Was ist das für ein Bauteil?

Moodsman · 09.08.2025, 12:36

Beim Ausbau der Vorderachse kam ein Bauteil zum Vorschein das ich nicht einschätzen kann. Weiss jemand was das ist? Es hat einen Elektrischen Anschluss und es geht ein Schlauch hoch zum BKV Unterdruckanschluss.

vwbastler · 10.08.2025, 22:52

Ehrlich???

Noch nie gesehen. Aber etwas mehr angaben um welches Modell es sich handelt würde die Leute auf den Plan rufen die das Teil kennen!

VW-Mech · 11.08.2025, 08:52

1J0 612 181 C

Elektr. Unterdruckpumpe für Bremse.

Moodsman · 11.08.2025, 09:17

Zitat:

Zitat von vwbastler

Ehrlich???

Noch nie gesehen. Aber etwas mehr angaben um welches Modell es sich handelt würde die Leute auf den Plan rufen die das Teil kennen!

sorry, 2002er G4 1,6SR Automatik BFQ

Danke VW-Mech,
Die hat wohl den Sinn das man beim Umschalten von P auf D R etc.. die Bremse treten muß damit der Schalthebel freigegeben wird.

vwbastler · 11.08.2025, 11:03

Zitat:

Zitat von Moodsman

Die hat wohl den Sinn das man beim Umschalten von P auf D R etc.. die Bremse treten muß damit der Schalthebel freigegeben wird.

Ich denke eher das ist Motorenabhängig. Der APF und der AKL die ich mit Automatik hatte hatten das nicht. Auch der TDI mit Automatik den ich jetzt fahre hat das nicht.

Moodsman · 11.08.2025, 11:42

Hab hier was dazu gefunden.
https://www.kfzparts24.de/de/c110/va...umpe#seoBottom

Die Vakuumpumpe: Funktionsweise und Bedeutung

Funktionsweise der Vakuumpumpe

Die Vakuumpumpe erzeugt ein Vakuum, das den Bremskraftverstärker antreibt. Dies ist besonders in Fahrzeugen mit Dieselmotoren notwendig, da diese im Gegensatz zu Benzinmotoren kein ausreichendes Vakuum im Ansaugtrakt erzeugen können. Durch die Unterstützung der Vakuumpumpe wird die Bremskraft des Fahrers erheblich verstärkt, was ein komfortables und sicheres Bremsverhalten ermöglicht.

Elektrische Vakuumpumpen
Diese arbeiten unabhängig vom Motor und sind besonders in modernen Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen oder in Hybrid- und Elektrofahrzeugen verbreitet. Sie bieten den Vorteil einer konstanten Leistung, reduzieren Emissionen und verbessern die Energieeffizienz.

Fragt sich nur warum das bei meinem schon damals verbaut wurde, aber gut zu wissen das es drinn, und wofür es ist.

Blackpitty · 14.08.2025, 21:00

das Teil ist bei meinem Golf 4 R32 DSG auch verbaut. die Pumpe arbeitet aber nur wenn man von R in D umher schaltet wenn man quasie am ein und ausparken ist. ansonsten ist die aus.

Übringends, wer sich gefragt hat warum es fürs Lenkgetriebe auf den Achsträger befestigen laut VW 3 kurze und eine lange Schraube braucht, der bekommt nun den Grund von mir, die eine Lange Schraube dient als Befestigung von der Pumpeneinheit. diese wird mit einer kleinen Lagerhülse auf die längere raus stehende Schrauben/Gewinde geschoben und dann per Mutter fest geschraubt.

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