitgegeben mit den Fehlercode, da steht: P 1626 Datenbus Antrieb fehlende Botschaft vom Getriebe-SG, weiter unten steht noch 1315 49 Getriebsteuergerät keine Kommunikation statisch und 1315 4 Getriebesteuergerät kein Signal/ Kommunikation statisch. Ich habe ein 4 Gang Automatikgetriebe.

Weiß jemand, was meistens kaputt geht bei meinem Automatikgetriebe? Es ist noch ein 4 Gang Getriebe, Golf 4 Variant 102 PS von 2004.

Vor dem P 1626 steht 18034 35

1,8turbo

Dann erstmal mit dem einfachsten beginnen, Spannungsversorgung prüfen vom Gezriebesteuergerät

Bribo

Hallo, VW sagt, es sei die Getriebesteuerung. Ich habe jetzt ein gebrauchtes Getriebesteuergerät gekauft und VW meinte, man müsse nicht viel codieren. Ich hatte parallel dazu ein Servicebetrieb zu dem Thema angerufen wegen Reparatur des alten Gerätes (VW hatte mir beide Optionen genannt). Die meinten allerdings, man müsse viele Daten übertragen bei einem gebrauchten Gerät und hatten mir eine höhere Summe genannt, wie viel dieses kostet. Hat jemand Erfahrung darin, ob eine größere Datenübertragung stattfinden muss?

1,8turbo

Da muss lediglich die Codierung übernommen werden. Ich hoffe du hast wenigstens die Spannungsversorgung geprüft?!