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Alt 11.11.2009, 19:52      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
rsspeed
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Naja ich denke einfach, dass bei dem max. Drehmoment nicht genügend Anpressdruck vorhanden ist bzw. die Serienbeläge überfordert sind. Das würde erklären warum es immer nur in einem bestimmten Drehzahlband vorkommt.

Was mich nur stört, dass andere dieses Problem auch hatten und es bis heute ohne Probleme wieder von alleine verschwunden ist.

Vielleicht auch ein bekanntes Audi & VW Problem? Ich hab da nämlich mal weiter geforscht...

Zitat:
Polo Bj. 10/2002 74 kw TDI

Mein Problem ist fast identisch mit den vorherigen.

Seit letzter Woche rutscht meine Kupplung auch im 4. und 5. Gang sporadisch.
Bei ca. 1900-2000 U/min gebe ich etwas mehr Gas und schon dreht der Motor auf ca. 2400-2500 U/min hoch , fällt dann wieder ab und beschleunigt.
Wie gesagt nicht immer aber immer öfter

Ich bin der Meinung das es bei kälte ( unter null Grados) eher ist als bei wärmeren Temperaturen.
Mein Kilometerstand beim ersten auftreten war 34300 km, welch ein Zufall.....???!!??
Da ich diese Woche keine zeit hab, werde ich nächste Woche mich mal in die Werkstatt begeben, mal sehen was die sagen. Ich hoffe auf Kulanz.....

Bei meinem Kumpel ist dasselbe Problem mit seinem Golf 4 aufgetreten ( innerhalb der 2 jahre Gewährleistung) auch bei ca. 30000 km. Zuerst wurde der Geber getauscht und dann doch die Kupplung.
Nach fast weiteren 30000 km ist es wieder aufgetreten.Die Kupplung wurde wieder getauscht und in der Werkstatt waren 2 Leute von VW(Forschung und Entwicklung) und haben die alte Kupplung mitgenommen....achso er fuhr natürlich nen TDI mit 74 KW...welch Zufalll..........also ist das Problem wohl bei VW bekannt,oder?
Also gibts es für mich nur 100 % Kulanz. Bitte schreibt was ihr erreicht habt.
Ich melde mich auch wieder, wenn es was neues gibt.

MfG


rsspeed ist offline  

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Alt 29.11.2009, 19:51      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
Schurke
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Ich hab den 101PS Tdi mit nicht mal 50.000KM runter und Mitttwoch ein bissel mehr Leistung reingekitzelt. Nun rutscht die Kupplung bei mir auch zeitweise(4 u.5 Gang bei vollem Drehmoment). Kann mit nicht vorstellen das meine Kupplung schon das zeitliche segnet:-) Habt ihr schon mit anderen Maßnahmen erfolg gehabt wie zb Hydraulik entlüften?
Gruß Schurke
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Alt 30.11.2009, 02:45      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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Wie ich damals schon geschrieben habe:

Bei mir (1.8t) und beim kollegen (tdi) lag es am kühlwassertemperaturgeber (G62). bin jetzt schon über 15tkm gefahren und das problem ist nie wieder aufgetaucht!!
Otma ist offline  

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Alt 30.11.2009, 11:25      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
Schurke
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mmmhhhhh. Witziges Problemchen:-) Kann natürlcih sein das dein Kennfeld so steht das bei den falschen Temperaturwert dein Motormanagment ungewollt paar Newtonmeter mehr rausholt die zum Rutschen führen könnten:-)
Ich werde mir mal die Messwerte reinziehen....
Schurke ist offline  

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Alt 30.11.2009, 16:52      Direktlink zum Beitrag - 25 Zum Anfang der Seite springen
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hallo, habe auch das selbe Problem. Hab auch bei meinem GTI (150PS) Chiptuning machen lassen und jetzt nach ca. 4000 km fängt die kupplung (ZweiMassenSchwungrad) an zu rutschen. aber erst so ca ab 2500 umdrehungen
Welche Sport Kupllung ist das denn von Sachs kann mir da jemand mal ein Model sagen oder n link schicken ?
Danke schonmal

Geändert von Castr0per (30.11.2009 um 16:55 Uhr)
Castr0per ist offline  

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Alt 30.11.2009, 17:22      Direktlink zum Beitrag - 26 Zum Anfang der Seite springen
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ich habe das problem nicht. meiner ist auch ganz ordentlich gechippt und da rutscht nichts durch. die kupplung greift noch wie sau. (110.000km)
Lucas S ist offline  

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Alt 02.12.2009, 12:11      Direktlink zum Beitrag - 27 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Castr0per Beitrag anzeigen
hallo, habe auch das selbe Problem. Hab auch bei meinem GTI (150PS) Chiptuning machen lassen und jetzt nach ca. 4000 km fängt die kupplung (ZweiMassenSchwungrad) an zu rutschen. aber erst so ca ab 2500 umdrehungen
Welche Sport Kupllung ist das denn von Sachs kann mir da jemand mal ein Model sagen oder n link schicken ?
Danke schonmal
Hat der Tuner da nichts passendes parat ?

Wo warst du denn ?

Gruß

Dirk
-Dirk- ist offline  

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Alt 03.12.2009, 12:03      Direktlink zum Beitrag - 28 Zum Anfang der Seite springen
Schurke
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Rutschen ist wieder weg,von alleine.
Naja,ich gebe mich damit erstmal zu frieden


Schurke ist offline  

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