LMM selber prüfen?

klinge · 13.08.2006, 21:41

Kann man den LMM selbst prüfen?

23.08.2006, 21:17

da kannste die beiden schrauben oben auf machen und ziehst des ding raus..also da wo der stecker drauf ist

marComa · 23.08.2006, 21:34

Ja, dann hat er sie in der Hand. Ich glaube seine Frage war, ob man selbst überprüfen kann, ob der LMM noch ganz ist, oder nicht.

DarkGti20 · 23.08.2006, 21:40

aslo geht ganz leicht stecker abziehen und fahren dann den stecker wieder drauf und wieder fahren wenn er ohne stecker besser geht als mit ist der lmm schrott kostet neu ca. 80€
mfg dark

23.08.2006, 21:51

Hi falls der LMM schrott sein sollte ich habe meinen bei Ebay (neues Zubehörteil) für knapp 50euro inklusive Versand bekommen, das Teil funzt einwandfrei.

marComa · 23.08.2006, 21:53

Siehst du, so gehts also.

Und um den technischen Hintergrund zu kennen:
http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo...ssenmesser.htm

Und weswegen NICHT Luftmengenmesser:
Fälschlicherweise wird der LMM häufig als "Luftmengenmesser" bezeichnet. Dieser Begriff würde jedoch die Funktionalität der Temperatur- und Feuchtigkeitsmessung nicht mit berücksichtigen und wäre somit unter dem Aspekt der Adiabatik unvollständig. Die Messwerte wären bei einer derartigen rein volumenmäßigen Erfassung abhängig von Druck und Temperatur der vorbeiströmenden Luft und somit für eine präzise die Abgasregelung zu ungenau.
(Quelle: wikipedia.de)

So, dann müsste alles geklärt sein

andisem · 23.08.2006, 22:00

so jetzt bin ich ein wenig schlauer.Also laut dem Artikel gibt es 2 Generation von LMM, 1 generation ist meistens bei den Golfs verbaut die aber nicht lange halten und es gibt die 2 generation.Ich gehe davon aus das die 2 generation etwas wiederstandsfähiger ist?Wieso kann man nicht die 2 generation in den golf einbauen??

23.08.2006, 22:54

du kannst einen diagnosestecker mit vagcom dranhängen die vollversion kann die luftmasse auslesen. den messblock kann ich dir jetzt nicht genau sagen kannste aber googln. je nachdem was dufür nen motor hast gibts dann acu nen wert den der LMM haben sollte

13.08.2006, 21:41	- 1
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	LMM selber prüfen? Kann man den LMM selbst prüfen?

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Golf\|4\|GTI\|Turbo Gast Beiträge: n/a	da kannste die beiden schrauben oben auf machen und ziehst des ding raus..also da wo der stecker drauf ist

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marComa Mit Glied Registriert seit: 05.03.2006 BMW 320d E91 Facelift Ort: Dresden Beiträge: 1.630 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 334 Danke für 81 Beiträge	Ja, dann hat er sie in der Hand. Ich glaube seine Frage war, ob man selbst überprüfen kann, ob der LMM noch ganz ist, oder nicht.

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DarkGti20 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2005 Beiträge: 467 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	aslo geht ganz leicht stecker abziehen und fahren dann den stecker wieder drauf und wieder fahren wenn er ohne stecker besser geht als mit ist der lmm schrott kostet neu ca. 80€ mfg dark

23.08.2006, 21:51	- 5
crash Gast Beiträge: n/a	Hi falls der LMM schrott sein sollte ich habe meinen bei Ebay (neues Zubehörteil) für knapp 50euro inklusive Versand bekommen, das Teil funzt einwandfrei.

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marComa Mit Glied Registriert seit: 05.03.2006 BMW 320d E91 Facelift Ort: Dresden Beiträge: 1.630 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 334 Danke für 81 Beiträge	Siehst du, so gehts also. Und um den technischen Hintergrund zu kennen: http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo...ssenmesser.htm Und weswegen NICHT Luftmengenmesser: Fälschlicherweise wird der LMM häufig als "Luftmengenmesser" bezeichnet. Dieser Begriff würde jedoch die Funktionalität der Temperatur- und Feuchtigkeitsmessung nicht mit berücksichtigen und wäre somit unter dem Aspekt der Adiabatik unvollständig. Die Messwerte wären bei einer derartigen rein volumenmäßigen Erfassung abhängig von Druck und Temperatur der vorbeiströmenden Luft und somit für eine präzise die Abgasregelung zu ungenau. (Quelle: wikipedia.de) So, dann müsste alles geklärt sein

23.08.2006, 22:00	- 7
andisem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.12.2005 Beiträge: 291 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so jetzt bin ich ein wenig schlauer.Also laut dem Artikel gibt es 2 Generation von LMM, 1 generation ist meistens bei den Golfs verbaut die aber nicht lange halten und es gibt die 2 generation.Ich gehe davon aus das die 2 generation etwas wiederstandsfähiger ist?Wieso kann man nicht die 2 generation in den golf einbauen??

23.08.2006, 22:54	- 8
Outlaw Gast Beiträge: n/a	du kannst einen diagnosestecker mit vagcom dranhängen die vollversion kann die luftmasse auslesen. den messblock kann ich dir jetzt nicht genau sagen kannste aber googln. je nachdem was dufür nen motor hast gibts dann acu nen wert den der LMM haben sollte

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