1.8T AUM Langzeitadaptionswerte (LTFT) zu hoch

mk4clique · 09.07.2025, 22:17

Hallo zusammen,
mir ist vor kurzem aufgefallen das meine Langzeitadaptionswerte (LTFT) bei ca. +13% liegen. STFT sind bei +0,5%, also in Ordnung.

- Fehlerspeicher ist leer
- Luftmassenmesser neu (Original Bosch)
- Benzinpumpe neu (Hella)
- Benzinfilter neu
- keine Undichtigkeiten beim Abdrücken entdeckt

Ich bin langsam etwas ratlos wo der Fehler liegen könnte. Evtl. Einspritzdüsen, Benzindruckregler, Abgaskrümmer oder Lambdasonde? Möchte ungern alles auf Verdacht tauschen weil das ziemlich ins Geld geht.

Vielleicht hat jemand Erfahrung damit und kann mir weiterhelfen.

VW-Mech · 10.07.2025, 07:44

Steuergerät neu flashen, dann sind die Altlasten weg.
LTFT ist leider sehr hartnäckig wenn einmal aus dem Ruder gelaufen.

mk4clique · 10.07.2025, 08:37

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Steuergerät neu flashen, dann sind die Altlasten weg.
LTFT ist leider sehr hartnäckig wenn einmal aus dem Ruder gelaufen.

Danke für den Tipp! Das Steuergerät habe ich bereits neu beschrieben. Der Wert steigt allerdings kurze Zeit später erneut.

VW-Mech · 10.07.2025, 09:22

Ist unter der Ansaugbrücke wirklich alles dicht?

AUM und AUQ schleppen da ja leider viele Fehlerquellen mit sich rum.

mk4clique · 10.07.2025, 09:39

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Ist unter der Ansaugbrücke wirklich alles dicht?

AUM und AUQ schleppen da ja leider viele Fehlerquellen mit sich rum.

Werde ich heute nochmal überprüfen. Hatte auch schon das Rückschlagventil der KGE in Verdacht.

VW-Mech · 12.07.2025, 09:33

Gibt's was Neues?

mk4clique · 26.07.2025, 15:21

Leider nicht. Mir sind in den letzten Wochen ein paar andere Dinge dazwischen gekommen. Hinterachse musste ich für den TÜV erneuern und ein paar Tage danach hat sich dann meine Lichtmaschine verabschiedet.

Ich hab aber auch nicht mehr wirklich eine Idee wo ich mit der Fehlersuche weitermache.

mk4clique · 16.08.2025, 15:26

Mal ein kleines Update zu dem Thema. Ich habe heute mal ohne große Hoffnung den Benzindruckregler getauscht. Verbaut war einer von dem Hersteller Vaico.

Nun habe ich einen originalen von Bosch verbaut und siehe da - nach ein paar Kilometern konnte ich im FisControl beobachten wie die Langzeitadaptionswerte immer weiter in Richting 0 wanderten.

Denke mal das Problem ist damit behoben.

VW-Mech · 17.08.2025, 08:41

Zitat:

Zitat von mk4clique

(...) den Benzindruckregler getauscht. Verbaut war einer von dem Hersteller Vaico.

Sowas gehört auch nicht ins Auto...

09.07.2025, 22:17	- 1
mk4clique Neuer Benutzer Registriert seit: 07.07.2019 Golf 4 1.8T Ort: Siegen Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 24 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.8T AUM Langzeitadaptionswerte (LTFT) zu hoch Hallo zusammen, mir ist vor kurzem aufgefallen das meine Langzeitadaptionswerte (LTFT) bei ca. +13% liegen. STFT sind bei +0,5%, also in Ordnung. - Fehlerspeicher ist leer - Luftmassenmesser neu (Original Bosch) - Benzinpumpe neu (Hella) - Benzinfilter neu - keine Undichtigkeiten beim Abdrücken entdeckt Ich bin langsam etwas ratlos wo der Fehler liegen könnte. Evtl. Einspritzdüsen, Benzindruckregler, Abgaskrümmer oder Lambdasonde? Möchte ungern alles auf Verdacht tauschen weil das ziemlich ins Geld geht. Vielleicht hat jemand Erfahrung damit und kann mir weiterhelfen.

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