tochan01

bei dem v5 sollte man aber schon den 170PSler nehmen. der ist ne abgasnorm besser als der alte mit 150 PS (euro 3 zu 4). obwohl... bald is eh egal. die wollen doch ab 2009 die motoren nicht mehr nach schadstoffen, sondern nach CO2 wert besteuern. zumindest bei neuwagen. wie das mit alten wird kann ich grad nicht sagen.

das mit dem sound ist schon viel viel länger her das ich infiziert wurde... mein dad hatte mal so nen alten passat syncro 5 zylinder. der bollerte noch besser ^^

tochan01

hi nochmals!

so, seit samstag hab ich ein neues familienmitglied!

V5 170PS
schwarz
syncro
Xenon, sitzheizung, el. fenster, klimatronic, lpg autogasusw.
89.000km, 1. hand, checkheft, sehr gepfelgt.

fotos spare ich mir mal weil alles serie und wird wohl auch so bleiben

was soll ich sagen... ein traumwagen! ok, ich hatte vorher einen golf3 1.8 75 PS. da sind echt welten zwischen. ich muss mich immernoch an das neue pedalgefühl gewöhnen. am samstag hab ich den wagen doch glatt min 4x abgewürgt... peinlich...

aber jetzt gehts langsam und das teil geht echt wie tier, soweit wie ich das mit den golf3 vergleichen kann. das beste ist aber einfach der sound. den sonore boller, schnurren, wie auch immer. da kann sonst noch was für ein 4 zylinder kommen. da geht nichts drüber (außer nen v8 ^^)

sehr viel freude macht auch das tanken 30 liter gas für 18€.... ^^

mmitse

Fotots?

V5Maniac

Also erstmal Glückwunsch!

Und dann kann ich zu dem oberen Zitat nur sagen: Mein Reden!


Verpass dem Schönling noch eine Abgasanlage und du wirst endgültig süchtig. Ein V8 wäre zwar die Krönung, aber auch die Krönung im Unterhalt. Mit Autogas wirst du garantiert zum "Golf TDI"-Preis Sprit verfeuern können. Da macht das Tanken doch wieder Spaß. Ich rede da aus Erfahrung, da wir nen Jaguar mit LPG fahren. Super günstig!
^^

Stephan Z

Vom Sound bei meinen bin ich erst überzeugt gewesen als die Eisenmann Anlage drin war , super Sound muss ich sagen und kann es auch gegen einen V5 aufnehmen Soundtechnisch .

Turboloch habe ich erst nach dem Chippen und den Umbauten so gut wie garnicht mehr . Nicht vergessen , ein geschippter 1,8T will danach Super Plus und kein Super oder auch Benzin .
Kämpfe nun aber mit den Ladedruckschläuchen da die sich zusammen ziehen .

Bin nun an der Grenze des Machbaren bei den kleinen K03 und das sind 220PS Motorleistung die immer noch super Laufen mit 150 000km die ich fast weg habe .
Verbrauch liegt bei 400km eine Tankfüllung und bis zu 600km .

Unterhalt sind alle Teuer , egal ob V5 / V6 oder auch 1,8T , da braucht man sich nichts vormachen .

Versicherung und Vollkasko habe ich natürlich auch , meiner ist Bj. 2001 und ich hatte letzes Jahr einen Vollkaskoschaden Unverschuldet von 4500€ und da ist so eine Vollkasko Hilfreich auch wenn das auto dort schon 5 Jahre alt war .

Vollkasko liege ich nun in Dortmund bei 117€ im Monat . Nur die Vollkasko kostet mich da 82€ im Monat durch meinen Unfall .

Egal welchen man nimmt , es sind alle Ok auf seiner Weise , man muss alle Probefahren um sich sicher zu sein was man möchte , einen Kauf kann man auch schnell bereuen .

grüsse

kidney

herzlichen glückwunsch erstma zu deinem neuen auto..
hoff wir lernen den dann auch ma kennen..
weiß ja nicht wo du herkommst, aber du bist herzlich eingeladen zum treffen am sonntag in oberhausen am centro..
falls du interesse hast kannste ja einfach mal iunter "treffen" schauen..
viel spaß mit dem neuen auto und allerzeit gute fahrt

tochan01

erstma danke für die glückwünsche und muss mich jetzt erstma ordentlich auskotzen!!!

ich bin eben mal etwas sportlicher gefahren und zack, motorkontrollleute fängt an zu blinken, motor bockt irgendwie rum (fühlt sich an wie 4 töpfe).

mal blinkt die leuchte, mal leuchte sie dauerhaft. ich hab irgendwo gelesen das das mal im gasbetrieb passieren kann und ein temp fehler ist der wieder verschwindet. hab ihn also ein paar bin im stand laufen lasse, gleiches ergbiss...

ich fahre morgen dann gleich zu meinem schrauber der den fehlerspeicher auslesen soll. im netz hab ich was von zündspulen gelesen??

auch noch was anderes: ist das normal das man so ein ein klakerndes geräusch hört? ich dachte erst es wäre die spannrolle die nen lagerschaden hat aber als ich dann den öldeckel abgedreht habe, war es viel lauter. also als ob es aus dem motor kommt....

ich könnte echt kotzen. zum glück hab ich die bick all inculsiv garantie gemacht und müßte zu not 50% teilekosten tragen aber das ist meist das kleinste übel... wenns nen lagerschaden im motor ist, kost das lager nur nen bissel. die arbeit ist das teure...

bin grade voll geladen!!!!!

