25.04.2010, 18:08
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| Benutzer Registriert seit: 24.06.2009 Golf 4 GTI + K03s + XBM Chip Ort: Karlsruhe KA-JC605 Verbrauch: 14,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Kann mir jemand erklaren wie ich feststellen kann ob es am turbolader liegen kann? Denn es gibt ja nur 4 moglichkeiten zylinderkopfdichtung ventilschaftdichtung turbolader und kolbenringe und da ich kofpdichtung und ventilschaftdichtung vor nichteinmal 20000km gewechselt habe und meine kopression bei 13bar liegt bleibt nurnoch der turbolader ubrig
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