GTI Kaufberatung - Seite 5

Spotter · 19.08.2009, 15:50

@icke II: da brauch man ja die 150ps garnicht weiter drehen? und zack in den nächsten gang!

danke für infos!

sagt mal die gti felgen haben doch felgenschlösser oder?? hab dafür garnix zum öffnen....

grüße

Icke II · 20.08.2009, 07:39

Im Prinzip hängt's davon ab, wie flink Du schalten kannst

Du musst ihn so hoch ziehen, dass Du nach'm Schaltvorgang beim Einkuppeln noch bei ca. 2000UpM bist. Es sein denn, Du willst ihn im Stadtverkehr im höheren Gang rollen lassen...

Ich schalte meist bei 2300-2500 hoch. Wenn ich je nach Verkehrslage evtl. was von ihm will, lass' ich ihn bei 1800 laufen, wenn nicht auch drunter. Dann muß man aber ggf. auch mal runterschalten. Wenn man ab 3.Gang versucht, ihn von 1200 auf Touren zu bringen, ohne runterzuschalten, dann muß man Vollgas geben und er ist trotzdem träge. Nur - er nimmt dann einen riesigen Schluck aus'm Tank.
Ich mußte mich da von meinem 90PS GolfIII ganz schön umstellen. Der hat da locker rausgezogen. Naja, dafür war er "obenrum" träge und laut. Man kann eben nicht alles haben...

Spotter · 21.08.2009, 10:03

sagt mal die gti felgen haben doch felgenschlösser oder?? hab dafür garnix zum öffnen....

grüße

DIEsEL_AT · 21.08.2009, 12:02

Zitat:

Zitat von Spotter

Ich meine natürlich die drehzahl!! Denn immer bis zum schluß drehen, is ja sinnlos. wenn die leistungskurve abfällt!

die vollen 150ps liegen doch bei 5200rpm an? dann nächster gang! wenn er schnell gehen soll oder?

Stimmt so nicht. Du solltest bei einem wirklich schnellen Start weiter raufdrehen, auch wenn die Leistungskurve wieder abfällt, da du im nächsten Gang mehr Drehzahl hast und somit den 5200 rpm wieder näher bist.

beispiel:

du drehst im 2ten bis 6.500 bist dafür im nächsten gang schon bei 4000
du drehst im 2ten bis 5.200 bist dafür im näcshten gang erst bei 2500

die Zahlen sind jetzt nur erfunden. Wann man wirklich schalten soll um das optimale Leistungspotential herauszuholen kann man sich eh durchrechnen wenn man die Leistungskurve und die Getriebeübersetzungen hat.

Wolfy · 21.08.2009, 12:07

Ich würde den nie bis 6.500rpm drehen. Bringt nix außer Verschleiß. Wenn man den bis 5.500 oder ca.5.800rpm dreht reicht das voll.
Im Stadtverkehr bei normal, ruhiger Fahrt schalte ich immer so bei 3000rpm und wenn man dann doch mal Leistung braucht dann gibt man ihm bei 3000rpm noch mal richtig Feuer.

mfg

DIEsEL_AT · 21.08.2009, 13:03

Zitat:

Zitat von Wolfy

Ich würde den nie bis 6.500rpm drehen. Bringt nix außer Verschleiß. Wenn man den bis 5.500 oder ca.5.800rpm dreht reicht das voll.
Im Stadtverkehr bei normal, ruhiger Fahrt schalte ich immer so bei 3000rpm und wenn man dann doch mal Leistung braucht dann gibt man ihm bei 3000rpm noch mal richtig Feuer.

mfg

Ich hab ja gesagt um das Optimum an Leistung herauszuholen.. werd das andauernd bei seinem Auto macht der wird sowieso nen hohen Verschleiss haben

Spotter · 25.08.2009, 15:51

sagt mal die gti felgen haben doch felgenschlösser oder?? hab dafür garnix zum öffnen....

grüße

LarZ · 25.08.2009, 15:52

die 16er? nein, haben sie nicht.

xidriver · 25.08.2009, 16:00

Zitat:

Zitat von Spotter

sagt mal die gti felgen haben doch felgenschlösser oder?? hab dafür garnix zum öffnen....

grüße

es gab welche mit und es gab welche ohne. Ne genaue Linie gibts da nicht. Sollte das Felgenschloss original sein, darfste zu VW und dort bestellst du einfach ne neue Nuss nach. ( wird immer i.V. mit einem neuen Radbolzen geliefert) Über nen "Master-Schlosssatz" kann die passende Nuss bestimmt werden.