Elle76

Das fängt ja gut an . Zündspule kann gut sein, nach dem was Du so beschrieben hast. Mehr weißte nach dem Auslesen des Fehlerspeichers. Ich hab übrigens noch eine hier liegen^^....aber Du hast ja noch Garantie.
Zu dem klackern....kann man schwer was zu sagen, wenn man es nicht selber gehört hat. Aber nen büschen klackern ist schon normal.....aber was ist ein bißchen???

tochan01

also es ist so ein ein leises schrebbeln, kratzen oder so. werd morgen mal das handy dran halten und aufzeichnen. ma gucken wie sich das am PC anhört. echt ärgerlich. sonst bin ich von dem wagen wirklich begeistert

V5Maniac

@Kai: Bocken, Fehlermeldung, Klackern...könnt auch die Steuerkette sein. Was meinst du?



Allgemein ist Ferndiagnose immer so eine Sache, aber Zündspule wäre genauso ein möglicher Fehler, wie allgemeine Einstellprobleme mit der Autogasanlage und ein daraus resultierender Motornotlauf. Könnte auch genauso gut an einem verstopften Gasfilter liegen.

tochan01

hi!

so, wagen steht beim schrauber und er guckt jetzt was genau damit ist. es fehlt auf alle fälle eine treibladung (war beim bund "Artillerie" ). sprich ein zylinder läuft nicht. was genau jetzt ist muss er noch druchmessen. ob zündspule oder einfach nur die kerze... es fehlt auf alle fälle einer (Zyl. Nr.5)

Soll gleich um 17.45 nochma druchrufen. hab hab jetzt sowas als werkstattauto bekommen...



was soll man dazu sagen wenn man seit 3 tagen sowas gefahren hat was fast 4x soviel ponys unter der haube hat....







edit:

so, neuer stand: es ist definitiv die zünspule ABER die ist klotten gegangen wegen wasser! die ganze kerze usw. ist wohl alles verrostet. so wie es aussieht scheint die kopfdichtung einen wech zu haben und es wird wasser dort hin gedrückt. es könnte aber auch sein (overkill) das der kopf an der stelle gerissen ist und sich dadruch das wasser dort ansammelt.

ist wie gesagt alles bei zylinder nr. 5 und muss schon länger sein weil wort eben schon alles korodiert ist. er hat da / will jetzt irgendwas unter druck gesetzen (?) womit er das testen will / kann.

dann wird morgen kostenvoranschlag zur versicherrung geschickt und ma gucken was die sagen. wehe ich soll das selber latzen, dann werd ich beim händler zum sprengmeistet und jag die bude hoch

Stephan Z

Was ich nicht verstehen kann ,
warum gehst Du nicht sofort zu dem Händler hin ?

Ist doch keine Logik wenn man erst einen Bekannten ran lässt , hast den doch erst ein paar Tage ...

Alex2210

Würd ich auch sagen, wäre gleich zum Händler!

tochan01

weil der "händler" selber keine werkstatt hat. der würd das genau so über die garantie abrechnen denke ich mal. sobald ich morgen den kostenvoranschlag habe, werd ich den aber anrufen.

ma gucken was der sagt, zudem würde ich nicht gut 80Km auf 4 töpfen durch die gegen zuckeln. kann doch auch nicht gesund sein

Elle76

@ Marc Eben nicht . Bin mit meinem auch schonmal mit nur vier Zylindern unterwegs gewesen. Das ist echt was ganz anderes.
War bei Dir nicht auch mal ne Zündspule platt???

Hades

Ja im Notprogram läuft er dann und das ist kaum fahrbar

V5Maniac

Nä, bei mir war diesbezüglich alles roger. Nur der LMM ist mal zerbröselt. Das hatte dann auch ganz "fantastische" Folgen.

tochan01

so, fahre jetzt seit ner zeit mit der neuen zundspule und hab sie mir mal angschaut. bisher kein rost oder feuchtigkeit zu entdecken. scheinen die honks bei ner motorwäche verbockt zu haben.

an sonsten bin ich mit dem wagen echt zufrieden. aber jetzt, nach 2 wochen bin ich an dem punkt... es könnte noch ein bissel mehr leistung sein ^^. wie schnell man sich doch an sowas gewöhnen kann.

hatte heute eine kleine "auseinandersetzung" mit einem 325. erst auf der landstraße, dann auf der autobahn. überland is der mich nich los geworden. erst auf der bahn ab 150 entfleuchte er mir langsam. da macht sie der allrad doch negativ bemerkbar aber dafür hat die der v5 echt wacker geschlagen wenn man den allradnachteil und die 20 PS weniger bedenkt. ^^

gruß