Golf 4 Ethanol E10 tauglich

julian-pe · 26.03.2008, 17:47

Hallo,
habe letztens einen sehr interessanten Beitrag auf ZDF gesehen zum Thema Biosprit.

Das ist ja vollkommen die größte Verarsche die es gibt.
Laut dem Bericht sollen Benz, BMS die vor 1998 produziert wurden nicht tauglich für den Sprit sein (zu aggressiv), VW und Opel seien nicht tauglich, wenn die Fahrzeuge vor 2006 produziert wurden.

Hat mich erstmal der Schock gepackt und VW erstmal 'ne deftige Email geschrieben.
Folgendes kam zurück:

Zitat:

Sehr geehrter Herr XXX,

vielen Dank fuer Ihre Anfrage zur E10-Eignung Ihres Golf, die wir gern beantworten.

Nach technischer Bewertung der Bestandsfahrzeuge von Volkswagen, produziert vor dem Jahr 2006, gilt, dass nahezu alle dieser aelteren Fahrzeuge fuer E10 Kraftstoff geeignet sind. Das trifft auch fuer Ihr Fahrzeug zu.

Wir hoffen, dass Ihnen diese Information weiterhilft.

Fuer weitere Fragen und Wuensche stehen wir gern wieder zu Ihrer Verfuegung.

Mit freundlichen Gruessen

i.V. Bernd Schmitter i.V. Joerg Dix

Wem soll ich also Vertrauen schenken?
Denke mal eher dem Automobilkonzern.
Für mich heißt es erstmal Entwarnung.

Habt ihr Euch auch schon mal näher mit dem Thema befasst?

gruß
Julian

GenerationSondermodell · 26.03.2008, 17:56

Na ob das Entwarnung heist....

Also ich kann mir gut vorstellen das die Presse das etwas überspitzt dargestellt hat
Grund auch Anregung der Wirtschaft,...

Allerdings kann ich mir genauso auch Vorstellen das VW das gleichermassen wiederum entschärfen will weil VW ja für Qualität und Fortschritt und so weiter steht

Janek · 26.03.2008, 18:07

ich mein ich hätte letztens in autobild oder so gelesen das golf vor 1999 nicht tauglich sind.aber wenn ich das jetzt lese.. keine ahnung

1_SchLuCk_WodKa · 26.03.2008, 18:14

ich würde gar keinem trauen, weil wer beazhtl dir den schaden wenn es doch nicht verträglich ist?!

es gibt keinen vertrag oder ähnliches mit vw. somit müssen sie auch nicht haften!

aber erstmal abwarten und wenn nicht halt super plus tanken

hardy · 26.03.2008, 18:35

es sind alle golf 4 tauglich, außer der 1.6 FSI

thema hatten wir schon oft hier..

gruß

emovate · 28.03.2008, 18:14

heißt tauglich denn ne verschlechterung der leistung/haltbarkeit?

kann es sein, dass mein 1.4 16V plötzlich 50k km weniger hält?

BurningEmpires · 28.03.2008, 18:21

na vw kann doch viel behaupten...

beweis das mal, dass dein motorschaden vom beigemischten bioethanol ausging...
damit kommst nirgends durch und bei solch großen konzernen wie vw schon gleich gar nicht...

also enweder super plus tanken oder das risiko in kauf nehmen... mehr bleibt dir nicht...

aber wenns soweit ist, kehre ich den großen tankstellenketten eh den rücken.
bei uns in der stadt gibts zum beispiel bei aral nur noch die ultimate kraftstoffe...
"normales" super plus ist nicht mehr im angebot...

und das ist sicher nicht nur hier so...

Christi88 · 28.03.2008, 20:42

Ich hab das mal für meinen 1,4 16V Motorkennbuchstabe AKQ aus Baujahr 5/1998 angefragt.

Ich hab dann per Post eine schriftliche Bestätigung, dass explizit dieser Motor für E10 tauglich ist. Jetzt hab ich wenigstens was auf der Hand, falls es doch Probleme gibt.

Aber VW hat in der Zwischenzeit ja alle bis auf FSI freigegeben.