LarZ · 25.08.2009, 16:06

Es gab welche von Werk aus mit ..?? Genau das habe ich meinen Freundlichen gefragt und der hat dies verneint!

xidriver · 25.08.2009, 16:08

Zitat:

Zitat von LarZ

Es gab welche mit..?? Genau das habe ich meinen Freundlichen gefragt und der hat dies verneint!

Ja! ...frag mich jetzt nicht ob baujahr-/ oder felgenabhängig, aber es gab def. 16er mit Schloss.

Spotter · 26.08.2009, 15:27

@ LarZ : ja die 16er! siehe bild, da sind irgend welche plastik teile vor den Bolzen!!!

Spotter · 27.08.2009, 17:01

hab alles gefunden, liegt alles in der Reserveradmulde drin!!!

Hat von euch jemand Navi MFD das große?? Wie kommt ihr zurecht?

grüße

R-line1606 · 27.08.2009, 17:13

Ich habe das navi und find es immer wieder Toll. Besonders in Verbindung mit nem I-Pod :-)

Spotter · 28.08.2009, 15:19

@R-line1606: funzt es bei dir gut? hab immer das gefühl, das es mir bloß grob die richtung sagt. Kannst du bei dir routeberechnen gehen? das will er bei mir ne!

grüße

R-line1606 · 28.08.2009, 15:24

Also bei mir klappt das alles wunderbar.
Kann einstellen ob kürtzeste oder schnellste Route, ob mit oder ohne Autobahnen und so weiter. Klar ist es nicht so fortschrittlich wie ein neues TOM TOM aber es sieht eindeutig 1000 mal besser aus und ist Qualitativ besser. Aber dafür das es Teilweise 10 Jahre alt ist ist es TOP :-)

Spotter · 29.08.2009, 14:53

noch paar fragen:

kann man das navi nicht updaten? cd hab ich von 2003!

geht bei dir die option route berechnen, bei den besagten option:kurze strecke/autobahn etc.?

grüße

Spotter · 23.11.2009, 15:46

stecker war beim navi falsch drin :-)

Noch ne frage: wie weit lasst ihr euren 1.8t drehen?

Wie weit geht eurer?

grüße

lamaxor · 23.11.2009, 17:11

Zitat:

Hallo ihr Golfer,

ich hab mich letzte Woche von meinem alten Gefährt getrennt weil ich ab Herbst zum Bund muss.
Wenn ich von dort zurück komme möcht ich mir gerne einen 4er GTI zulegen, weil meine Familie bisher mit VW gute Erfahrungen gemacht hat (Sharan 2 V6 Highline und Golf3 Movie).

Nunja, ich bin mit meinem alten Auto ganz schön auf die Schnauze geflogen und möchte das beim neuen, deutlich teureren GTI nicht wieder erleben.

Welche bekannten Krankheiten gibt es bei dem Wagen, was sind evtl. Roststellen, etc.

Ebenfalls möchte ich den Wagen gern per Chip auf ca. 190ps bringen, bis zu welcher Laufleistung meint ihr ist das schmerzfrei durchführbar.

Und zu guter letzt, wo meint ihr liegen gute GTIs preislich? Liege ich mit ca. 7ooo Euro +/- in einem guten Bereich?

MfG sky

ich gebe mal meinen senf dazu

punkt 1: such genau und nimm lange wege in kauf

punkt 2: such dir was unter 100TKM

punkt 3: lass die finger von den tiefer breiter lauter karren die sind hinn

punkt 4: immer schön warm fahren bevor der spass beginnt sonst kennste ganz schnell die teuren Schwachstellen

punkt 5: Ich würde mir keinen unter BJ 99 kaufen

punkt 6: kuk auf die Ausstattung Wie MFA usw. nachher wird das ne teure Angelegenheit

punkt 7: willkommen im forum

25.08.2009, 16:06	- 90
LarZ black is awesome. Registriert seit: 07.03.2007 Audi A3 8P Verbrauch: ja ! Beiträge: 2.390 Abgegebene Danke: 113 Erhielt 78 Danke für 33 Beiträge	Es gab welche von Werk aus mit ..?? Genau das habe ich meinen Freundlichen gefragt und der hat dies verneint! Geändert von LarZ (25.08.2009 um 16:11 Uhr)

