Tyler

Bei etwas zugigeren fahren brauchen die anderen 1,6er doch auch das gleiche.

Fahre den 16V, dachte aber immer. der FSI wäre die bessere Wahl gewesen...

Flo1911

Klar brauch der normale das Gleiche bzw vielleicht sogar minimal mehr...aber wenn ich dadurch weniger Probleme mit dem Motor habe und er sich viel schöner fährt, wäre es mir das wert. Ich hatte damals nen A3 mit dem normalen 1,6 16V und der hat nie Murren gemacht.

Twi$taR

so will auch mal kurz dazu was sagen, fahre auch den FSI...


bin eigentlich ganz zufrieden (bis auf die bekannte anfahrschwäche) ABER der motorkennbuchstebe ist programm: BAD

gekauft mit 106000km vor 2 jahren seit dem im arsch gewesen:
-lambdasonden 1 u. 2 (die eine gibts nur mit steuergerät, macht mal locker 400€)
-scheiß pvc spannrolle, dadurch keilriemen im arsch
-alle zündspulen (eine ca. 36€)
-abgastemp.-fühler (26€)
-ventildeckeldichtung (auch arschteuer da ansaugung alles runter muss)

jetzt leuchtet mal wieder die abgaskontrollleuchte... fehler im steuergerät: 17439 - Ventil für Saugrohrklappe (N316) Sollwert nicht erreicht
der bekannteste fehler beim fsi!!! kann nur das ventil sein (würde 50€ machen) oder die ansteuerung der saugrohrklappen, dann brauch man ein komplett neues saugrohr (ca 700€ mit einbau)
also in allem sauteuer der motor und mega anfällig, aber ist ja bekannt...
wer net glaubt gebt mal FSI Problem A2-Forum bei google ein und ihr werdet erschlagen^^

am geilsten ist mein realer spritverbrauch...
bin noch nie mit so wenig verbrauch wie mitm fsi gefahren, brauch nur zwischen 5,8 und 6,8 liter!!! real gemessen, net nach bordcomputer!!!
rekordfahrt über ein wochenende mit viel gemütlicher autobahnfahrt bei ca 130 durchschnitt über 980km (bei super plus versteht sich)!!!

Rage69

Also ich kann den FSI nicht empfehlen habe den wagen jetzt ein jahr und es stecken 4500 euro reperaturkosten drin und der fehler ist noch nicht weg.
VW ist einfach zu blöd

Drehzahlschwankungen wenn der wagen kurz stand aber nur sporadisch.
keiner findet den fehler !!!!!!!!!
dieses jahr wird noch auf 1.8T umgebaut dann kommt der scheiß motor endlich raus

Flo1911

Sorry, aber wieso zahlst du so viel wie für n neuen Motor, wenn nichtmal das Problem gelöst wurde? Ich hätte keinen Cent bezahlt...

schwarzerIVer

[QUOTE= jetzt leuchtet mal wieder die abgaskontrollleuchte... fehler im steuergerät: 17439 - Ventil für Saugrohrklappe (N316) Sollwert nicht erreicht[/QUOTE]

Hallo!

Das ist mit 100 % garantie die Unterdruckdose! die gehn gern kaputt beim FSI. Kostet nicht all die Welt, ca. 60 €. Einbau ist Fummelarbeit.

Gruß
Samet

schwarzerIVer

Was für einen Motor nimmst du? ARZ, oder AUQ? Weil der AGU geht ja nciht da der kein E-GAs hat, und EURO 3 hat. Habe eventuell auch interesse auf 1,8 T oder AQN 2,4 V5 170 PS umzubauen, bin am suchen, bzw. erforschen.

Gruß
Samet

Rage69

die 4500 euro kamen ja nach und nach

und wenn ein teile getauscht wurde denk man ja das es jetzt behoben ist und dann war es das nicht und dann kam das nähste.

ich werde jetzt die VW werkstatt verklagen und mein geld zurück fordern.
und dann diesen scheiß motor raus und nen 1.8 t

... kommt ein AUG rein mit chipstütte

Flo1911

Verklagen wird schwer, wenn hättest du direkt reklamieren müssen, als fest stand dass das getauschte Teil keine Abhilfe geschafft hat...


AUG? Also AGU? Oder Doch AUQ oder AUM?

Rage69

AUQ .... hab michverschrieben

Fetzoo7

Hallo Leute!
Hab auch einen FSI bin an sich recht zufrieden.
Sound..... naja kann man ehr weniger viel machen dank zwei kleinzellerkats
Das ist meiner, hört sich Sportlich an ist aber nicht wirklich Laut.