S.t.a.t.i.c.

Hi,
ich habe eine kurze Frage. Bei dem Link "typische Mängel" steht, dass bei Durchknallen des Getriebes bis zu einer Laufleistung von 100000km, 70% der Rep. Kosten übernommen werden. Kann das jemand bestätigen?

mfg

Nordhesse

Der Nietdurchmesser wurde im Juli 2001 von 9mm auf 11mm umgestellt, deshalb sind die Autos ab diesem Datum davon nicht betroffen.

Die Kulanzregelung fand auf Fahrzeuge statt die nicht älter wie 7 Jahre und nicht mehr wie 100.000km gelaufen haben.

Igi2003

Jepp, noch zu beachten das das Fahrzeug Scheckheft gepflegt wurde, und auch nur von VW!!! Sobald eine freie Werkstatt eingetragen ist, zählt das nicht mehr.
So die aussagen nach langen Streit von VW Wob.

Mfg Igi

Raja

Janz, jenau!
Bei mir das Gleiche! Mein Golf steht im Carport mit Getriebeschaden! Hat zwar nur 95.000 km gelaufen und es ist auch werkstattgepflegt, aber es sind mehr als 7 Jahre. Also mein gutes Stück ist jetzt 10 Jahre und nicht VW gewartet. Tja Pech gehabt!
Einfach dumme Sache und eine Frechheit von VW!
Gruß Raja

Igi2003

meiner hat nen 1000er weniger auf der Uhr und stand jetzt ein Jahr mit getriebeschaden.
Aber wie gesagt, ich kam unter 1000€ weg, dank an Nordhesse.

Mfg Igi

WurstePelle

Oh mann...

das gleiche steht mir wohl auch noch bevor.
Habe seit gut einem Jahr dieses komische Surren beim Fahren und zeitweise "spuckt" das Auto beim Gas geben.
Das "Spucken" hatte ich bisher auf eine verdreckte Drosselklappe geschoben, fand aber bisher noch nicht die Zeit, die zu reinigen.
Kann es sein, dass das zeitweise auftretende Ignorieren des Gasbefehls auch vom Getriebe kommt?

Und wie gesagt, das "Surren" was man teilweise hört (mal leiser mal lauter) tritt tatsächlich nur ein, wenn ein Gang eingekuppelt ist... Ein guter Freund hat mir damals schon nen Tipp gegeben, dass es sich evtl um die Vorgetriebewelle oder so ähnlich handeln könnte...

Nur is das ganze auch schon ein gutes Jahr her (omg .. wenn nich sogar länger) seitdem das angefangen hat.

Bisher bin ich aber schon viele Kilometer gefahren, ohne stehenzubleiben und festzustellen, dass das Getriebe weggeflogen ist.

Hab jetzt ca 125.000 auf der Uhr.
Wie schätzt ihr das in etwa bei mir ein?
(Hab ein DUW Getriebe)

Irgendwie glaube ich nimmt das kein Ende...
Letztes Frühjahr ist mir die rechte Antriebswelle gebrochen und die Spannrolle zerfetzt. Das Jahr davor durfte ich mit ne neue Kupplung holen (bei 75.000km ) Die kleineren Angelegenheiten lasse ich mal unerwähnt...

Igi2003

Also wenn du schon über 125tsd runter hast, dann würd ich mir evtl. gar keinen Kopf machen. Wenn die Nieten brechen, geht es schnell. Über ein Jahr mit losen Nieten würde das Getriebe nicht durchhalten. Das Surren ist normal wenn es bei Gang einlegen ist, da hört man die Synchronisierung der Wellen ein wenig.

Mfg

WurstePelle

Öhm, ja aber das Surren ist halt nicht nur beim Gang einlegen,.. man hört es die ganze Zeit, sobald ein Gang eingelegt ist. Bzw es hört auf sobald man die Kupplung tritt.
Evtl hatte ich mich da etwas falsch ausgedrückt.

Aber andererseits, was ist mit diesem "Spucken"? ... Kommt das wohl doch von der Drosselklappe?

KevinR.

Die 02K surren bzw. heulen alle leicht, hört man am besten im 2. Gang und auch fast nur im Schub.

Wird auch im Alter immer mehr. Bei meinem alten Golf war das zuletzt ne halbe Turbine, beim aktuellen solala irgendwo Mittelding und bei nem frisch instandgesetztem 02K konnte ich es kaum noch vernehmen (Diff. und Triebwellenlanger erneuert).

Gehe daher mal davon aus, dass das Geheule von den Triebwellenlagern kommt.

WurstePelle

Hmmm,... na dann...

Is mein Getriebe wohl noch heile

Und ich guck schon die ganze Zeit nach 1.8T Motoren.


Achso und danke für die Hinwiese!