29.08.2009, 14:53	- 97
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.177 Abgegebene Danke: 234 Erhielt 60 Danke für 57 Beiträge	noch paar fragen: kann man das navi nicht updaten? cd hab ich von 2003! geht bei dir die option route berechnen, bei den besagten option:kurze strecke/autobahn etc.? grüße Geändert von Spotter (07.09.2009 um 08:58 Uhr)

19.08.2009, 15:50	- 81
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.177 Abgegebene Danke: 234 Erhielt 60 Danke für 57 Beiträge	@icke II: da brauch man ja die 150ps garnicht weiter drehen? und zack in den nächsten gang! danke für infos! sagt mal die gti felgen haben doch felgenschlösser oder?? hab dafür garnix zum öffnen.... grüße

20.08.2009, 07:39	- 82
Icke II Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2009 1.8T Colour Concept Ort: M Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 286 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Im Prinzip hängt's davon ab, wie flink Du schalten kannst Du musst ihn so hoch ziehen, dass Du nach'm Schaltvorgang beim Einkuppeln noch bei ca. 2000UpM bist. Es sein denn, Du willst ihn im Stadtverkehr im höheren Gang rollen lassen... Ich schalte meist bei 2300-2500 hoch. Wenn ich je nach Verkehrslage evtl. was von ihm will, lass' ich ihn bei 1800 laufen, wenn nicht auch drunter. Dann muß man aber ggf. auch mal runterschalten. Wenn man ab 3.Gang versucht, ihn von 1200 auf Touren zu bringen, ohne runterzuschalten, dann muß man Vollgas geben und er ist trotzdem träge. Nur - er nimmt dann einen riesigen Schluck aus'm Tank. Ich mußte mich da von meinem 90PS GolfIII ganz schön umstellen. Der hat da locker rausgezogen. Naja, dafür war er "obenrum" träge und laut. Man kann eben nicht alles haben...

21.08.2009, 10:03	- 83
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.177 Abgegebene Danke: 234 Erhielt 60 Danke für 57 Beiträge	sagt mal die gti felgen haben doch felgenschlösser oder?? hab dafür garnix zum öffnen.... grüße

21.08.2009, 12:07	- 85
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Ich würde den nie bis 6.500rpm drehen. Bringt nix außer Verschleiß. Wenn man den bis 5.500 oder ca.5.800rpm dreht reicht das voll. Im Stadtverkehr bei normal, ruhiger Fahrt schalte ich immer so bei 3000rpm und wenn man dann doch mal Leistung braucht dann gibt man ihm bei 3000rpm noch mal richtig Feuer. mfg

25.08.2009, 15:51	- 87
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.177 Abgegebene Danke: 234 Erhielt 60 Danke für 57 Beiträge	sagt mal die gti felgen haben doch felgenschlösser oder?? hab dafür garnix zum öffnen.... grüße

25.08.2009, 15:52	- 88
LarZ black is awesome. Registriert seit: 07.03.2007 Audi A3 8P Verbrauch: ja ! Beiträge: 2.390 Abgegebene Danke: 113 Erhielt 78 Danke für 33 Beiträge	die 16er? nein, haben sie nicht.

27.08.2009, 17:01	- 93
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.177 Abgegebene Danke: 234 Erhielt 60 Danke für 57 Beiträge	hab alles gefunden, liegt alles in der Reserveradmulde drin!!! Hat von euch jemand Navi MFD das große?? Wie kommt ihr zurecht? grüße

27.08.2009, 17:13	- 94
R-line1606 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 Golf 5 2.0 TDI Verbrauch: 5,0 Beiträge: 263 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich habe das navi und find es immer wieder Toll. Besonders in Verbindung mit nem I-Pod :-)

28.08.2009, 15:19	- 95
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28.08.2009, 15:24	- 96
R-line1606 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 Golf 5 2.0 TDI Verbrauch: 5,0 Beiträge: 263 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also bei mir klappt das alles wunderbar. Kann einstellen ob kürtzeste oder schnellste Route, ob mit oder ohne Autobahnen und so weiter. Klar ist es nicht so fortschrittlich wie ein neues TOM TOM aber es sieht eindeutig 1000 mal besser aus und ist Qualitativ besser. Aber dafür das es Teilweise 10 Jahre alt ist ist es TOP :-)

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23.11.2009, 15:46	- 98
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.177 Abgegebene Danke: 234 Erhielt 60 Danke für 57 Beiträge	stecker war beim navi falsch drin :-) Noch ne frage: wie weit lasst ihr euren 1.8t drehen? Wie weit geht eurer? grüße