Blackgti4

alos bei mir war di scheibe so zugefroren das die sich garnict nach unten bewegt hatte und denn wo die gatut wa ist die scheibe mir runter gefallen in die tür unten rein also vom motoraufhängung des festerhebers gesprungen

Pakmann

ich hab meine batterie schon öfter abgeklemmt und musste da auch nix neu einstellen ?!

Marekd87

nicht benutzen. mir ist so die scheibe in die tür gefallen.

beim wieder einbauen ist sie dann kaputt gegangen....

Kobold

also das mit dem Neuanlernen nach Batterieablemmen kann ich auch net bestätigen...
hab die Batterie noch vor 2 oder 3 wochen abgeklemmt und alles funktioniert wie vorher

PoliBoy

Bei mir war letztens nur die linke Scheibe angefrohren, hab das jedoch gar nicht gemerkt, wollte beide scheiben runter lassen hab aber erst zu spät gemerkt, das die eine "klemmt" (festgefrohren ist). Dann hab ich schnell abgeschalten, weil der Motor immer weiter versucht hat die runter zu fahren... und jetzt is irgendwas kaputt, oder rausgesprungen... Die Scheibe fährt nicht mehr bis auf den letzten punkt zurück, sondern bleibt einfach mit knapp 2 cm über dem Einlassschlitz stehen, hab auch schon verucht den anfang- und endpunkt neu zu setzen - vergebens. Muss jetzt halt mal die Verkleidung abmachen und nachschauen... Was kann denn alles kaputt sein? Die Plastikteile, Aggregatsträger oder was???????


mfg PoliBoy

ColtTix

Entweder ist die Scheibe etwas aus der Führung gerutscht (Schrauben lösen, Scheibe reindrücken, wieder festschrauben) oder du hast (vorher unbemerkt) auf der einen Seite schon die neue Ausführung der Fensterheber drin. Dort geht die Scheibe nämlich nicht so weit runter, wie bei der alten Ausführung!

PoliBoy

Dann wird es wohl das erstere (die erste Ursache) sein, da die Scheibe auf jeden Fall sonst immer bis nach ganz unten gefahren ist... Ich werd mich gleich morgen mal dran machen und die Verkleidung abnehmen und nachschauen... Wenn die Scheibe tatsächlich aus der Führung gerutscht seien sollte... kann es dann sein, dass mir die Scheibe entgegenfliegt? Oder passiert da nix, wenn ich die Türverkleidung abmache?

ColtTix

Die Türverkleidung hat mit der Scheibe oder deren Führung ja erstmal nichts zutun. Die Scheibe ist ja mit den Haltern etc. am AGT befestigt.
Nachdem du die Türverkleidung als solches abgemacht hast, sieht es ja nur so aus:


die Gummi-Kappen / -Stopfen (unteres Bild) rausmachen, und das Fenster soweit runterfahren, bis dort die Schrauben zu sehen sind. Schrauben ein paar Umdrehungen lösen, Scheibe nach oben hochziehen, wieder fest runterdrücken, und wieder festschrauben. Obere und untere Endpunkte neu kallibrieren und dann sollte alles wieder gehen

PoliBoy

ok merci ich probiers mal aus

ColtTix

und gibts schon Ergebnisse?

PoliBoy

Das is schwirig zu sagen ich werd nochmal nachguggen müssen...

Es is so, ich hab die Türverkleidung ab gehabt, dann aber nicht mehr weiter gewusst, dann hab ich die gummistopfen zu gelassen und an der linken tür den heber für rechts betätigt geguggt was passiert. Ich hab gelesen dass man die scheibe ganz runter lassen soll, das klappt nur manchmal, ich kann die scheibe frei bewegen (mit der Hand) hoch runter nach links und rechts schräg reinlegen, und sie hält auch in jeder position, ich kann sie rausholen und wieder reindrücken dann "verkanntet" sie aber anscheinend, da ich mit dem Heber die Schebe net mehr hoch und runter fahren kann... Is sau verzwickt ich weiß nicht mehr weiter, auch net wie das genau mit diesen zwei gummistopfen also den schrauben dahinter funktionieren soll...

ColtTix

also hinter den Stopfen sind, wenn man die Fensterheber in die richtige Position fährt, die Klemmen zu sehen, in die die Scheibe hereingesteckt wird.
Durch die Schrauben wird die Klemme zusammengedrückt und hält die Scheibe fest. Diese Art Klemmen sind durch Seilzüge am AGT befestigt und fahren somit eben entsprechend das Fenster hoch- & runter.
Eigentlich ganz einfache Technik. Noch fragen?

PoliBoy

Ja... Wie kann ich das Wetter besser machen? ^^ dann kann ich das morgen nämlich gleich ausprobieren hab nämlich keine große Garage


(Wie ist den die Richtige Position der Scheibe um die Klemmen zu sehen?)

R32er

dazu musst du die stopfen abmachen und solange die scheibe runterfahren bis du diese klemmen siehst