Brainstorm2201 · 28.03.2008, 20:44

es sind nur FSI Motoren von Baujahr vor 2006 und einige von 2006 betroffen

GreenBora · 27.10.2010, 15:06

Hier mal was Aktuelles zu dem Thema:

Hallo Leute,

unsere Regierung hat ja jetzt verabschiedet das die Ethanol-Kraftstoffe Normal und Super E10 ab 2011 an der Tankstelle zum Ausschank freigegeben werden sollen.

Zitat:

Die Bundesregierung will den Bioanteil beim Benzin schon im kommenden Jahr erhöhen. Vom 1. Januar 2011 an werde an deutschen Tankstellen Sprit mit bis zu zehn Prozent Ethanol angeboten, teilte das Umweltministerium mit. Das sogenannte E10 werde zusätzlich zu den bisherigen Benzinsorten vertrieben.

Quelle: t-online zu E10 Kraftstoffen

Da hab ich mal gedacht ich frag mal die Mama Volkswagen, was die dazu meinen. Hier die Antwort dazu:

Zitat:

Sehr geehrter Herr GreenBora,

vielen Dank fuer Ihre Anfrage zur E10-Eignung Ihres Bora, die wir gern beantworten.
Alle Fahrzeuge der Marke Volkswagen sind, bis auf wenige Ausnahmen, fuer den Betrieb mit den angekuendigten E10-Kraftstoffsorten
geeignet, die zukuenftig an deutschen Tankstellen angeboten werden sollen.
Da Ethanol auf einige kraftstofffuehrende Komponenten korrosiv wirken koennte, musste zunaechst bewertet werden, welche unserer
Fahrzeuge fuer E10 geeignet sind.
Bisher haben wir die Eignung fuer alle Neufahrzeuge ab 2006 festgestellt. Fuer einige Fahrzeuge erfolgte die Bewertung erst im
Laufe des Jahres 2006 (ab Modelljahr 2007). Inzwischen koennen wir fuer die Bestandsfahrzeuge, produziert vor dem Jahr 2006,
sagen, dass nahezu alle dieser aelteren Fahrzeuge fuer E10 Kraftstoff geeignet sind.
Ausnahmen von dieser E10-Eignung: Volkswagen Fahrzeuge mit FSI-Motoren der ersten Generation. Dazu gehoeren einige wenige
Fahrzeuge der Modelle Lupo, Polo, Golf, Bora und Touran aus den Bauzeitraeumen 2000 bis 2004, in Einzelfaellen bis 2006. Die
meisten FSI-Fahrzeuge wurden bereits Mitte 2004 umgestellt und sind seither fuer E10 geeignet.
Die nicht E10-geeigneten Volkswagen-PKW koennen nicht mit den neuen Kraftstoffsorten Normal E10 und Super E10 betrieben werden,
sondern muessen mit der Sorte Super Plus E5 betankt werden.

Fuer weitere Fragen oder Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfuegung.

Mit freundlichen Gruessen
Ihre Volkswagen Kundenbetreuung
Volkswagen AG
38436 Wolfsburg
Tel +49 (0) 800 8655792436
Fax +49 (0) 800 3298655792436
Mail to [email protected]
Homepage Volkswagen Deutschland

Also für mich heisst das ich kann das Zeug tanken. Natürlich werde ich mir das ganze Ausgedruckt in mein Wägelchen legen.

Gruß

marComa · 27.10.2010, 15:32

Haben nicht generell alle FSI 98/95 im Tankdeckel stehen und *sollten* somit eh S+ tanken...?

GreenBora · 27.10.2010, 15:35

Das ist die Oktanzahl , minimum 95 maximal 98 Oktan.

Geht ja um den reinen Ethanolgehalt. Der ist momentan bei 5% und soll auf 10% angehoben werden, nur da es sehr Aggresiv ist sollte nicht jedes Auto damit fahren.

marComa · 27.10.2010, 15:39

Das ist mir schon klar, dass das nicht die Promillegrenze des Fahrers ist.

Es geht ja darum, dass diese Autos ja sowieso SuperPlus tanken *müssen/sollten*. Und SuperPlus ist ja nur E5. Also ist ja die Aufregung der FSI-Fahrer sinnlos, die befürchten auf einmal SuperPlus tanken zu müssen, obwohl sie es ja sowieso schon tun (müssten/sollten).

