master_u

Hallo,

beim Golf meiner Freundin flackert wieder der rechte Scheinwerfer und langsam weiß ich nicht mehr woran es liegen soll.

Es sind originale Osram Brenner verbaut (keine fakes). Steuergerät ist vom User Knisperingo. Eigentlich besteht das Problem schon seitdem wir das Auto haben.

Scheinwerfer rechts zündet normal und beginnt dann irgendwann zu flackern bis er ausgeht. Macht man dann das Licht aus, dann geht er danach wieder, bis er wieder flackert und ausgeht. Beim Flackern wird er in dem Moment des Flackerns aber deutlich heller.

Zuerst hab ich nur die Brenner getauscht, danach war es erstmal weg, bis es wieder aufgetreten ist (ungefähr ein Jahr hat es gedauert). Dann Steuergerät von Knisperingo verbaut und wieder neue Brenner. Dann war wieder 1 Jahr Ruhe. Anschließend der ganze Spaß nochmal. Ingo meinte beim letzten Steuergerät das die Parameter der Steuergeräte eigentlich gut aussahen. Steuergerät und Brenner hab ich auch schon mal quergetauscht - Fehler wandert nicht.

Mein nächster Gedanke war jetzt: Zündgerät. Manche sagen die sind nur dafür da, dass der Brenner nur einmal zündet, danach übernimmt das Steuergerät und die Zündgeräte haben keinen weiteren nutzen. Andere behaupten das sie auch im Betrieb nötig sind.

Was mir aufgefallen ist, dass der Brenner rechts mittlerweile deutlich "lilafarbener" ist, als der Linke. Ich vermute aber eher, dass liegt am "Verschleiß" durch das Problem. War auch bei den vorherigen Brennern der Fall.

Das Zündgerät im Gen2 Scheinwerfer ist ja sozusagen fest verbaut. Hier im Forum war mal ne Anleitung wie man es tauschen kann. Leider finde ich diese nicht mehr. Vielleicht kann jemand was dazu sagen. Andere Möglichkeit, wie ich hier gelesen hab, war Kabel trennen und dann wieder verlöten. Aber funktioniert das überhaupt?

Mein Schrauber kommt mit seinem Diagnosetester nicht in die Xenons "rein". Die Scheinwerfer sind original und waren werksseitig verbaut - also nix nachgerüstet.

Vielleicht hat jemand noch ne Idee wo der Fehler liegen könnte. Ich bin es leid jedes Jahr neue Brenner zu kaufen.

Letzer Ausweg wäre solche D2S Plug&Play LEDs zu kaufen. Das wäre aber nur die ultima ratio...

LG Alex

victor

Ich habe bereits mehrmals von exakt diesem Problem gehört und auch leider selber berichtet.

Damals habe ich bei meinem Golf die Xenons der Gen. 2 nachgerüstet und seitdem fing das Problem mit dem Flackern auch erst an.

Leider kann ich euch hier keine Lösung mehr zu liefern, da ich zwischenzeitig das Fahrzeug geschlachtet habe.

Während der Zeit habe ich jedoch:
- andere Xenonscheinwerfer probiert
- verschiedene Brenner (ca. 10 Stück)
- mehrere Steuergeräte
- andere Stecker

und immer wieder bestand das gleiche Problem. Zwar erst nach einigen Wochen nachdem ich die Brenner getauscht habe, aber es kam wieder.

Auch habe ich Personen aus dem Bekanntenkreis, bei denen ebenfalls das gleiche Problem mit der Gen. 2 besteht.

In meinem Sommerfahrzeug fahre ich von Werk die Gen. 1 und habe glücklicherweise keine Probleme damit.

Bin gespannt, ob man dennoch hier noch eine Lösung findet...
Aber ja, die mittlerweile legalen LED Leuchtmittel sind natürlich eine gute Alternative.

VW-Mech

Ich wäre auch beim Zündgerät.
Spender aus Bora besorgen und dann Finger brechen
Bleibt ja nicht mehr viel.

Diagnose muss übrigens erreichbar sein.
Wenn SG originale sind.

master_u

Es gibt leider keinen legalen D2S LED... deswegen die Ultima Ratio

-Z-e-n-s-

Ich hatte das gleiche Problem mit flackern und habe neue Scheinwerfer mit entsprechend neuen Zündgeräten verbaut. Fehler war weg danach. Neue Steuergeräte hatte ich vorher auch schon.
So meine Erfahrung dazu. Was jetzt die Ursache genau ist weiß ich aber auch nicht.

victor

In meinem Fall, als auch in dem von @.:R16 aus dem Forum, war der Fehler trotz neuer Scheinwerfer und entsprechend neuer Zündgeräte noch immer nach wie vor da.

Vermutung liegt hier besonders nahe, dass es fahrzeugseitig her ausgelöst werden muss...

master_u

Hat jemand noch ne Anleitung wie man die Zündgeräte wechseln kann? Irgendwas war da mit Reflektor reindrehen usw.

Ich hatte auch schon mal irgendwie was gelesen das einfach die Kabel gekappt wurden und anschließend neu verlötet. Geht das auch. Ich muss diesbezüglich sagen, dass ich mit Elektronik absolut auf dem Kriegsfuß stehe... Löten würde dann nen Kumpel übernehmen