Loock Skywalker

Die Tankstellendichte, wo man das Zeug kriegt ist wirklich schlecht hier, aber in Brasilien fährt da bald jedes zweite Auto mit wenn ich mich nicht irre. Außerdem kann man das aus fast jedem pfanzlichen Material herstellen. Nur sollte man die Finger von Nahrungsmitteln lassen.

herrdr

Das Stimmt leider die dichte ist nicht so gut. Ich habe zwei Tankstellen in der Nähe zu denen ich immer fahre. Wenn ich unterwegs bin habe ich eine Liste mit Tankstellen in meinem Navi. Ist der umweg zu groß Tanke ich natürlich normal an der Tanke...

_Highliner_

Eben die fahren glaube ich sogar reinen Bio-Ethanol mit ganz normalen und auch sehr alten Autos...

Wenn dadurch schon nichts kaputt geht, dann dürfte doch E10 absolut kein Problem sein. So aggresiv ist Alkohol nun auch wieder nicht, schließlich trinkt man das Zeug ja auch....

Loock Skywalker

Das kann natürlich sein, weil die 15% Benzin ja nur da drin sind um die Kaltstarteigenschaften zu verbessern. In Brasilien wirds aber auch nie so kalt wie in Deutschland, d.h. die Autos sollten damit keine Probleme haben.
Was aber auch noch interessant ist, dass man "E100" auch in Dieselfahrzeugen einsetzen kann. In Stockholm fahren glaube ich die Busse damit und das schon seit 10 Jahren oder so. Man kann das Zeug wohl ähnlich hoch verdichten wie Diesel.

marComa

Das trinkst du wahrscheinlich nur einmal

Die Autos, die da drüben rumfahren, sind auch extra dafür ausgelegt. Was denkst du warum VW für Südamerika so eigenartige Autos baut? Gol, Voyage und Novo Fox
Die kannst du alle mit Alk betanken, weil die dafür gemacht sind. Auf volkswagen.com.br gibts auch nen PassatCC 3.6 -> der ist explizit nur mit Gasolina angegeben

Loock Skywalker

Wenns nicht vergällt wäre, könnteste das auch bedenkenlos trinken.

Gonzolieri

Ein Maximum gibt es bei der Klopffestigkeit (Oktanzahl) wohl eher nicht. Je besser, desto gut.

Mein V6 wird ja auch von den meisten Leuten mit 98 Oktan betannkt. Meines Erachtens ist der Leistungsverlust durch 95 Oktan nicht spürbar und der Minderverbrauch wird durch den höheren Preis wieder aufgezehrt (bzw. überkompensiert).

Jonsman

Wenn man in nen Diesel E100 tankt, frisst das zeug doch sofort alle leitungen oder nicht.
Man diese ganze E10 kake macht mir angst zu tanken, auch wenn ich diesel tanke.
da ist ja auch 7% von dieser andren scheiße drin, was wenn das auch auf 20% angehoben wird ??

JUnge ich fahr nurnoch mit heizöl ich sags euch ist mir scheißegal

freakin

also erstmal kannst du in nen diesel nicht so ohne weiteres Bio-Ethanol tanken! Und selbst dann ist es auf max. E95 beschränkt!

Und jetzt um es aufzulösen:

Es gab vor kurzem eine Erklärung von VW (ob intern oder nicht, weiß ich nicht):

Es sind NAHEZU ALLE Fahrzeuge bzw. Motoren E10-Tauglich!

NUR unter den FSI-Motoren gibt es ein paar Ausnahmen!

WER ALSO EINEN FSI FÄHRT UND E10 TANKEN WILL, SOLLTE SICH BEIM FREUNDLICHEN VORHER INFORMIEREN, OB SEIN MOTOR BETROFFEN IST!

MfG Kevin

Loock Skywalker

Du mischt da gerade ein paar Sachen durcheinander. E100 bzw. E95 ist reiner Alkohol. Der eignet sich nur deswegen für eine Nutzung in Dieselfahrzeugen, weil die Klopffestigkeit ähnlich hoch ist wie bei Diesel. Ohne weiteres ist das aber nicht zu verwenden. Auch hier muss das Fahrzeug umgerüstet werden.
Mit deinem TDI musst du dir Gedanken um Biodiesel machen, der heute einen Anteil von 4,4% im normalen Diesel hat.
Stell dir Diesel als ein Öl vor. Dann wird einem auch klar, warum man mit einigen Änderungen auch so ziemlich jedes andere Öl als Kraftstoff verwenden kann.
Man braucht sich aber wegen Biodiesel eigentlich keine Gedanken machen, wenn man ein paar Dinge beachtet. Da es sehr gute Lösungsmitteleigenschaften hat, kann es passieren, dass der Spritfilter zusitzt wenn man seit langem mal wieder Biodiesel tankt. Fährt man regelmäßig damit, sollte man die Ölwechselintervalle verkürzen, da Biodiesel erst ab 130°C verdampft und somit nicht durch die Kurbelgehäuseentlüftung aus dem Motoröl entweicht. Normaler Diesel verdampft aber schon ab 55°C und bildet daher keine Rückstände im Motoröl und beeinträchtigt nicht die Schmiereigenschaften.

Edit: Und mit Heizöl nicht erwischen lassen!

Jonsman

danke für die antwort.
ja ist echt alles total komisch. wenn ich ehizöl tanke geb ich auch dieses zeug rein damit man es nicht mehr sieht

Einzaaa

ZeroTS

DAT

hier kann man sich die ganze liste runterladen

gauna

also ich hab da nach geforscht und die alten SR von 98 bis 2000 sollen nich E10 tauglich sein also tank ich lieber weiter richtigen sprit

TimAnyd

Ich werd immer solang es ihn gibt den Normalen Sprit sprich Super tanken

gauna

ich au xD

Einzaaa

Ich bin kein Öko und tank auch den normalen Sprit...

PhilippJ_YD

Woher kommt diese Information?

BangZ

solange es noch e5 super gibt wird der auch getankt,zumal die anhebung von e5 auf e10 eh unsinn ist,da für die herstellung mehr wälder abgeholzt werden müssen als beim e5 sprit.

Die Preispolitik die mit dem e10 geplant ist,ist sowieso reine verarsche am kunden. naja aber man kennts von den ölkonzernen ja nich anders...

den scheiß werde ich jedenfalls nich tanken,dann zahl ich lieber drauf als mich den entscheidungen unserer "fähigen" regierung anzupassen.

Redhell

Meinen Info's zur Folge in der Preispolitik:
- E10 Preis 4ct günstiger als jetztiger super
- Superpreis auf SP Niveau -> +6ct

Die Mineralölkonzerne müssen ja ihre Mengen E10 absetzen und irgendwie muss man ja das Biozeugs verticken. EU Richtlinie...