H-Milch

Hi,
ich kann euch ein paar Er-fahr-ungen zum 1,8T (180 PS, kein Jubi GTI, ungetuned mit 6Gang Getriebe) im Golf IV erzählen:
Bis etwa 1900 UPM tut sich natürlich nicht viel, aber ab dann fängt der Turbolader leise an zu zischen (kann man gut hören, stört aber keinesfalls) und man wird schön in die Sitze gedrückt. Vortrieb ohne Ende. Bis ca. 210 laut Tacho kommt man ohne Probleme vorwärts, danach geht es etwas gemütlicher weiter bis hin zu 240kmh (wohlgemerkt, laut Tacho, was den 228kmh im Schein wohl recht nahe kommen sollte).
Benzinverbrauch kann auch locker bei 7 Litern liegen, wenn man es nicht übertreibt und auf der Bahn 100 kmh mit Tempomat fährt. Allerdings braucht man dafür keinen 1,8T. Aber es geht halt, wenn man will.
mfg

Hias

Sers !
Ich hab seit 1 Jahr nen V5. Nen Kumpel von mir hat nen 1.8T . Für mich is der V5 halt soundtechnisch eindeutig die bessere Wahl . Dieses 4-Töpfe-Gesäusel hat man halt irgndwann satt. :O

MistahLL

Dafür aber mehr Fahrspaß :P

V5-Cruiser

...das halte ich aber für ein Gerücht

V5Maniac

ICH auch!!! ² :O

MistahLL

Ist kein Gerücht, daß ist fakt :O

V5Maniac

Ja, ja...klar!

Das sagt deine Mama! Und die heißt Detlev und ist der stärkste im Knast.
*ggggg* :O

MistahLL

Detlef schreibt man mit F

V5Maniac

...Tschuldige...aber um mal sachlich zu bleiben: Detlef und Detlev gibt es sowohl als auch.
In diesem Sinne: V5!

MistahLL

Ebenfalls in diesem Sinne TURBO :O

G4-GTI*TDI-

ach Jungs!!! TDI das sind die wichtigen Buchstarben wenig verbrauch top leistung super durchzug und timos v5 kriege ich bis 120 auch!!!! Nur halt kein sound!

V5-Cruiser

Bin da ja der Soundfeti. Deshalb V5. Der 1.8T klingt leider meist wie Pfiff Murmeln inna Wurstdose

V5Maniac

TDI heißt für mich einfach ein Motorkonzept, was ich einfach nur besch**** finde. Ich kann damit nicht umgehen. Bin wahrscheinlich zu blöde, aber dieses Turboloch finde ich ätzend. Bin den Passat von meiner Freundin öfter gefahren. 130PS PD. Furchtbar!!!
Ich schalte ja immer gerne früh, weils beim V5 reicht mit 1400U/min zufahren um sehr zügig voran zu kommen.
Beim Passat passiert dort erstmal NICHTS! Dann mit einem Schlag brüllt er los und kurz über 3.000 ist dan auch schon schluss. Man ist ständig am schalten, um den Turbo bei Laune zu halten. Dazu noch dieses Nageln und im Stand ist alles am wackeln...nä!
Kein Motor für mich. Mag ja super effizient sein und andere finden super toll...kann ich auch nachvollziehen...aber ich finds nur schlimm.

d4RulA

joa dieses turboloch wie v5maniac anspricht ist ja nun wirklich ein kleiner nachteil..ok..jedoch fahre ich die kleinere 1,8T variante mit 150 PS. weiss ja nicht wie groß da der unterschied zu nem tdi ist da ich die nur in der 90ps version gefahren bin. und selbst mein kleiner turbo hat kein so extremes turboloch. i fahre meist im 5. gang und zum überholen muss ich auch nicht runterschalten..es sei den es sind umbrehungen bei 1.400-1.800 umdrehungen dann kanns schon bissl dauern :P

als erfahrung von mir nach 2 monaten wo ich den fahre kann i dir nur sagen sehr stabil auch als 4zylinder noch schön laufruhig (natürlich nicht so wie v5/v6) und mitm chip natürlich easy leistungsschub der das fahrzeug im neuen glanz erstrahlen lässt...was das fahren angeht. so far

-Wippi-

Hallo !
Ich selber Fahre den V5 und bin sehr zufrieden mit dem Motor aber die Geschmäcker sind ja alle unterschiedlich, von daher muß man es selber wissen ! Mit dem V5 kann man auf jedenfall nicht´s falsch machen

Hias

V5 is beste was es als Golf 4 zu kaufn gibt , außer R32.
Diese Spardosen TDI machen einfach kein Spaß.
Da fahr ich lieber mein V5 , der schnurrt eben sauber hoch wie a Kätzle... :P

wazzup-V6 4motion

also ich würd mir wieder nen V6 kaufen, nen sechzylinder zu fahren, war halt schon immer etwas teurer, aber mir wars jeden cent wert...
hatte nen schnitt verbrauch bei 11,5L (super+) recht sportliche fahrweise in der stadt, überland kann man bei gelassener fahrweise locker auf 9 liter kommen...
der sound ist selbst beim serienpott schon seeehr schön was sich natürlich durch diverse sportvarianten erheblich steigern lässt... :P
und wer braucht bei 6 zylindern schon nen chip?! man weiß eben was man hat und spätestens nach den nächsten 3 kurven hat man den hoffnungsloß übersteuernden, aufgeblasenen 4zylinder wieder hinter sich, dank eines fahrverhaltens, dass sprichwörtlich wie auf schienen ist!

V5Maniac

Amen!
Sehe ich wohl auch so.
Gilt aber fast genauso für den V5.

roland 1.8T

bis jetzt ist mir noch kein V6 in kurven davonngefahren...
aber mal im ernst, sind alle 3 autos die spass machen!! jeder hat seine vor und nachteile. aber die krönung der schöpfung bei den 4ern ist der R32 !!!!!!!!

Elle76

Mir auch nicht . Liegt aber wohl daran, dass ich noch nie einen vor mir hatte