punki

Hallo liebe Golf 4 Gemeinde,
mich interessiert der Golf schon seit längeren.

Ich mom. bin ich auf der Suche.
Doch leider kann ich mich net ganz entscheiden zwischen 1.4 und den 1.6. Da ich die nächsten 2 Jahre noch zur Schule gehe, weiß ich net für welchen ich mich entscheiden bzw. ob ich mich überhaupt entscheiden soll. Aber ich habe auch keine Lust mit fast 20, das Auto meiner Mutter zu leihen. Zudem wohnen wir sehr ländlich.

Ich da ich Bafög (192€), Praktikum (100€) + Geld durch Nebenjob.
Ich denke vllt. 500€ insgesamt im Monat. Klappt das mit den Unterhalt oder seit ihr in einer ähnlichen Situation.

- Vielleicht währe jemand so nett um mir die Kosten in einer Tabelle aufzulisten und hier gegenüberzustellen?!

- Und lohnt sich der 1.4 gegenüber den 1.6 überhaupt?

Mit meiner Versicherung kann ich mit 85% starten und bin bei 700€ (beim 1.4)


Vielleicht könnte mir jemand helfen, schließlich gibt es auch noch verschiedene Varianten vom 1.6.

Danke im vorraus.

Punki

hardy

1.4er:

kaufpreis:
geringer als der 1.6er bei gleicher laufleistung

steuer:
94 € pro jahr

versicherung bei SF 3 70% (haftplicht und teilkasko mit SB 150 € gerechnet bei der da-direkt mit 12.000 fahrleistung pro jahr:
591 € im jahr

verbrauch:
bei moderater fahrweise (mal drücken, mal ganz ruhig fahren):
ca. 7.5 liter super/100km

reperaturen:
sind in prinzip die gleichen, die beim 1.6er anfallen

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1.6er

kaufpreis:
höher als der 1.4er bei gleicher laufleistung

steuer:
108 € pro jahr

versicherung bei SF 3 70% (haftplicht und teilkasko mit SB 150 € gerechnet bei der da-direkt mit 12.000 fahrleistung pro jahr:
635 € im ahr

verbrauch:
bei moderater fahrweise (mal drücken, mal ganz ruhig fahren):
ca. 8.5 liter super/100km

reperaturen:
sind in prinzip die gleichen, die beim 1.4er anfallen

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so nun kannst du entscheiden. der betrag bei der versicherung kann sich natürlich ändern. habe jetzt halt mal meine daten angegeben.
da es die 1.6er mit 101ps, 102 ps, 105 ps und 110 ps gibt, hab ichs mal mit allen durchgerechnet und es kommt immer das gleiche raus, also 635 € im jahr versicherung.

hab mir ma schnell die mühe gemacht und die ausgerechnet, was dir das auto im monat kostet (ohne wertverlust gerechnet, 12.000 km im jahr, benzinpreis 1,45 €):

1.4er: 165 €
1.6er: 185 €

sagen wirs mal so^^ wenn du nicht so viel geld fürs auto ausgeben willst und du es nur brauchst um von a nach b zu kommen, dann nehm den 1.4er, weil der 1.6er in prinzip genauso lahm ist.
am besten mal beide motoren probefahren und dann entscheiden.
du musst halt auch noch kohle für die reperaturen mit dazu rechnen, die hab ich jetzt bei meiner rechnung gar nicht mit einbezogen.
das wichtigste ist jedoch, dass es nen golf IV wird und du hier am forumsgeschehen teilnimmst

schönes wochenende noch

Nachtfuchs

Im Prinzip gleich lahm ... naja ^^
Also der 1.4er hat's schon bissel schwerer mit dem schweren Motor im Kasten.
Also wenn man etwas mehr "Power" haben möchte sollte schon der 1.6er gekauft werden - hat vll. auch später eine größere Chance wieder schneller verkauft zu werden.

Beim 1.6er sind auch nich zwingend "Super" als Treibstoff gefordert!
Meiner kurv mit "Normal" Benzin durch die Gegend mit einem Verbauch von ca. 8,1Ltr./100km ...

Sind heute mal wieder 71€ für 50,xx Liter gewesen
Immerhin 611km geschafft ^^

The Doktor

der verbrauch ändert sich ja logischerweise auch wenn du breitere reifen hast

und die beschleunigung kannst du eigentlich nicht vergleichen da ist der 1.6 klar im vorteil

R3load

so dann komm ich mal mit meinen erfahrungswerten
versicherung zahl ich bei teilkasko 150€ selbstbeteiligung auf 55% :508€
spritverbrauch: 7,5 liter im durchschnitt aber unbedingt beachten: normal kannste nur mit dem 1.6 sr fahren der 1.6 16v sollte mindestens mit super gefahren werden
mit einer tankfüllung komm ich also 630 km weit
wenn du viel überland fährst sind sogar 6 liter drin
die fahrleistungen sind shr gut, es macht mir spaß ihn zu fahren

hardy

jo, mir macht es auch spaß meinen golf zu fahren
klar geht der 1.6er besser wie der 1.4er, wäre ja was falsch, wenns nich so wäre.
deshalb hab ich ja geschrieben, dass er probefahren soll, das muss jeder für sich selbst abwägen. ich denke, dass ein 1.4er gerade richtig ist, wenn man nur so ein geringes einkommen hat, später kann man sich immer noch größere autos mit größeren motoren kaufen, die laufen ja nich weg *g*

R3load

also der unterhaltungskostenunterschied ist garnicht mal soo graß
ich würds einfach so machen: wenn du ein gutes angebot für nen 1.6er kriegst, nimm den. beim 1.4er genauso
habe bis jetzt zwar nur den 1.6er gefahren, aber ein freund hat nen 1.4er, den muss man zwar etwas mehr treten, aber man kommt auch sehr gut vom fleck(mein eindruck als beifahrer )
jetzt brauchen auch nicht die gti fahrer kommen und darüber lästern das wir hier beim kleinsten golf motor von anzug reden, ich bin froh, so ein auto zu fahren, als ex-corsa fahrer weiß ich wovon ich rede

hardy

jop, genau so würd ichs auch machen oder einfach mal in deinem umkreis suchen und dann nach der ausstattung schauen

Sebo

das klingt gut mach das!

