Kurzer Leistungseinbruch im 2. Gang, normal?

[PoliBoy]

Hallo,

Also folgendes:
Mir ist das jetzt schon des öfteren aufgefallen, da meine Mutter, genau wie ich, auch nen 1.4er fährt. Und zwar wenn ich im 2 Gang bei ordentlicher Betriebstemperatur von knapp 1500 Umdrehungen voll aufs Gas trete und der Motor dann immer schneller dreht, dann hab ich im Bereich von ca. 3600 einen kleinen, minimalen, kaum spürbaren Leistungseinbruch. Also eine Stelle, wo der Motor ganz kurz nicht mehr zieht. Ist bei meinem so und auch bei dem meiner Mutter. Im 3 hab ichs auch ausprobiert, aber leider zieht er dann nicht mehr so (^^ schwacher 1.4er :-P ), dass man den Leistungseinbruch merken KÖNNTE.

Nun meine Frage: Was ist das, und woher rührt dieser Effekt?


Da meine Frage doch ziemlich komplex ist, hab ich auch in der Suche nichts entsprechendes gefunden.



mfg PoliBoy

[PoliBoy]

Ach ja und der Effekt tritt eigentlich auch nur in knapp 90% der Fälle ein...

[oeds263]

hab ich bei meinem v5 auch aber erst bei ca. 4500u/min. kp woher das kommt aber stört mich auch nicht weiter großartig.

mfg

[marComa]

Hatte ich damals im 1,6er auch. Auch im 2. Gang aber etwa im Bereich 1800 - 2200 U/min. Egal ob Volllast oder Halblast, oder, oder... Kam auch so in 90% der Fälle vor.

Ist wie, als wenn man ne halbe Sekunde das Gaspedal los lässt.
Im V6 hab ich das allerdings nicht mehr gemerkt.

[PoliBoy]

stimmt, mich ja eigentlich auch nicht... ist ja auch kaum spürbar...
wie gesagt mich intressiert ja auch nur woher dieser Effekt rührt

mfg

[Kaio]

Hat mein 1.8er auch.
Scheint normal zu sein.

[PoliBoy]

Scheint so als würde das bei sehr vielen Motoren passieren. Nur halt in vershciedenen Drehzahlbereichen.
1.4, V5, 1.6, 1.8...

hmmm...

[Gibhin]

das is die gedenksekunde in der ihr feststellen sollt das ein TDI doch der richtige motor is

konnt ich mir gerade nich verkneifen

[Kerem-67]

mein tdi macht es aber noch 150 ps

[LarZ]

Original von Gibhin
das is die gedenksekunde in der ihr feststellen sollt das ein TDI doch der richtige motor is

konnt ich mir gerade nich verkneifen

wer wechselt denn auf so einen tuck tuck motor?
lohnt sich heutzutage doch meistens eh nicht mehr .. und dann der schreckliche sound? ne danke

[Gibhin]

Original von LarZ
[...]
wer wechselt denn auf so einen tuck tuck motor?
lohnt sich heutzutage doch meistens eh nicht mehr .. und dann der schreckliche sound? ne danke

schrecklich guter sound wohl wahr...also laut unserer rechnung sparn wir noch ganz gut im jahr.

Koennt es sein das da bei der Spritzufuhr probleme entstehen? Ich kann mich nich entsinnen das der 1.4er meiner schwester das irgendwo hatte. Der zog sauber durch. Gut vllt tritt der effekt bei nem vari vllt nicht auf?

[böhser_Golf]

Original von LarZ

wer wechselt denn auf so einen tuck tuck motor?
lohnt sich heutzutage doch meistens eh nicht mehr .. und dann der schreckliche sound? ne danke

3Liter weniger lohnen sich nicht????

er Effekt rührt einfach daher, dass die Motorenentwickler den Motor nicht so einstellen können, dass der geradlinig hochdreht... Irgendwo haste immer Schwankungen drinne, die keiner beheben kann... Wenn mir einer ein Leistungsdiagramm zeigt, indem die Leistung schnurgerade wandert, bekommt von mir den Nobelpreis

[PoliBoy]

wohl war, naja, vermutlich weiß niemand explizit warum das so ist, weil sich bis jetzt noch keiner mit dem "Problem" oder "Effekt" wirklich beschäftigt hat.