27.10.2010, 15:44

Bei dieser Diskussion kann es nur um die Aggressivität bzgl. irgendwelcher Dichtungen usw. gehen. Anonsten macht das Zeug in der geringen Konzentration nicht viel aus. Und was die Oktanzahl angeht, Ethanol ist klopffester als Benzin...

the bruce · 27.10.2010, 17:06

Zitat:

Zitat von marComa

Das ist mir schon klar, dass das nicht die Promillegrenze des Fahrers ist.

Es geht ja darum, dass diese Autos ja sowieso SuperPlus tanken *müssen/sollten*. Und SuperPlus ist ja nur E5. Also ist ja die Aufregung der FSI-Fahrer sinnlos, die befürchten auf einmal SuperPlus tanken zu müssen, obwohl sie es ja sowieso schon tun (müssten/sollten).

Das sehe ich auch so.
FSI-Fahrer betrifft es nicht weil die sowieso 98 Oktan tanken sollen,
vor allem die frühen Modelle mit NOx-Speicherkat.

Da ich im G5 auch SP tanke und im G4 Diesel ist mir das sowieso latte.

Mich erinnert solche Panikmache an die Bleifrei-Diskussionen der späten 80er Jahre.
Da hatten auch alle Spießer Angst um ihre Motoren, es ist aber kein einziger Motor
hopps gegangen.

28.10.2010, 01:54

Zitat:

Zitat von the bruce

Das sehe ich auch so.
FSI-Fahrer betrifft es nicht weil die sowieso 98 Oktan tanken sollen,
vor allem die frühen Modelle mit NOx-Speicherkat.

Da ich im G5 auch SP tanke und im G4 Diesel ist mir das sowieso latte.

Mich erinnert solche Panikmache an die Bleifrei-Diskussionen der späten 80er Jahre.
Da hatten auch alle Spießer Angst um ihre Motoren, es ist aber kein einziger Motor
hopps gegangen.

Aber da gabs doch dann auch ein Additiv, was man sich noch zusätzlich in den Tank kippen sollte als Ersatz

the bruce · 28.10.2010, 02:17

Die Additive mit Bleiersatz gibt es heute noch zu kaufen.
Meines Erachtens ist das aber nur Geldschneiderei.

Ich behaupte sogar: die Motoren waren froh, dass sie kein Blei mehr bekommen.
Die Auspuffanlagen übrigens auch.

herrdr · 12.11.2010, 23:26

Ich fahre schon ne ganze Weile mit E85/ Bioethanol. Habe bis jetzt keinerlei Problem bekommen. Sogar im Winter springt mein golf Super an. Und etwas Geld kann ich auch noch sparen.

13.11.2010, 00:05

Zitat:

Zitat von herrdr

Ich fahre schon ne ganze Weile mit E85/ Bioethanol. Habe bis jetzt keinerlei Problem bekommen. Sogar im Winter springt mein golf Super an. Und etwas Geld kann ich auch noch sparen.

Riecht vor allem gut...

Kritisch wirds mit dem Zeug nur wenns sehr feucht ist oder das Zeug lange im Tank ist. Zieht unglaublich schnell Wasser... Wie lange machen deine Zündkerzen das mit?

13.11.2010, 01:36

Zitat:

Zitat von herrdr

Ich fahre schon ne ganze Weile mit E85/ Bioethanol. Habe bis jetzt keinerlei Problem bekommen. Sogar im Winter springt mein golf Super an. Und etwas Geld kann ich auch noch sparen.

hast du es mal durch gerechnet bringts dir nen vorteil? hast du sone tanke um die ecke...

dadurch das der energie gehalt 30% niedriger ist als bei super frisst der mehrverbauch den kostenvorteil auf.

also ich halte von e85 nichts.
auch habe ich es schon mal durch gerechnet und komme zu den gleichen kosten an der tankstelle, als wenn ich super tanke.

was noch als nachteil zu sehen ist, ist die sehr schlechte tankstellenabdeckung bei uns. ich müsste 40km nördlich oder 40km südlich fahren um tanken zu können... das wäre für die füsse... auch müsste man öfters mal den krafstoffilter und eventuell die kerzen wechseln, als im normalen superbetrieb.. also wie gesagt ich kann da keine vorteile draus ziehen...

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