Alex86

Man beachte auch das Problem mit dem hohen Ölverbrauch bei manchen 1,4ern.. Das kann auf Dauer ganz schön ins Geld gehen

KevinR.

Ich hatte vorhin das Vergnügen, einen 1,4er zu fahren.

Also der 1,6er soll gleich lahm sein? Hatte das Gefühl in einem SPORTWAGEN zu sitzen, als ich mit meinem wieder heim gefahren bin...

Das ist vorallem im unteren Drezahlbereich ein Unterschied wie Tag und Nacht!

Habe den 1,6er 8-Ventiler.

Rocksteady

mir hat mal ein mechaniker gesagt, der motor 1,4L-Motor sei reparatur-anfälliger als ein 1,6L-motor. liegt vielleicht daran, dass man das ding ziemlich treten muss, damit man zügig vorwärts kommt...
btw: in punkto verbrauch ist der 1,6L FSI top

KevinR.

Der 1,6 16V ist weitestegehend baugleich mit dem 1,4er, hat somit auch eine ähnliche Anfälligkeit.

Einzig der alte 8V basiert prinzipell noch auf Golf 2 Technik und gilt als unkaputtbar.
Allerdings äusserst unspektakuläre Technik (bis auf das Schaltsaugrohr). Anfälliger Umweltmüll wie z.B. ne Abgasrückführung gibt es garnicht.

Hat auch nur eine Lambdasonde... (jedenfalls der alte "AKL").

Was nicht vorhanden ist, kann schlichtweg nicht kaputt gehen *gg*

punki

Danke für eure Antworten,
ich bin doch sehr von den 1.6 angetan. Doch meine Frage ist, ob es dort so riesengroße Unterschiede zwischen den beiden Motoren gibt?! Der 1.4 hat einen nicht ganz so einen sicheren Eindruck hinterlassen. Wobei der 1.6 für seine beschissenen Getriebe bekannt ist. Was für Probleme gibt es beim 1.6? Wie groß währe die Differenz zwischen den beiden Motoren im Unterhalt? Wenn ich einen 1.6 fast genauso günstig fahren kann wie einen 1.4, warum sollte ich mich für den 1.4 entscheiden. Welchen 1.6 könnt ihr mir empfehlen? Er sollte robust sein und mit den Verbrauch ungefähr den 1.4 gleichauf sein. Und was ist mit den früheren Baujahren?

Danke im vorraus.

Punki

R3load

Zur Motorisierungu stehst jetzt genau vor demselbem problem wie ich, damals wusste ich nicht ob 1.6 oder 1.8. Habe genau dasselbe gefragt wie du und keiner konnte mir wirklich ne antwort drauf geben. Das musst du wirklich selber in der Praxis vergleichen.
der 1.4 kann genau dasselbe mit dem getriebe haben, da es auch bei dem verbaut ist
Unterhalt: 20€ in steuern,Spritverbrauch ist weitgehend gleich, Versicherungbeitrag für beide kannst du bei deiner Versicherung nachfragen, fang nicht an zu spekulieren, ruf da an und lass es dir sagen, dann kannste auch festlegen obs wirklich ein 1.6er werden KANN
Wenn ich einen 1.6 fast genauso günstig fahren kann wie einen 1.4, warum sollte ich mich für den 1.4 entscheiden?-->Was würdest du lieber nehmen, wenn du nen 1.4er siehst mit top ausstattung zu unschlagbarem preis, oder nen 1.6er ohne irgendwelche ausstattung und leicht überteuert?
Wenn du nen Motor haben willst, wo du Normalbenzin drauf tanken kannst sollteste den 1.6 8v nehmen(erkennste daran das auf der Motorabdeckung 1.6 SR steht).

hardy

die beschissenen getriebe sind sowohl in 1.4 liter als auch im 1.6 liter verbaut.

getriebe DUW und DUU nur baujahr 99/00 sind betroffen. also solltest du eher einen aus dem jahr 2001 oder jünger nehmen.
ich kanns dir nur raten...kannst ja mal den thread

Wann ging euer Getriebe kaputt

anschauen, bei wie vielen schon das getriebe in arsch gegangen ist.

punki

ganz schön heftig die Geschichte mit den Getriebe...ab wann wurden denn die neueren Getriebe verbaut und wie kann ich beim Autokauf so ein Problemgetriebe vermeiden?

Grüße Daniel

Sebo

hardy hat doch gemeint ab 2001

hab einen 1,4er bhj 11/2001

d4RulA

ach und nochmal zur steuer vom 1,4er 16V der kostet nurnoch 92€ in der steuer wurde 07 gesenkt zumindest war es bei mir damals so.

R3load

meiner ist bj 3/2000 und hat auch kein betroffenes drin
musst dir halt die fahrzeugpapiere anschauen welcher getriebekennbuchstabe da drinsteht
ich behaupte jetzt mal hauptsächlich die alten 8v 1.6er haben das getriebe drin