Curilion

Moin zusammen,
An meinem Bora 1.8t AUM steht der Ölwechsel an. Was empfiehlt ihr mir an Öl für den Motor? Die Ölwechsel wurden grundsätzlich im 15.000 km Turnus gemacht und mit 0w30 aufgefüllt. Da es mein erster 1.8t ist und ich vom 1.6 16V komme, hab ich da keine wirkliche Ahnung von, man liest ja schließlich viel. Die 0w30 Öle haben meines Erachtens ja meistens die 504.00 und 507.00 Freigabe, also Longlife, was ich eh nicht fahre. Ist es dann nicht besser, 5w40 z.B aufzufüllen?

Danke Euch im Voraus!

axrhilde

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Meine lautet: Motul 8100 X-Clean 5W40

Selbst in diversen 1.8Ts und dank PD-Freigabe auch in sämtlichen 1.9er TDIs gefahren.

Wechsel natürlich min. jährlich oder alle 15.000 km.

Stephan L.

Ich nutze Mobil1 5W50 in allen 1,8T im normalen Wechselintervall.

Luda

Ich fahre Meguin 5W40 Super Leichtlauf.

VW-Mech

Ich nutze die Suchfunktion

Stephan L.

Du machst es Dir zu einfach. Ganz klar.

VW-Mech

Ich mach den Auto Kram soo lange... Ich darf es mir leicht machen.

cabrio79

Was sollen dann die Alten hier sagen

VW-Mech

Ihr habt alle Narrenfreiheit die es gibt.
Alters Weisheit und so

Blackpitty

solange man in nem gesunden Abstand Ölwechsel macht und keinen Schrottmotor der Neuzeit besitzt und Markenöle benutzt kann man grundsätzlich nichts falsch machen da die alten Motoren von 0w30 bis 20W60 mit allem klar kommen

Im normalen Straßenverkehr/fahren kommt man auch nirgends hin wo eines der Öle irgendwie aufgeben würde.

Mit manchen Ölen/Viskositäten läuft der Motor halt lauter und mit anderen etwas dickeren läuft er leiser. Trotzdem geht in beiden Fällen nichts kaputt sondern nur die Geräuschkulisse ist anders.

Mit dünneren Ölen wenn auch ab Werk schon Reinigungsadditive mit drin sind bekommt man verkrustete Motoren voller Ablagerungen perfekt sauber. Dies geschieht schonen über 2-3 Ölwechsel anstatt mit der Keule geschwungen einen Reiniger beuzugießen.

Wohnst du in den Bergen bzw. wo es 2 stellige Minusgrade hat würde ich ein nicht zu dickes Öl verwenden, 5w30/5w40 mit letzterem sollte man gut unterwegs sein.

Ist aber alles nur oberflächlich, taucht man tiefer ein könnte man nun die Ölinhaltsstoffe vergleichen und durch gehen und alles viel komplizierter machen als es ist

cabrio79

Du meinst bestimmt Altersstarrsinn .....

Flying

LongLife-Motortöle sind für einen Motor, den man Jahrzehnte nutzen möchte ganz schlecht. Solche wurden entwickelt, damit das Ölwechsel-Intervall auch auf 30.000 km ausgedehnt werden konnte. Einen Auto-Besitzer, der alle drei bis vier Jahre auf ein neues Auto umsteigt, interessiert NICHT, ob sein Motoröl zu kürzerer Lebensdauer führt, als bessere Öle, die wegen ihrer beigefügten Bestandteile (gegen Ölkohle-Ausflockungen in den Brennräumen) MINDESTENS einmal jährlich gewechselt werden sollten (da diese Zusätze bei Sauerstoffzutritt OXIDIEREN und NICHT viel länger als ein Jahr ihre positiven Eigenschaften ausleben können).


Ich fahre keine 15.000 km im Jahr; ich wechsle alle 12 Monate mein Motoröl.

Ich nehme für meinen Benziner:
5W-40, vollsynthetik, ACEA = C3
CASTROL, EDGE 5W-40
(laut CASTROL: eignet es sich für die Verwendung in Benzin-, Diesel- und Hybrid-Fahrzeugen)

-> links unten (EDGE) "5W-40" anklixen !!!
https://www.castrol.com/de_at/austri...trol-edge.html


Für Turbo geeignet:
5W-40, vollsynthetik, ACEA = C3
CASTROL, EDGE TURBO DIESEL 5W-40

-> links unten (EDGE) "TURBO DIESEL 5W-40" anklixen !!!
https://www.castrol.com/de_at/austri...o-diesel-5w-40